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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 180*77*167 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
駱俊蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計(jì)制造，產(chǎn)品在使用前無需加水，用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無酸液泄漏、電阻小、耐震動(dòng)性能、抗過放電恢復(fù)能力強(qiáng)，自放電小，壽命長等特點(diǎn)。
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
駱俊蓄電池6GFM-17 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
電池安裝： 1.電池上架時(shí)，切勿搬動(dòng)極柱和排氣栓，請(qǐng)托住電池底部抬起，放入電池架（注意確認(rèn)電池極性對(duì)應(yīng)是否正確）； 2.安裝時(shí)請(qǐng)不要將電池排列的極性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火災(zāi)，使蓄電池及充電器損壞。 3.連接蓄電池之前，請(qǐng)用細(xì)銅絲刷充分刷干凈端子，按照電池連接圖進(jìn)行串、并聯(lián)線路的連接。 4.先連接相鄰兩個(gè)單電池，請(qǐng)先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑（凡士林），然后用螺栓、螺母將電池端子與連接導(dǎo)條或連接導(dǎo)線連接。擰緊以后，在螺栓螺母及連接導(dǎo)體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層。 5.再連接層與層之間電池的正負(fù)極。 6.連接完成后檢查電池總電壓是否正確（蓄電池組總電壓V總=單只蓄電池電壓V單×蓄電池總只數(shù)N總），電壓無誤后再將蓄電池與充電器連接。蓄電池的正子接充電器的正子，蓄電池的負(fù)子接充電器的負(fù)子。連接完成后，檢查電池之間及與充電器之間有無連接錯(cuò)誤、連接線是否松動(dòng)等。/
駱俊蓄電池6GFM-17 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
性能與優(yōu)勢：
★安全可靠性高
采用全自動(dòng)的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí)，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。
★使用壽命長
在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3～5年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8～10年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)10年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年，GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。
★自放電率低
采用特種鉛鈣多元合金，對(duì)隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制，在20℃的環(huán)境下，蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用。
★導(dǎo)電能力強(qiáng)
采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì)，保證電氣性能。
★適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)
可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。
★方向性強(qiáng)
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露，保證了正常使用。
★綠色無污染
*、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設(shè)備同置一室。
風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
(1)充電時(shí)電壓始終保持低值，有時(shí)降零；
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚；
(3)充電時(shí)電解液溫度過高，液溫上升很快；
(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢；
(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早；
(6)開路電壓低。
智能制造如何成就鉛酸蓄電池？
近十年來，鉛酸蓄電池業(yè)不斷發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋國民生產(chǎn)生活的諸多方面，制造水平得到快速有效提升，自動(dòng)化生產(chǎn)線正逐步落實(shí)在各大鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地。
2016年6月，超威集團(tuán)投資800多萬元引進(jìn)連鑄、連沖的自動(dòng)化生產(chǎn)線投入生產(chǎn)。按每人24小時(shí)產(chǎn)能計(jì)算，原40多人每天生產(chǎn)2萬套極板，采用該設(shè)備后僅需5人左右，產(chǎn)能達(dá)3萬套以上。從開始澆鑄出的厚度達(dá)2厘米左右的鉛帶，經(jīng)過7道工序的連續(xù)壓鑄，終“變”成了僅為0．6毫米的鉛帶，且厚薄均勻。同時(shí)，各種能耗、原材料成本、生產(chǎn)成本、管理成本等大幅下降。
特別是近兩年，超威集團(tuán)旗下多家子分公司因較高的智能制造水平，成為各地政府力推的智能制造企業(yè)*，超威集團(tuán)的多個(gè)項(xiàng)目入選國家相關(guān)智能制造示范項(xiàng)目。
雙登集團(tuán)始建于1986年，歷經(jīng)三十多年的發(fā)展，目前已成為的閥控密封鉛酸蓄電池研制、生產(chǎn)、銷售基地。為保證高倍率電池、鉛碳啟停電池項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化的成功和工藝穩(wěn)定性，雙登集團(tuán)多次進(jìn)行設(shè)備改造，投入巨資從英國、美國、德國等地引進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，對(duì)極板、涂片、組裝、化成等工藝進(jìn)行全面升級(jí)，如采用具有鉛帶厚度自動(dòng)測量、自動(dòng)調(diào)整的全自動(dòng)鉛帶生產(chǎn)線，使用可高速生產(chǎn)、精度*且具有板柵優(yōu)化功能的全自動(dòng)板柵沖孔生產(chǎn)線，可保證極板雙面均勻涂覆、極板重量一致性*的全自動(dòng)鋼帶涂板機(jī)，以及引入目前的全自動(dòng)電池裝配線，提高裝備智能化水平，保證電池在每一個(gè)制造環(huán)節(jié)的一致性。
顯然，在工藝繁雜、工序眾多的生產(chǎn)中要保證產(chǎn)品的一致性，高度自動(dòng)化的設(shè)備*。智能制造設(shè)備可以減少人為誤差，降低電池的差異性，從而提升電池的質(zhì)量。
鉛蓄電池智能制造離不開設(shè)備支持
據(jù)提供智能設(shè)備的公司人員介紹，在鉛酸蓄電池智能制造工廠里，自動(dòng)化流水線，各種機(jī)械手臂可以有條不紊地進(jìn)行操作，操作工人的數(shù)量大大減少，效率和良品率卻大幅度提高。搬運(yùn)機(jī)械人可以重復(fù)完成高強(qiáng)度的搬運(yùn)工作，動(dòng)作干凈利落，沒有一點(diǎn)差錯(cuò)。
自從鋰電池問世并迅速強(qiáng)勢崛起后，鉛酸蓄電池的未來就一直倍受關(guān)注。曾有人直言，要不了多久，鉛電將被鋰電等新型電池所取代，前景堪憂！一時(shí)間，鉛電的未來究竟路在何方，成為業(yè)界為關(guān)注的話題。但多數(shù)專家認(rèn)為，鉛電因其特的優(yōu)勢性能，是鋰電暫時(shí)無法取代的，將會(huì)在相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)與鋰電并存發(fā)展，不過前提是鉛酸蓄電池企業(yè)必須要走化發(fā)展之路，先要解決的就是產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)改造，引入智能制造勢在必行。與其它制造業(yè)產(chǎn)業(yè)一樣，在鉛電生產(chǎn)中，智能制造同樣可以在降低成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量及合格率等方面發(fā)揮顯著效果。