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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-10-09 16:32:13瀏覽次數(shù)：187
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
力源蓄電池LY12380 12V38AH尺寸及規(guī)格
力源蓄電池主要性能:
●采用特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進(jìn)口全自動電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時(shí)全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù),通過的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時(shí),電解液的特配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過的多個(gè)充放電循環(huán),使得電池更加均勻、更可靠。同時(shí),*的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測,進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。
售后服務(wù)：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。
2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對顧客的使用加以指導(dǎo)
當(dāng)動力電池成本下降，新能源汽車的價(jià)格不再讓消費(fèi)者望而卻步，同時(shí)，隨著行業(yè)各方面的提升，例如新能源汽車?yán)m(xù)航里程的突破，以及充電設(shè)施的完善，在未來即使不再有政府補(bǔ)貼的情況下，新能源汽車也*有實(shí)力與傳統(tǒng)燃油車一較高下。
電池安全不容小覷 動力電池評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)再提高
我國電動汽車當(dāng)前基本采用鋰離子電池，鋰是一種活潑金屬，當(dāng)電池系統(tǒng)在發(fā)生失效時(shí)，會導(dǎo)致鋰離子電池?zé)崾Э?，產(chǎn)生大量的高溫氣體。如果高溫氣體不能得到釋放，就有可能導(dǎo)致燃燒或爆炸。
僅2016年季度，我國純電動汽車就發(fā)生了超過13起自燃事件，包括私家車和電動大巴，平均每月就有4宗，事故矛頭直指動力電池，電池的安全問題已不容忽視。專家指出，汽車動力電池有數(shù)千倍上萬倍超過手機(jī)的電池能量，由于數(shù)量的疊加也引起了質(zhì)變，對技術(shù)的安全性要求很高。
中科院物理研究所研究員黃學(xué)杰表示，化學(xué)電池的正負(fù)極適用的材料，如有機(jī)溶劑電解液、電池隔膜等都屬于易燃材料。一旦動力電池企業(yè)使用劣質(zhì)材料，就會留下安全隱患。
我國針對新能源汽車發(fā)展過程中暴露的問題已經(jīng)出臺了一系列政策和相關(guān)措施，尤其是在動力電池領(lǐng)域，國家專門出臺了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，截目前，共有57家動力電池企業(yè)進(jìn)入目錄。據(jù)專家透露，國家正在著手制定該目錄的進(jìn)入和退出機(jī)制，企業(yè)進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄也并不意味著可以。
今后，國家對動力電池企業(yè)的評價(jià)方式會逐步改變，不再是傳統(tǒng)的送樣品到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測，而是要通過動態(tài)管理的方式，不定期地對市場中的產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢測，再進(jìn)行綜合評估。此外，國家也會從通過目錄的動力電池企業(yè)中重點(diǎn)培養(yǎng)3-5家，在世界市場中爭奪話語權(quán)。
力源蓄電池LY12380 12V38AH尺寸及規(guī)格
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