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更新時(shí)間：2020-10-10 11:39:42瀏覽次數(shù)：135
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見(jiàn)詳解 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
圣能蓄電池VRB120-12 12V120AH技術(shù)參數(shù)
SUPEV/圣能蓄電池詳細(xì)介紹:
正常使用的鉛酸蓄電池，在不失水也不硫化，也沒(méi)有過(guò)放電的情況下，電池的壽命就取決于正極板軟化。電池容量受活性物質(zhì)和利用率影響。電動(dòng)車(chē)鉛酸蓄電池外形尺寸一定，極板的質(zhì)量已被限制到一定的程度，只有提高活性物質(zhì)的利用率，才能提高容量。要提高鉛酸蓄電池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會(huì)加速正極板的軟化，造成鉛酸蓄電池壽命加速衰減，充放電過(guò)程中活性物質(zhì)會(huì)產(chǎn)生膨脹、收縮(特別是正極板)，放電深度越深，活性物質(zhì)膨脹收縮量越大，更加速活性物質(zhì)軟化。因此，初始容量偏大時(shí)直接影響鉛酸蓄電池壽命。
蓄電池雖然可以充電循環(huán)使用，但它還是有使用壽命的，當(dāng)它出現(xiàn)故障之后，可能會(huì)充不進(jìn)電能，也可能不再工作。所以當(dāng)蓄電池出現(xiàn)故障時(shí)要及時(shí)維修，那么怎樣才能延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命呢？以下幾點(diǎn)可以幫到你：
1、安裝：蓄電池在汽車(chē)上安裝要牢固，減輕震動(dòng)；否則，車(chē)子在顛簸路況行駛時(shí)，導(dǎo)致蓄電池抖動(dòng)甚脫落而損壞，甚損壞汽車(chē)。更嚴(yán)重的是令汽車(chē)中途拋錨。
2、連接線：蓄電池連接線、活接頭需要經(jīng)常檢查是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導(dǎo)致產(chǎn)生電火花，嚴(yán)重的會(huì)引起電池爆炸，損壞汽車(chē)。
3、防銹：除了檢查安裝牢固外，還要注意電池卡子產(chǎn)生的氧化物，硫酸鹽等?？梢杂梅彩苛衷谇謇砉蝺翡P物后涂抹，以防再受銹蝕。
4、清潔：保持蓄電池的外部清潔，經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，有助于防止自放電。
5、封口膠：封口膠開(kāi)裂后必須及時(shí)修復(fù)，保持電池的可靠性。
6、電解液液面高度：保持正常的電解液液面高度，保障蓄電池的性能穩(wěn)定。
7、低溫氣候下：當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入低溫區(qū)域時(shí)候，盡量避免蓄電池*放電，并注意觀察電解液是否會(huì)凍結(jié)。
8、充電：密切留意蓄電池過(guò)充或*虧電。過(guò)充電會(huì)促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，虧電會(huì)使極板硫化。因此，車(chē)主要保證調(diào)解器電壓不能過(guò)高或過(guò)低。
9、放電：蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，將地?fù)p傷電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。建議車(chē)主每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)5秒。需要兩次連續(xù)啟動(dòng)，中間要間隔10——15秒的時(shí)間
圣能電池有許多優(yōu)良特性
1、免維護(hù)。 2、無(wú)泄露。 3、低自放電。
4、可在大范圍溫度內(nèi)使用。 5、長(zhǎng)壽命。 6、高放電設(shè)計(jì)。
單體電池由正極板、負(fù)極板、隔板、和端子組成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體，并配以ABS上蓋。
1、極板：正負(fù)極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可快速充電。
2、隔板：用高耐久性的超細(xì)玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導(dǎo)性。
3、安全閥：由特殊橡膠制成，當(dāng)過(guò)充后內(nèi)壓加大引起氣體過(guò)多時(shí)，安全閥可開(kāi)啟。
4、殼體及上蓋：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。
圣能蓄電池VRB120-12 12V120AH技術(shù)參數(shù)
*與環(huán)保部共同研究起草的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件（征求意見(jiàn)稿）》昨天正式發(fā)布，并向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。這意味著去年以來(lái)針對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)的全國(guó)大整頓進(jìn)入到一個(gè)新的階段，未來(lái)行業(yè)整合力度將進(jìn)一步加大。
衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)得到明確
根據(jù)《準(zhǔn)入條件》，鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)行業(yè)新建項(xiàng)目應(yīng)在依法批準(zhǔn)設(shè)立的縣級(jí)以上工業(yè)園區(qū)內(nèi)的相應(yīng)功能區(qū)建設(shè)，符合《鉛蓄電池廠衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)》（GB 11659）的要求。有條件的地區(qū)應(yīng)將位于工業(yè)園區(qū)外的現(xiàn)有項(xiàng)目逐步搬遷入園。重金屬污染防控重點(diǎn)區(qū)域禁止新建、改擴(kuò)建鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。
此前，關(guān)于《準(zhǔn)入條件》的爭(zhēng)議主要就集中在衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題上。按原先的規(guī)定，年生產(chǎn)規(guī)模大于等于10萬(wàn)千伏安時(shí)的鉛蓄電池廠，若其所在區(qū)近五年的平均風(fēng)速不同，對(duì)其衛(wèi)生防護(hù)距離的要求分別是800米、500米、400米。
但去年有傳聞稱新的《準(zhǔn)入條件》將把衛(wèi)生防護(hù)距離統(tǒng)一設(shè)為1公里，這被視為“不可能完成的任務(wù)”，由此引發(fā)業(yè)界激烈爭(zhēng)議。此次《準(zhǔn)入條件》顯示，在衛(wèi)生防護(hù)距離方面仍將執(zhí)行原先的要求，
“1公里是不可能的，因?yàn)楝F(xiàn)在城市化速度這么快，如果全部按照1公里來(lái)執(zhí)行的話，那么鉛酸蓄電池廠只能都搬到山區(qū)去了。”中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)一位高層說(shuō)。
衛(wèi)生防護(hù)距離是指產(chǎn)生有害因素的部門(mén)的邊界居住區(qū)邊界的小距離。
有望受益
昨天發(fā)布的《準(zhǔn)入條件》同時(shí)規(guī)定，新建、改擴(kuò)建鉛蓄電池企業(yè)（項(xiàng)目），建成后同一廠區(qū)年生產(chǎn)能力不應(yīng)低于50萬(wàn)千伏安時(shí)（按單班8小時(shí)計(jì)算，下同）?，F(xiàn)有企業(yè)同一廠區(qū)年產(chǎn)能則不應(yīng)低于20萬(wàn)千伏安時(shí)；現(xiàn)有商品極板企業(yè)，同一廠區(qū)年極板產(chǎn)能不應(yīng)低于100萬(wàn)千伏安時(shí)。
原先業(yè)界對(duì)準(zhǔn)入規(guī)模曾有“新建產(chǎn)能不應(yīng)低于20萬(wàn)千伏安時(shí)”的說(shuō)法，但目前的標(biāo)準(zhǔn)顯然比業(yè)界預(yù)估更高，意味著對(duì)鉛酸蓄電池企業(yè)的規(guī)模又構(gòu)筑了很高的門(mén)檻，大批新建產(chǎn)能不達(dá)標(biāo)的企業(yè)將被淘汰。
“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)整個(gè)鉛酸蓄電池行業(yè)中擁有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的企業(yè)總計(jì)1700多家，經(jīng)過(guò)次整治后只剩下500-800家，預(yù)計(jì)等準(zhǔn)入條件發(fā)布后還要去掉一批。”上述協(xié)會(huì)高層說(shuō)。
《準(zhǔn)入條件》還規(guī)定，禁止生產(chǎn)開(kāi)口式普通鉛蓄電池，現(xiàn)有生產(chǎn)線應(yīng)予以淘汰。禁止新建、改擴(kuò)建商品極板生產(chǎn)項(xiàng)目、外購(gòu)商品極板組裝鉛蓄電池的生產(chǎn)項(xiàng)目、干式荷電鉛蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目以及鎘含量高于0.002%（電池質(zhì)量百分比，下同）或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)項(xiàng)目?，F(xiàn)有鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)線應(yīng)于2013年12月31日前停止生產(chǎn)。
后，新建、改擴(kuò)建企業(yè)（項(xiàng)目）及現(xiàn)有企業(yè)，工藝裝備及相關(guān)配套設(shè)施還必須滿足多達(dá)13項(xiàng)要求。
“由于鉛酸蓄電池上市企業(yè)大多為細(xì)分，在進(jìn)行行業(yè)環(huán)保整頓及準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)提升后，有望從行業(yè)集中度提升帶來(lái)的市場(chǎng)新格局中受益。”國(guó)都證券研究員肖世俊說(shuō)。
中信證券之前的一份調(diào)研報(bào)告也顯示，隨著未來(lái)準(zhǔn)入條件進(jìn)一步出臺(tái)，預(yù)計(jì)行業(yè)的供給缺口將維持到2012年中旬。2012年下半年，隨著部分新增產(chǎn)能的逐步投放，行業(yè)供需有望恢復(fù)平衡。
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