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更新時間：2020-10-10 11:27:20瀏覽次數(shù)：241
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圣能蓄電池VRB200-12 12V200AH價格參數(shù)
美國圣能蓄電池產(chǎn)品特點：
1.維護簡單
充電時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3.安全性能
由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。
5.壽命長、經(jīng)濟性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬一出現(xiàn)*放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
SUPEV/圣能蓄電池規(guī)格參數(shù)：
型號 額定電壓 重量(kg) 內(nèi)阻 容量
VRB 4-12 12V 1.65 46.9 4AH
VRB 7-12 12V 2.60 21.3 7AH
VRB 14-12 12V 4 12 14AH
VRB 17-12 12V 5.50 10.9 17AH
VRB 24-12 12V 8.7 9.6 24AH
VRB 38-12 12V 12.0 8.5 38AH
VRB 65-12 12V 20.0 5.3 65AH
VRB 100-12 12V 31.0 4.5 100AH
VRB 120-12 12V 37.0 4.5 120AH
VRB 150-12 12V 42.0 4.1 150AH
VRB 200-12 12V 69.0 2.8 200AH
圣能蓄電池VRB200-12 12V200AH價格參數(shù)
把電動汽車用作蓄電池，與光伏發(fā)電系統(tǒng)配套為住宅和樓宇提供電力，這種舉措已開始。使用方法有，用作應(yīng)急電源，或是用作備用電源在用電高峰時起到抑制峰值功率作用等。
東日本以后，可起到蓄電池作用的電動汽車（EV）備受關(guān)注。這是因為，消除在緊急情況和用電高峰時發(fā)生停電等帶來的不安，已經(jīng)成為刻不容緩的課題。
除了上述緊急情況外，將電動汽車用作蓄電池，在優(yōu)化家庭用電的家庭能源管理系統(tǒng)（HEMS）、管理智能住宅和樓宇等的BEMS，以及實現(xiàn)智能建筑方面，也能夠成為非常有效的基礎(chǔ)設(shè)施。
即使采用了光伏發(fā)電等，如果不能儲存所發(fā)的電力，就只能舍棄富余部分。將這些富余的電力儲存在電動汽車的蓄電池內(nèi)，在住宅和辦公室用電量較大的時段，從停車場放電以提供電力，這樣便可在適宜的時段出售或儲存所發(fā)的電力。使用方法與固定設(shè)置于設(shè)施內(nèi)的“定置式蓄電池”稍有不同，可提高電力自給率。
從電動汽車與城市之間的關(guān)系來看，保證每棟大廈擁有幾十輛電動汽車，并在地下停車場等處泊車時使之與大廈電力系統(tǒng)連接，如果建立起這樣的機制，便可使電動汽車作為每個區(qū)域的應(yīng)急電源發(fā)揮作用。即使在平時，也可在盛夏等電力需求高峰時期用做大廈的備用電源，以此來削減峰值電力。目前，各公司正致力于利用這種電動汽車價值的嘗試。
汽車在行駛時間以外也具備設(shè)備價值，擔(dān)負著電力這一社會基礎(chǔ)設(shè)施的作用。從這種觀點來看，新的運營商參與建筑及城市建設(shè)可以說是一種必然趨勢。
如今汽車廠商提出的理念中不僅是開發(fā)、制造和銷售電動汽車，甚還包括住宅建設(shè)和城市建設(shè)，這種趨勢十分明顯。在目前推進的智能電網(wǎng)和智能城市的實證試驗中，已經(jīng)把電動汽車作為蓄電池使用，通過結(jié)合可再生能源，力爭使大廈和地區(qū)電力接近自給自足的舉措已經(jīng)開始。
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