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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-07-06 17:20:11瀏覽次數(shù)：116
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
雷諾士蓄電池NP100-12 12V100AH參數(shù)及詳情
回收再利用行業(yè) 有望迎來發(fā)展機(jī)遇期
據(jù)*消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌介紹，2019年我國(guó)回收?qǐng)?bào)廢車輛229.5萬輛，同比增長(zhǎng)15.3%；黨的十八大以來，全國(guó)累計(jì)淘汰黃標(biāo)車和老舊車2000多萬輛，帶動(dòng)新車消費(fèi)3.5萬億元。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年，我國(guó)將產(chǎn)生報(bào)廢機(jī)動(dòng)車約1800萬輛。然而，在報(bào)廢車輛越來越多的背后，汽車回收再利用企業(yè)始終存在車輛不足、盈利較低的問題。
在今年的全國(guó)兩會(huì)期間，張?zhí)烊尉秃敛豢蜌獾刂赋觯?guī)回收企業(yè)資質(zhì)要求嚴(yán)格，倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，跨省轉(zhuǎn)運(yùn)審批多，規(guī)范收集難度大。例如跨省轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，即便各項(xiàng)審批程序順利，也需要3個(gè)月左右。而運(yùn)輸所必須采用的危化品物流車，價(jià)格是普通物流車的兩倍以上，使用率極低，更是增加了企業(yè)成本。再加上稅費(fèi)方面的壓力，汽車回收利用企業(yè)可謂“苦不堪言”。
新能源汽車的加入，有望改變這一現(xiàn)狀。高延莉表示，一方面，新能源汽車報(bào)廢時(shí)使用年限較短，因此可利用的再制造件較多，修復(fù)的成本也較低。2019年，我國(guó)汽車再造件的銷售額為108.9億元，如果新能源汽車大規(guī)模進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)，這一市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)更大增長(zhǎng)空間。另一方面，除了鋁基車骨架以外，由于在輕量化方面要求更高，新能源汽車往往使用鋁的比例相較傳統(tǒng)燃油汽車更高。高延莉告訴記者：“我們注意到，不少新能源汽車的搖臂、前支架、副車架以及電池托盤都采用了更多數(shù)量的鋁，這些在回收再利用行業(yè)價(jià)值都比較高。”
雷諾士蓄電池NP100-12 12V100AH參數(shù)及詳情
（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
?。?）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
?。?）UL的認(rèn)證的組件
?。?）多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
?。?）可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置
?。?）符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
（7）可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運(yùn)輸
?。?）可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
?。?）計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
(1)確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
(2)初次使用或*放置后使用一定要充電。
(3)UPS用的csb電池是用于浮充使用,如果頻繁使用csb蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響csb蓄電池的涓流壽命。
(4)定期進(jìn)行中國(guó)臺(tái)灣csb電池檢查。
(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)不要使用,應(yīng)以更換。
(6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。
(7)建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)中國(guó)臺(tái)灣csb蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請(qǐng)更換此中國(guó)臺(tái)灣csb蓄電池。
(8)csb電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)更換電池
(9)電池更換時(shí)要注意csb電池的荷電狀態(tài)與成組使用的中國(guó)臺(tái)灣csb電池荷電狀態(tài)一致。
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