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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-07-16 08:58:04瀏覽次數(shù)：291
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見(jiàn)詳解 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
光宇蓄電池6GFM-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
光宇蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi):
免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； UPS不間斷電源；
內(nèi)阻小，大電流放電性能好； 消防備用電源；
適應(yīng)溫度廣； 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
自放電??； 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
使用壽命長(zhǎng)； 電力，郵電通信系統(tǒng)；
荷電出廠，使用方便； 電子儀器儀表；
安全防爆； 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
特配方，深放電恢復(fù)性能好； 便攜式電子設(shè)備；
無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用； 攝影器材；
產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合 標(biāo)準(zhǔn)。 *自行車(chē)、紅綠警示燈等。
GFMG系列(OPzV)
管式膠體2V閥控密封鉛酸蓄電池，具有超長(zhǎng)的浮充/循環(huán)壽命、無(wú)需加水維護(hù)、溫度適應(yīng)范圍寬等特點(diǎn)，改進(jìn)型鉛膏配方改善了電池的放電能力。
極適合于高溫、頻繁停電、電網(wǎng)波動(dòng)較大的惡劣環(huán)境以及電力環(huán)境復(fù)雜的儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用，可為用戶提供長(zhǎng)使用壽命的電池保障。
性能和優(yōu)勢(shì)
·容量范圍:200 3000Ah
·溫度范圍:-25 60
·壓鑄板柵、管式極板
·GEL技術(shù)
·銅芯嵌入式端子，內(nèi)阻小
·儲(chǔ)存期一年
·安裝架設(shè)計(jì)耐9烈度地震
·循環(huán)壽命1200次(80DoD)
·設(shè)計(jì)浮充壽命20年(25)
充電:-25 60溫度:23 27
光宇蓄電池6GFM-200 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
| 性能指標(biāo) | *的值 |
| 工作溫度 | 放電:-40 70 |
| 浮充電壓 | 2.23V / 2V電池(25) |
| 充電電流 | 0.15C10 |
| 均衡充電電壓 | 2.35V / 2V電池(25) |
| 交流紋波 | 浮充電壓波動(dòng)0.5RMS或1.5的P-P值交流紋波電流C/20 A RMS |
| 儲(chǔ)存期 | 超過(guò)6個(gè)月后(25)需補(bǔ)充電 |
| 配件 | 電池間連接排 /電池架/出線端子 |
| 型號(hào) | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 尺寸(mm) | 重量(kg) | 端子 | ||||
| C10 | C1 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
| GFMG-100 | 2 | 100 | 56 | 103 | 206 | 225 | 265 | 11.8 | M8 |
| GFMG-200 | 2 | 200 | 112 | 103 | 206 | 355 | 399 | 20.5 | M8 |
| GFMG-250 | 2 | 250 | 140 | 145 | 206 | 355 | 399 | 24.5 | M8 |
| GFMG-280 | 2 | 280 | 157 | 124 | 206 | 471 | 512 | 27 | M8 |
| GFMG-300 | 2 | 300 | 168 | 145 | 168 | 335 | 399 | 29 | M8 |
| GFMG-350 | 2 | 350 | 196 | 145 | 206 | 471 | 512 | 31 | M8 |
| GFMG-420 | 2 | 420 | 236 | 145 | 206 | 471 | 512 | 36.5 | M8 |
| GFMG-490 | 2 | 490 | 275 | 166 | 206 | 471 | 512 | 42 | M8 |
| GFMG-600 | 2 | 600 | 336 | 145 | 206 | 647 | 688 | 50 | M8 |
| GFMG-800 | 2 | 800 | 448 | 210 | 191 | 647 | 688 | 68 | M8 |
| GFMG-1000 | 2 | 1000 | 560 | 210 | 233 | 647 | 688 | 82 | M8 |
| GFMG-1200 | 2 | 1200 | 672 | 210 | 275 | 647 | 688 | 97 | M8 |
| GFMG-1500 | 2 | 1500 | 840 | 212 | 397 | 772 | 813 | 120 | M8 |
| GFMG-2000 | 2 | 2000 | 1120 | 212 | 397 | 772 | 813 | 160 | M8 |
| GFMG-2500 | 2 | 2500 | 1400 | 212 | 576 | 772 | 813 | 200 | M8 |
| GFMG-3000 | 2 | 3000 | 1680 | 212 | 576 | 772 | 813 | 240 | M8 |
有行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，按照我國(guó)運(yùn)營(yíng)類(lèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池報(bào)廢周期是3~5年，私人乘用車(chē)動(dòng)力電池報(bào)廢周期為5~8年來(lái)算的話，2020年,早推廣的新能源汽車(chē)就將進(jìn)入動(dòng)力蓄電池的回收期。事實(shí)上，由于“值錢(qián)”的動(dòng)力蓄電池進(jìn)入了回收再利用環(huán)節(jié)，大部分新能源汽車(chē)整車(chē)也會(huì)因此一同進(jìn)入報(bào)廢回收領(lǐng)域。但在報(bào)廢回收再利用領(lǐng)域，除了電池以外，電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、鋁基車(chē)骨架等關(guān)鍵零部件，卻始終未能和動(dòng)力蓄電池一樣得到同等關(guān)注。這一問(wèn)題在今年全國(guó)兩會(huì)期間被*代表、奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍次提及。他指出，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷突破，新能源汽車(chē)進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)的時(shí)間也在縮短，但不少基礎(chǔ)核心零部件系統(tǒng)仍具有很高的重復(fù)再利用價(jià)值。
“新能源汽車(chē)，尤其是私家車(chē)目前還沒(méi)有進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢回收階段，但一些公共運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始面臨上述難題。” 中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)高延莉在接受記者采訪時(shí)表示，由于進(jìn)入報(bào)廢階段的新能源汽車(chē)使用時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，因此其關(guān)鍵零部件也大多擁有較高的回收再制造價(jià)值，應(yīng)當(dāng)引起關(guān)注和重視
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