濱松蓄電池(中國)有限公司
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內(nèi)阻小,可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純?cè)牧霞伴L壽命配方、電池組一致性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7~10年(≥38Ah)。
電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性,確保在投入使用后*的放電一致性和浮充一致性,不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
?、購脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
?、诳傃b前再逐片極板稱重分級(jí)(≥38Ah的電池),確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性;
③定量注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
?、芟戮€前對(duì)電池進(jìn)行放電,進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組;
?、?ge;38Ah的電池出庫前的靜置期檢測(cè),經(jīng)過7~15天的“時(shí)間考驗(yàn)',出庫時(shí)再*檢,能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池;
?、蕹鰩鞎r(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組
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企業(yè)文化:
“追求、敢為人先、勵(lì)精圖治、奉獻(xiàn)社會(huì)'是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的寫照和升華。
“追求#39;是一種奮發(fā)有為的競(jìng)爭(zhēng)精神;
“敢為人先'是一種藐視任何艱難險(xiǎn)阻的大無畏氣度;
“勵(lì)精圖治'是一種瞄準(zhǔn)目標(biāo),追求有效治理的志向;
“奉獻(xiàn)社會(huì)'則是我公司對(duì)社會(huì)的一種承諾。
經(jīng)營理念:
以客戶為關(guān)注焦點(diǎn),傾聽客戶的聲音。快速的行動(dòng),滿足客戶的合理要求。
以品質(zhì)改善為工作重心。從各種不良中提取品質(zhì)問題。
督促相關(guān)部門改善品質(zhì)。確認(rèn)品質(zhì)改善在實(shí)際使用中的效果。
以業(yè)務(wù)成長為 終目的。售前規(guī)劃設(shè)計(jì)增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值。
售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實(shí)力。售后體現(xiàn)公司對(duì)客戶的呵護(hù)。
我們的宗旨是:高度專業(yè)的精神 + 快的速度 + 的產(chǎn)品 + 惠的價(jià)格+ 的,公司全體員工希望與各界朋友真誠合作
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濱松蓄電池(中國)有限公司
哈爾濱工業(yè)大學(xué)的胡信國教授在第二屆全國鉛蓄電池新技術(shù)研討會(huì)上,做了《準(zhǔn)入條件下我國鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展方向》的報(bào)告。他在報(bào)告中提到,機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2017年中國鉛酸蓄電池的銷售量將高達(dá)2.4億千伏安時(shí)。
胡信國教授分析了我國過去兩年鉛酸蓄電池的三大消費(fèi)點(diǎn):
一、電動(dòng)自行車市場(chǎng)。去年電動(dòng)自行車銷售量三千多萬輛,97%以上采用鉛酸蓄電池。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前中國的電動(dòng)自行車保有量1.4億,每年新車配套和替換市場(chǎng)將達(dá)5600萬千伏安時(shí)。
二、電動(dòng)汽車。汽車啟動(dòng)電池也是迅猛發(fā)展的一個(gè)大戶。去年我國的汽車產(chǎn)量是1850萬輛,全國汽車保有量超過1億輛,已經(jīng)成為了汽車銷售大國。加上出口,每年新增和更換的起動(dòng)型鉛蓄電池超5300萬千伏安時(shí),和電動(dòng)自行車的需求量接近。
三、工業(yè)電池。主要是通訊的后備電源及風(fēng)能、太陽能等儲(chǔ)能電池。目前儲(chǔ)能電池的制造商訂單供不應(yīng)求,甚來不及生產(chǎn),與電動(dòng)自行車市場(chǎng)第四季度的局面是*相反。這是因?yàn)榻鼛啄晖ㄓ崢I(yè)迅猛發(fā)展,加上之前供應(yīng)給基建的許多電池也到了更換期。所以近一兩年通信后備電源的需求量相當(dāng)大,大概在4000萬千伏安時(shí)左右。
加起來,我國去年的鉛酸蓄電池銷量在1.44億千伏安時(shí)左右。而根據(jù)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)的測(cè)算,預(yù)計(jì)2017年中國鉛酸蓄電池的銷量將高達(dá)2.4億千伏安時(shí)。