供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 350*166*176 |
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貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
主要用途 | 備用電源 |
駱俊蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計(jì)制造,產(chǎn)品在使用前無需加水,用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無酸液泄漏、電阻小、耐震動性能、抗過放電恢復(fù)能力強(qiáng),自放電小,壽命長等特點(diǎn)。
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-06-19 10:02:53瀏覽次數(shù):227
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駱俊蓄電池6GFM-65 12V65AH尺寸及規(guī)格
蓄電池技術(shù)特點(diǎn):
1、簡潔的外形設(shè)計(jì),新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保電池美觀大方,裝卸方便,申請。
2、選用 耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),降低電池內(nèi)阻,更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
風(fēng)帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時(shí),請先拆“搭鐵極”,安裝時(shí)請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物,應(yīng)小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故。
駱俊蓄電池6GFM-65 12V65AH尺寸及規(guī)格
風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或*虧電,過充會使活性物質(zhì)脫落,虧電會 使極板硫化,要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃 人。
7、防止蓄電池長時(shí)間大電流放電,每次使用啟動時(shí)間不能大于5秒, 兩次連續(xù)啟動時(shí)間,中間間隔10-15秒。
2018年,《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》:廣東2018-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用省級財(cái)政補(bǔ)貼資金中的30%將用于支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用。2018,《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2030)》:將佛山建設(shè)成為全國的氫能源產(chǎn)業(yè)示范城市和集聚高地。2018年12月20日,佛山市禪城區(qū)座加氫站——佛羅路加氫站建成營業(yè)。70輛氫燃料電池公交車正式投入運(yùn)營,佛山*成為廣東省個(gè)大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的示范城市。
山東
2018年,《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》:推動山東全省由“山東制造”向“山東智造”、“山東創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。2019年1月4日,由兗礦集團(tuán)有限公司、山東重工集團(tuán)有限公司與山東國惠投資有限公司三家省屬企業(yè)發(fā)起,由68家省內(nèi)外會員單位組成的山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。
江蘇
2018年,蘇州市*網(wǎng)站發(fā)布“市政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(試行)的通知”。2018年,張家港市人民政府印發(fā)《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計(jì)劃(2018—2020年)》。全省初步形成涵蓋氫 氣制備和儲運(yùn)、燃料電堆、電池系統(tǒng)、整車制造和加氫站建設(shè)運(yùn)營在內(nèi)的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,從事氫燃料電池汽車關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)20家,2017年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約11億元,生產(chǎn)氫燃料電池汽車441臺。
四川
日前發(fā)布的《四川省打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案(征求意見稿)》提到,鼓勵(lì)開展燃料電池貨車示范運(yùn)營,建設(shè)加氫示范站;支持替代燃料、混合動力、純電動、燃料電池等技術(shù)攻關(guān),鼓勵(lì)開發(fā)氫燃料等新能源發(fā)動機(jī),優(yōu)化動力總成系統(tǒng)匹配。
相較其他燃料,在純電動和氫能源兩個(gè)*技術(shù)方向上,燃料電池的優(yōu)勢是續(xù)航長、燃料補(bǔ)給快、自重輕等。因此,燃料電池系統(tǒng)在載貨運(yùn)輸應(yīng)用方面有著明顯優(yōu)勢。從各地此前發(fā)布的政策可以看到,已經(jīng)有城市在探討燃料電池在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展。