光宇蓄電池6GFM-150 12V150AH技術(shù)及參數(shù)
1.維護(hù)簡單本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵,采用超細(xì)玻璃纖維作隔板,利用陰極吸收技術(shù),實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氧的循環(huán)復(fù)合,因此電池實(shí)現(xiàn)了密封,在整個(gè)壽命期間無須定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。
2.安全可靠安全閥開閉閥性能,壽命*,既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體,保證了安全,又可防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂。
3.自放電小因電池采用特種合金作板柵,并對(duì)隔板電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制,所以自放電極低。
4.密封可靠采用進(jìn)口樹脂膠,與ABS形成腐蝕性密封,且膠固化后韌性*,因此確保不漏酸。
5.內(nèi)阻小極板、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計(jì),隔板電阻也極低,因此電池內(nèi)阻小,大電流放電性能好。
6.恢復(fù)性能好 的板柵合金,優(yōu)良穩(wěn)定的工藝,配方的電解液添加劑使得電池深放電后只要充分充電,電池容量基本不降低。
7.產(chǎn)品安裝方式產(chǎn)品可根據(jù)用戶需要采用柜式、立架式、臥式、地面擺放及與其它電源柜內(nèi)置式使用等各種形式。
光宇蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液; < UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; < 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; < 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電?。?< 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長; < 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; < 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; < 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ 特配方,深放電恢復(fù)性能好; < 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用; < 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 < 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 < *自行車、紅綠警示燈等。
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型號(hào) | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 尺寸(mm) | 重量(kg) | 端子 |
---|
C10 | C1 | 長 | 寬 | 高 | 總高 |
---|
6-GFM-24 | 12 | 24 | 14 | 165 | 125 | 177 | 180 | 10 | M6 |
6-GFM-38 | 12 | 38 | 22 | 196 | 165 | 176 | 178 | 13.8 | M6 |
6-GFM-50 | 12 | 50 | 28 | 257 | 166 | 170 | 176 | 18.2 | M6 |
6-GFM-65 | 12 | 65 | 37 | 322 | 167 | 170 | 175 | 22.5 | M6 |
6-GFM-80 | 12 | 80 | 45 | 288 | 171 | 216 | 227 | 28.2 | M6 |
6-GFM-100 | 12 | 100 | 56 | 377 | 174 | 217 | 227 | 33 | M8 |
6-GFM-120 | 12 | 120 | 68 | 407 | 174 | 216 | 227 | 39.8 | M8 |
6-GFM-150 | 12 | 150 | 84 | 497 | 203 | 225 | 247 | 53.8 | M8 |
6-GFM-200 | 12 | 200 | 112 | 497 | 259 | 224 | 247 | 70 | M8 |
光宇蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液; < UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; < 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; < 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電??; < 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長; < 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; < 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; < 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ 特配方,深放電恢復(fù)性能好; < 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用; < 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 < 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 < *自行車、紅綠警示燈等。
光宇蓄電池6GFM-150 12V150AH技術(shù)及參數(shù)
新能源汽車的加入,有望改變這一現(xiàn)狀。高延莉表示,一方面,新能源汽車報(bào)廢時(shí)使用年限較短,因此可利用的再制造件較多,修復(fù)的成本也較低。2019年,我國汽車再造件的銷售額為108.9億元,如果新能源汽車大規(guī)模進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié),這一市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)更大增長空間。另一方面,除了鋁基車骨架以外,由于在輕量化方面要求更高,新能源汽車往往使用鋁的比例相較傳統(tǒng)燃油汽車更高。高延莉告訴記者:“我們注意到,不少新能源汽車的搖臂、前支架、副車架以及電池托盤都采用了更多數(shù)量的鋁,這些在回收再利用行業(yè)價(jià)值都比較高。”
毋庸置疑,報(bào)廢回收的新能源汽車擁有更多可利用的再制造件和回收價(jià)值更高的鋁,一旦進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢階段,將有力提高回收再利用企業(yè)的收入水平和盈利能力,成為行業(yè)健康發(fā)展的重要推動(dòng)力。“新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別非只是電池,我們應(yīng)當(dāng)加快推動(dòng)汽車再制造回收體系的完善,將一些還未被納入目錄中的新能源汽車零部件加入進(jìn)來,讓新能源汽車成為真正的綠色產(chǎn)品。”葉盛基表示,整車企業(yè)也應(yīng)當(dāng)發(fā)揮應(yīng)有的作用,希望能有更多人加入到推動(dòng)新能源汽車回收再利用的大軍中來,共同助力形成發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的健康良好社會(huì)氛圍。