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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-10-11 11:18:12瀏覽次數(shù)：131
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
戴思特蓄電池6-GFM-80報價參數(shù)及規(guī)格
蓄電池性能：
1、維護(hù)簡單：由于充電時蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象，不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電，維護(hù)簡便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。
2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能*：由充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小：使用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小，可以*保存。
5、壽命長、經(jīng)濟(jì)性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長的浮動壽命。正常浮充電時產(chǎn)生的氣體，可以很好地被吸收，所以正常操作情況下，不會因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液，同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止活物質(zhì)脫落，所以壽命長，另外深放電時也有較長循環(huán)壽命，是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
6、內(nèi)阻小：由于阻小越是大電流放電，特性越好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能：把電池和負(fù)載連接在一起*放電對電池不利，但萬一出現(xiàn)這種情況，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
蓄電池產(chǎn)品特征：
1. 長時間放電特性。
2. 適用于備用和儲能電源使用。
3. 特殊的極板設(shè)計，循環(huán)使用壽命長。
4. 特殊的鉛鈣合金配方，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。
5. 隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。
6. 熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。
7. 氣體復(fù)合效率高。
8. 失水極少無電解液層化現(xiàn)象。
9. 貯存期較長。
10. 良好的深放電恢復(fù)性能。
11. 采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。
戴思特蓄電池6-GFM-80報價參數(shù)及規(guī)格
新能源車，不管是強(qiáng)混，插電/增程式混合動力，純電動汽車，整個系統(tǒng)架構(gòu)上都用DC-DC來取代原有的發(fā)電機(jī)，用高壓的電機(jī)直接驅(qū)動車輛。整個12V電氣架構(gòu)的改變，使得原有12V蓄電池的使用特性產(chǎn)生了改變，它的作用就只變成了一個輔助能量單元，而不需要提供瞬時的高功率了。在較早的普銳斯HEV上面，12V電池就已經(jīng)轉(zhuǎn)換為AGM的鉛酸電池，如圖2所示。
DC-DC由于本身是電力電子控制部件，對電流和電壓均可進(jìn)行較控制，所以可以實現(xiàn)對12V電池的能量管理，在這樣的條件下，某些整車企業(yè)已經(jīng)用12V鋰電池代替原有的鉛酸電池。
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