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威艾特蓄電池VI50-12 12V50AH價格參數(shù)

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  • 所在地 菏澤市
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更新時間:2020-10-10 15:19:46瀏覽次數(shù):119

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳解
貨號 見詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣
主要用途 備用電源
威艾特蓄電池VI50-12 12V50AH價格參數(shù)
威艾特電池集團有限公司是專業(yè)從事蓄電池、ups電源研究、開發(fā)與生產(chǎn)的大型企業(yè),公司現(xiàn)有員工1080人,其中工程師15人、工程師50人、博士13人、碩士25人。在創(chuàng)始之初,引進技術(shù),并結(jié)合國內(nèi)蓄電池的技術(shù)特性,研發(fā)出的、全新的技術(shù)生產(chǎn)體系。廣納電源界技術(shù)精英,同國外建立了良好的技術(shù)交流合作關(guān)系,不斷開展科技

詳細介紹

威艾特蓄電池VI50-12 12V50AH價格參數(shù)

VAT威艾特蓄電池特點

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電 池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹 及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放 電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開 路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

威艾特蓄電池詳細規(guī)格參數(shù):

電池型號

 

 

額定電壓 V

 

 

額定容量Ah

 

 

長 mm

 

 

寬 mm

 

 

高 mm

 

 

總高 mm

 

 

VI7-12

 

 

12

 

 

7

 

 

151

 

 

67

 

 

94

 

 

99

 

 

VI12-12

 

 

12

 

 

12

 

 

152

 

 

98

 

 

94

 

 

99

 

 

VI17-12

 

 

12

 

 

17

 

 

180

 

 

76

 

 

168

 

 

168

 

 

VI24-12

 

 

12

 

 

24

 

 

166

 

 

125

 

 

175

 

 

175

 

 

VI33-12

 

 

12

 

 

33

 

 

196

 

 

130

 

 

164

 

 

178

 

 

VI38-12

 

 

12

 

 

38

 

 

198

 

 

166

 

 

175

 

 

175

 

 

VI40-12

 

 

12

 

 

40

 

 

198

 

 

166

 

 

175

 

 

175

 

 

VI55-12

 

 

12

 

 

55

 

 

229

 

 

139

 

 

209

 

 

211

 

 

VI65-12

 

 

12

 

 

65

 

 

350

 

 

165

 

 

179

 

 

179

 

 

VI100-12

 

 

12

 

 

100

 

 

330

 

 

174

 

 

217

 

 

223

 

 

 

      

 

威艾特蓄電池VI50-12 12V50AH價格參數(shù)

據(jù)悉,日本松下和純電動汽車(EV)企業(yè)美國特斯拉汽車將在家用蓄電池領(lǐng)域展開合作。目前雙方正在美國建設(shè)面向純電動汽車蓄電池的大型工廠。2017年以后該工廠還將同時量產(chǎn)家用蓄電池,借此降低價格。在可再生能源市場日益增長的美國,雙方將正式涉足家用蓄電池市場。結(jié)合雙方優(yōu)勢,在技術(shù)和價格兩方面*。

2016年11月,松下和特斯拉在美國內(nèi)華達州總共投資50億美元建設(shè)的純電動汽車鋰離子電池工廠將投入運轉(zhuǎn)。預(yù)計2020年開始滿負荷運轉(zhuǎn),屆時年產(chǎn)量將達到350億瓦時,可供50萬輛純電動汽車使用。松下-多將出資16億美元。

該工廠原計劃做為特斯拉純電動汽車“Model 3”的電池供給工廠,但今后也將與松下共同生產(chǎn)家用蓄電池。通過在同一個工廠量產(chǎn)純電動汽車蓄電池和家用蓄電池來提高開工率,可以盡早收回投資。此外,雙方還將討論生產(chǎn)大容量的企業(yè)用蓄電池。

特斯拉2015年4月進入蓄電池市場。目前通過內(nèi)華達州工廠的試驗性生產(chǎn)線進行少量供貨。不包含安裝費等,標準型號家用蓄電池(容量為7千瓦時)每塊價格僅3千美元,降競爭產(chǎn)品的半價左右。

特斯拉將利用松下的技術(shù)提高電池的蓄電能力。同時還將使生產(chǎn)效率化,控制成本,力爭進一步降低價格。

雙方將在美國共同運營大規(guī)模電池工廠“Gigafactory”(效果圖)

雙方計劃共同在北美地區(qū)進行銷售,其他地區(qū)的展開也將提上日程。松下將能夠借助特斯拉的銷售渠道和擴大蓄電池銷售。

特斯拉在北京時間10月17日宣布,將討論與松下共同在美國紐約州生產(chǎn)光伏面板。松下還將與特斯拉計劃收購的美國SolarCity展開合作,推進新型面板的技術(shù)開發(fā),構(gòu)建配套銷售家用光伏面板和蓄電池的體制。

除了純電動汽車之外,特斯拉還在擴大蓄電池、光伏面板和環(huán)境能源業(yè)務(wù)。電池的穩(wěn)定供給、采購以及技術(shù)保障成為課題,與松下的一攬子合作將能夠確保電池的*穩(wěn)定供應(yīng)。

同時,將汽車和住宅定位為成長領(lǐng)域的松下也能通過加強與特斯拉的合作,全面開拓美國市場。

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