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山東盛達(dá)綠能電源科技有限公司>>國(guó)內(nèi)*品牌蓄電池>>樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a>>> 八馬蓄電池PM12-65 12V65AH參數(shù)及報(bào)價(jià)

八馬蓄電池PM12-65 12V65AH參數(shù)及報(bào)價(jià)

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更新時(shí)間:2020-07-07 16:22:29瀏覽次數(shù):104

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見(jiàn)詳解
貨號(hào) 見(jiàn)詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣
主要用途 備用電源
八馬蓄電池PM12-65 12V65AH參數(shù)及報(bào)價(jià)
廣州市八馬蓄電池有限公司,成立于1992年,位于美麗富庶的珠三角腹地——番禺,是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)起動(dòng)型汽車(chē)電池、電動(dòng)車(chē)電池、摩托車(chē)電池及UPS不間斷電源電池的外商資企業(yè),公司員工600多人,其中中技術(shù)人員15人,*專(zhuān)家1人,年產(chǎn)能力汽車(chē)電池120萬(wàn)只,密封電池200萬(wàn)只。

詳細(xì)介紹

八馬蓄電池PM12-65 12V65AH參數(shù)及報(bào)價(jià)

 

 品名:閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池

  :PaLma/八馬

  主要用途:不間斷電源UPS、EPS/直流屏/電力系統(tǒng)/防盜系統(tǒng)/醫(yī)療系統(tǒng)/計(jì)算機(jī)備用電源/太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域

  八馬蓄電池性能優(yōu)點(diǎn)

  八馬蓄電池極板采用99.996%高純鉛耐久性和電氣穩(wěn)定性好,性能一致性?xún)?yōu)異

  極板加厚設(shè)計(jì)制造壽命更長(zhǎng),放電特性更穩(wěn)定

  PM65-1212V65AH蓄電池外殼采用高強(qiáng)度抗沖擊ABS不會(huì)膨脹變形、外殼不易破損

  外殼材料添加阻燃劑電池阻燃等級(jí)超過(guò)UL94V0標(biāo)準(zhǔn)高彈性長(zhǎng)壽命板,精確壓力控制包裹極板保持與極板緊貼,穩(wěn)定提供電解液和氣體復(fù)合通道,容量穩(wěn)定。

  蓄電池阻燃材料帶防,提升內(nèi)部氣體復(fù)合率,并具有憎水憎油特性,有助于水汽回到電解質(zhì)中,提高電池壽命降低硫酸電解質(zhì)比重減弱電解質(zhì)對(duì)極板的腐蝕速度,提高電池壽命,

  蓄電池底部增加橡膠底橋吸收電池極板自然增生,不讓電池頂部受應(yīng)力而漏液

  采用的納米氣象二氧化硅膠體配置膠體電解質(zhì)(GEL電池)放電特性更穩(wěn)定,壽命更長(zhǎng),耐高溫特性更強(qiáng),循環(huán)充電次數(shù)更多用心特制的電池間超軟連接電纜,兩端帶一體化的緣防護(hù)端子,超軟電纜便于安裝連接和電氣布局,緣蓋使電池安裝后無(wú)金屬外漏,緣蓋并帶測(cè)量探針孔,即確保運(yùn)行安八馬外殼資料采用阻燃耐腐、耐壓、耐高溫、耐水蒸氣走漏、耐震合成資料。電池槽、蓋、平安閥、極柱封口劑等資料具有阻燃性。八馬蓄電池的銜接線采用柔性直流阻燃電纜,電池極性正確,正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志,便于銜接。

  留意事項(xiàng):

  1、八馬蓄電池不要與有機(jī)溶劑直接接觸,以防止蓄電池殼體變形或溶解

  2、八馬蓄電池不宜倒置放置或裝入密封容器中運(yùn)用,盡量做到通風(fēng)良好

  3、依據(jù)用處或設(shè)計(jì)請(qǐng)求正確選擇電池的型號(hào)、規(guī)格和裝置方式;

  4、八馬蓄電池不宜靠近火源或高溫的*運(yùn)用和貯存,以防止蓄電池殼體變形;

  5、不同容量、不同廠家、不同性能、不同型號(hào)的蓄電池不能混合運(yùn)用;

