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濱松蓄電池FM12-12 12V12AH價格及參數(shù)要求

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更新時間:2020-10-10 10:40:17瀏覽次數(shù):150

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳解
貨號 見詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣
主要用途 備用電源
濱松蓄電池FM12-12 12V12AH價格及參數(shù)要求
濱松電力公司是在產(chǎn)品區(qū)技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)注冊技術(shù)企業(yè),從事以IT服務(wù)為宗旨的、包括系統(tǒng)工程建設(shè)及產(chǎn)品的綜合性IT公司。

  公司自成立以來UPS電源一直是公司的主流業(yè)務(wù)。所涉及的行業(yè)有、、工廠、學(xué)校、網(wǎng)吧、物流、電力、國防、大型建材超市、教育等用戶提供UPS產(chǎn)品和服務(wù),并形成較深的影響,而且與的著名廠商有著多年密切的合作關(guān)系。

詳細介紹

濱松蓄電池FM12-12 12V12AH價格及參數(shù)要求

 

⒈ 鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好,環(huán)境溫度好在25±10℃的工作場所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全:導(dǎo)電連接良好,不嚴重過充,熱源不直接輻射,保持自然通風(fēng)。
安裝注意事項
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射,不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高,存在危險,因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用緣工具,安裝或搬運電池時應(yīng)戴緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,甚損壞電池組,因此安裝時應(yīng)仔細檢查并清除連接條上的臟污,擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用,安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,應(yīng)認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極,以保證安裝正確。
⒎電池外殼,不能使用有機溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),可用*之類的滅火器具。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時,電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置,并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接,負極與負極連接。
運輸、儲存注意事項
⒈ 由于有的電池重量較重,必需注意運輸工具的選用,嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。
⒉搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。
⒊蓄電池為帶液荷電出廠,運輸中應(yīng)防止電池短路。

⒋電池在安裝前可在0~35℃的環(huán)境下存放,但存放不能超過六個月,超過六個月儲存期的電池應(yīng)充電維護,存放地點應(yīng)清潔、通風(fēng)、干燥。

濱松蓄電池FM12-12 12V12AH價格及參數(shù)要求

 

 *10日公布了2013通過準入審核的6家鉛蓄電池企業(yè)名單。市場人士認為,受益于我國汽車保有量穩(wěn)定較快增長和準入資格保護,公司未來成長空間確定。

  為規(guī)范中國鉛蓄電池行業(yè)的發(fā)展,去年7月1日起,*發(fā)布實施《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》。《準入條件》從企業(yè)布局、生產(chǎn)能力、不符合準入條件的建設(shè)項目、工藝與裝備、環(huán)境保護、職業(yè)衛(wèi)生與安全生產(chǎn)、節(jié)能與回收利用、監(jiān)督管理等方面制定了相應(yīng)措施。

  《準入條件》明確,環(huán)保部牽頭開展鉛蓄電池企業(yè)環(huán)境保護核查工作,對鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)符合環(huán)保法律法規(guī)情況進行全面審查,發(fā)布符合環(huán)保規(guī)定的鉛蓄電池企業(yè)名單公告。*對通過環(huán)保核查的企業(yè)進行準入審查工作,對符合《準入條件》的企業(yè)進行公告。

  經(jīng)過兩部委的資格審核,駱駝集團襄陽蓄電池有限公司成為批六家獲得準入資格的企業(yè)之一。其它入圍企業(yè)還有:無錫市普發(fā)電源有限公司、江蘇威盛電源有限公司、江蘇蘇中電池科技發(fā)展有限公司、東賓(吳江)電池有限公司、江西新威動力能源科技有限公司。

  市場人士認為,這意味著相關(guān)公司將直接受益于行業(yè)的增長。目前,鉛酸蓄電池以技術(shù)成熟、成本低、大電流放電性能佳、適用溫度范圍廣、安全性高,可做到*回收利用等優(yōu)點在汽車起動電池領(lǐng)域尚無法被其它電池取代。

  同時,與成熟市場比,我國人均汽車保有量還有較大提升空間;近年我國汽車保有量保持著年均17%以上增幅,增速高于汽車銷量增幅,且波動性較小。這意味著鉛蓄電池市場規(guī)模將逐步提高。

  市場人士表示,正是由于市場空間巨大,我國起動電池企業(yè)數(shù)量一度高達3000家,大量小企業(yè)存在使得污染問題嚴重,監(jiān)管困難。2011年我國環(huán)保整治關(guān)閉了大批小企業(yè),2012年我國部鉛蓄電池行業(yè)準入條件實施,未來幾年鉛蓄電池企業(yè)數(shù)量將大幅減少。

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