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力源蓄電池LY12400 12V40AH報價參數(shù)及規(guī)格

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  • 所在地 菏澤市
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更新時間:2020-10-09 16:28:26瀏覽次數(shù):141

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產品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳解
貨號 見詳解 應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣
主要用途 備用電源
力源蓄電池LY12400 12V40AH報價參數(shù)及規(guī)格
公司本著服務客戶的理念,售前針對客戶的需求,提供相應的咨詢及規(guī)劃,售后與客戶保持*聯(lián)絡,解決客戶在實際使用過程中所遇到的問題,及時提供的人性化服務,從而給客戶的利益保障。我們將在未來的發(fā)展道路上不懈地努力,更好、更快、更完善地為廣大客戶服務。我們熱忱歡迎新老客戶垂詢我們的產品,我們承諾將以可靠的產品質量

詳細介紹

力源蓄電池LY12400 12V40AH報價參數(shù)及規(guī)格

 

產品特性:

1、免補水、維護簡單

采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間*無需補水,維護簡單。

2、密封安全、安裝簡單

電池內沒有流動的電液,電池立式、側臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內,而無需另建電池房,降低工程造價。

3、使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上。

4、高功率放電性能好

采用了內阻值很小的極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5、安裝使用方便

電池出廠時已經*充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

力源蓄電池主要性能:

采用特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。

采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、性,同時更與電池大電流放電特征相適應。

鉛膏是電池技術的核心。特鉛膏配方更好的了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏及溫度控制保證了鉛膏的特性及性。

利用自主研發(fā)的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

采用高溫高濕固化技術、自動控制技術,通過的風向及流量設計,電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯。

采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

同時,電解液的特配方增強了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。

出廠前必須經過的多個充放電循環(huán),使得電池更加均勻、更可靠。同時,的內阻,開閉路、度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。

韓系電池入市受阻 國產電池迎良機

  從2015年11月*發(fā)布符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(批)開始,直到2016年6月份發(fā)布企業(yè)目錄第四批,三星、LG等韓系動力電池企業(yè)始終未出現(xiàn)過,由于這個原因,三星SDI西安工廠與LG南京工廠電池項目已陷入停擺狀態(tài)。

  根據(jù)2015年3月發(fā)布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》及后續(xù)文件,外資企業(yè)可以申請進入目錄,只要滿足相關的企業(yè)要求、生產條件、技術能力、產品要求及售后服務要求即可,其中并無“開工時間滿一年”等時間要求,具體申請流程與國內企業(yè)相同。

  能否進入“目錄”決定了使用這款電池的新能源汽車可否享受相關優(yōu)惠與補貼政策,而在當前依靠政策推動的市場環(huán)境中,無法得到補貼意味著喪失競爭力。使用韓系動力電池的中國整車企業(yè)已經因為無法拿到補貼而面臨被競爭對手超越的危機,不少車企已開始做出調整,尋求國產動力電池企業(yè)進行合作。

  因此,在“時間就是利潤”的動力電池市場,此時是國產電池發(fā)力占領市場的時機。企業(yè)一方面可趁機承接從三星、LG轉移的車企訂單,另一方面更應當加大核心技術研發(fā)力度,滿足國內大型車企的技術要求,把握這段競爭“空檔”時期,提高*,憑借技術*占領中國市場。

  未來發(fā)展

  電池成本再下降 價格不再是新能源汽車發(fā)展阻礙

  價格一直是阻礙新能源汽車發(fā)展的因素之一,也是人們一直以來密切關注的話題,究其原因就是動力電池的成本過高,所以電池的價格下降是未來的必然趨勢。根據(jù)美國能源部的調查數(shù)據(jù),動力電池的平均成本已經從2008年的$1000/KWh下降2015年的$268/KWh,7年下降幅度達73%。而美國能源部表示,其目標是在2022年使動力電池的成本下降$125/KWh,也就是說在未來7年內成本再降58%。

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