  6、八馬蓄電池裝置運(yùn)用時(shí)應(yīng)堅(jiān)持蓄電池整體的清潔,銜接的部件必需結(jié)實(shí),防止因接觸不良而惹起的危害;

  7、八馬蓄電池應(yīng)防止過(guò)充電,過(guò)充電會(huì)使平安閥頻繁開(kāi)啟,形成蓄電池過(guò)量失水而提早終止蓄電池的運(yùn)用壽命

  8、請(qǐng)不要拆開(kāi)蓄電池或?qū)⑿铍姵厝尤牖鹬校悦馊瞧鸨ㄊ鹿?/p>

  9、八馬蓄電池放電后*放置不用,應(yīng)及時(shí)充電恢復(fù)其容量;運(yùn)用過(guò)程中不要過(guò)放電,以防止蓄電池極板過(guò)度硫酸鹽化而影響蓄電池的容量和運(yùn)用壽命

  10、蓄電池充電方式以恒壓限流為宜。25℃環(huán)境溫度條件下:浮充運(yùn)用時(shí),充電電壓為2.25-2.30V/單格,大電流不限;循環(huán)運(yùn)用時(shí),充電電壓為2.40-2.50V/單格;均充電壓為2.35-2.40V/單格,大電流為0.3C10A(C為10小時(shí)率放電額定容量);

  11、運(yùn)用蓄電池時(shí),依據(jù)運(yùn)用的環(huán)境變化,充電電壓應(yīng)相應(yīng)調(diào)整,浮充運(yùn)用時(shí)溫度補(bǔ)償系數(shù)為-3mV/(℃·單格),即環(huán)境溫度每升高1℃,充電電壓降低3mV/單格;反之,環(huán)境溫度每降低1℃,充電電壓升高3mV/單格;循環(huán)運(yùn)用時(shí)為-5mV/(℃·單格);均充時(shí)為:-4mV/(℃·單格);

  形成上述狀況的緣由, R.F. Nelson等人以為,恒壓限流充電形式下,停止循環(huán)的電他正極板正常,而負(fù)極板有局部外表搜蓋了白色的硫酸鉛層,由于此辦法充電時(shí).到充電后期充電電流很小.而這一電流耗費(fèi)于氧氣在負(fù)極板的再?gòu)?fù)合.從而使得電池負(fù)極板在循環(huán)過(guò)程中*處于欠充狀態(tài)致使發(fā)作負(fù)極板硫酸鹽化;然后一種充電形式克制了前一仲充電形式的缺乏。電池循環(huán)壽命的終結(jié)為正極板鉛膏發(fā)作軟化,八馬蓄電池壽命的終結(jié)屬于循環(huán)的正常終結(jié)現(xiàn)象。

  八馬鉛酸免維護(hù)蓄電池平安性能超好:.免維護(hù)蓄電池由于本身構(gòu)造上的優(yōu)勢(shì),電解液的耗費(fèi)量十分小,在運(yùn)用壽命內(nèi)根本不需求補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特性。運(yùn)用壽命普通為普通蓄電池的兩倍。

  八馬鉛酸免維護(hù)蓄電池應(yīng)用范疇:不連續(xù)電源,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備,警報(bào)系統(tǒng),發(fā)起機(jī)起動(dòng),電開(kāi)工具,緊急照明系統(tǒng),備用電力電源,大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源,峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能安裝,電力系統(tǒng),電信設(shè)備,控制系統(tǒng),核電站,發(fā)電站,消防和平安防衛(wèi)系統(tǒng),太陽(yáng)能,風(fēng)電站

  在八馬蓄電池電量容量上存在一個(gè)了解上的誤區(qū),特別是在購(gòu)置的時(shí)分,很多人都會(huì)選擇大外形的荷貝克蓄電池,覺(jué)得這樣的蓄電池蓄電量更高,而且運(yùn)用壽命更持久,這樣的了解,其實(shí)也是對(duì)蓄電池的不理解,才會(huì)有這樣的狀況呈現(xiàn) ,實(shí)踐上,關(guān)于很多人來(lái)說(shuō),都會(huì)這樣以為,覺(jué)得這樣的湯淺電池,會(huì)有更高的蓄電量。

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