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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
廣州強勢蓄電池有限公司是一家*的電力電源、自動化控制設備、可再生新能源發(fā)電和工業(yè)用蓄電池的專業(yè)制造商，是電力電源解決方案提供商，致力于將電力科技與應用工程技術結合，致力于為世界所有負有重要使命的關鍵性負載設備和信息處理設備提供安全、可靠、高效的能源保障，致力于為客戶創(chuàng)建競爭優(yōu)勢。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
強勢蓄電池（中國）銷售中心
強勢蓄電池規(guī)格參數(shù)：
型號標準電壓容量(20hr) 外型尺寸（mm） 參考重量
lp （v） （ah） 長(l) 寬(w) 高(h) 總高(th) （kg）
6GFM7 12 7 2.6
6GFM12 12 12 4.2
6GFM77 167 167 6.0
6GFM24 12 24 75 8.5
6GFM38 12 38 75 13
6GFM65 12 65 351 2
6GFM100 12 100 406 2.5
6GFM120 12 120 331 3.5
6GFM6 205 207 241 48
6GFM200 12 200 497 260 207 241 62
強勢（FORCE)蓄電池安裝注意事項：
1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運輸、安裝過程中，必須小心搬運，防止短路。
2、由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連線時，應使用帶緣包扎的工具;安裝或搬運電池時，要戴緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
3、臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊連接電纜（或銅排），使扭矩達到不同連接端子的規(guī)定值。操作時不得對端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應力。
4、電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同規(guī)格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前，應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時，應將電池組中一個端子導電連線斷開，充電器或負載電路開關應位于“斷開”位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，應配備干粉滅火器具。
7、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠，安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓，正常情況下應不低于2.08V/單體。若低于此值，需補充電后再使用
強勢蓄電池（中國）銷售中心
鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性價比高等優(yōu)點，在電池領域占據(jù)較高的*，并被廣泛應用于汽車啟動、通信領域、動力電池與儲能電池等領域。分析認為，鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級和下游需求擴大雙重驅(qū)動下，保持一定增長幅度，未來10年內(nèi)鉛酸蓄電池仍將是電池市場的主流。
壽命問題成短板
從范圍來看，2010年鉛酸蓄電池市場規(guī)模為362億美元，同比增長8.6%；預計2015年，這一市場規(guī)模仍將保持2%-5%的年增長率。
相對于鎳氫電池和鋰電池來說，鉛酸蓄電池仍為占有率的儲電裝置產(chǎn)品。其中汽車啟動是主要應用市場，但是增長已經(jīng)趨緩。電動自行車為增速的市場，目前國內(nèi)約90%的電動自行車使用鉛酸蓄電池。
從儲能電池市場看，我國儲能電池主力還是鉛酸電池，鋰電、液流電池主要處于示范階段，整體市場規(guī)模達到60億元。2012年鉛酸電池在儲能領域的產(chǎn)值達到53億元，其他電池為7億元。
鉛酸蓄電池技術成熟，成本在所有化學儲能電池里低，主要的問題是壽命比較短，特別是深度放電的時候壽命短，常規(guī)的鉛酸電池壽命約幾百次。
行業(yè)集中度有望提高
賽迪儲能行業(yè)分析師張謙指出，鉛酸蓄電池的動力應用市場需求很大，儲能也是發(fā)展的一個重要方向。
張謙認為，通信基站的建設將刺激鉛酸電池的需求。2012年國內(nèi)通信行業(yè)投資額達到3600億元，隨著4G網(wǎng)絡的建設，未來投資額還將繼續(xù)增長。通信領域是閥控密封式鉛酸蓄電池的主要市場之一，主要用于通信基站和中心機房的后備電源，替換周期為3-5年，總的采購金額約占電信固定資產(chǎn)投資的2%-3%。
有觀點認為，未來電動自行車領域鋰電池將逐漸替代鉛酸電池。不過，張謙認為，由于鋰電池價格高，同等規(guī)格電池即便是低的鋰電池價格也在鉛酸電池的兩倍，鋰電池有可能在產(chǎn)品領域逐漸替代鉛酸電池，而高性價比將決定鉛酸電池仍是主流。
目前國內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)共2000余家，其中產(chǎn)值超過20億元的企業(yè)約10家左右，超過1億元的企業(yè)約260家，整個行業(yè)的集中度非常分散，遠遠低于美國、日本等國家。隨著環(huán)保部下發(fā)的《關于加強鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》以及*出臺的《鉛酸電池行業(yè)準入條件》的出臺，未來3年將有2/3落后產(chǎn)能被淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000家減少到不會超過300家，行業(yè)集中度有望得到提高。