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儒雅蓄電池GH17-12 12V17AH價(jià)格及參數(shù)

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更新時(shí)間:2020-10-11 14:14:57瀏覽次數(shù):138

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見(jiàn)詳解
貨號(hào) 見(jiàn)詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣
主要用途 備用電源
儒雅蓄電池GH17-12 12V17AH價(jià)格及參數(shù)
儒雅蓄電池特點(diǎn):

電解質(zhì):呈凝膠狀態(tài),電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好;電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕,電池浮充壽命長(zhǎng);
氣相二氧化硅:采用進(jìn)口氣相二氧化硅,分散性能好,性能穩(wěn)定;
極板:放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì),大電流放電性能好;
隔板:膠體電池隔板,內(nèi)阻小,孔率高,使用壽命長(zhǎng);

詳細(xì)介紹

儒雅蓄電池GH17-12 12V17AH價(jià)格及參數(shù)

 

蓄電池性能:

  1、維護(hù)簡(jiǎn)單:由于充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液,基本沒(méi)有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象,不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電,維護(hù)簡(jiǎn)便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。

  2、持液性高:電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以正常的操作情況下,即使倒下也可使用(倒下超過(guò)90度以上不能使用)

  3、安全性能*:由充電操作失誤引起產(chǎn)生過(guò)多的氣體時(shí),一定程度上可以放出,防止電池的破裂。

蓄電池產(chǎn)品特征:

 

1. 長(zhǎng)時(shí)間放電特性。

 

2. 適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。

 

3. 特殊的極板設(shè)計(jì),循環(huán)使用壽命長(zhǎng)。

 

4. 特殊的鉛鈣合金配方,增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,延長(zhǎng)了電池使用壽命。

 

5. 隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。

 

6. 熱容量大,減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),不易干涸,可在較惡劣的環(huán)境中使用。

 

7. 氣體復(fù)合效率高。

 

8. 失水極少無(wú)電解液層化現(xiàn)象。

 

9. 貯存期較長(zhǎng)。

 

10. 良好的深放電恢復(fù)性能。

 

11. 采用氣相二氧化硅顆粒度小,比表面積大。

  4、自放電極小:使用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小,可以*保存。

  5、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好:使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵,擁有較長(zhǎng)的浮動(dòng)壽命。正常浮充電時(shí)產(chǎn)生的氣體,可以很好地被吸收,所以正常操作情況下,不會(huì)因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液,同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止活物質(zhì)脫落,所以壽命長(zhǎng),另外深放電時(shí)也有較長(zhǎng)循環(huán)壽命,是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。

  6、內(nèi)阻小:由于阻小越是大電流放電,特性越好。

  7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能:把電池和負(fù)載連接在一起*放電對(duì)電池不利,但萬(wàn)一出現(xiàn)這種情況,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。

儒雅蓄電池GH17-12 12V17AH價(jià)格及參數(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,汽車(chē)正逐漸成為人們的日常交通工具。然而,人們隨身攜帶的電子產(chǎn)品,比如手機(jī),卻不能使用汽車(chē)上的電源。因此,開(kāi)發(fā)一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車(chē)載逆變器就成為一種需求。我們采用集成脈寬調(diào)制芯片SG3525A為主控芯片,以CD4020B計(jì)數(shù)器及與非門(mén)電路構(gòu)成分頻分相電路并配以保護(hù)電路,實(shí)現(xiàn)了逆變器的脈寬調(diào)制。其在逆變電源工作時(shí)的持續(xù)輸出功率為100W,并具有輸出過(guò)流保護(hù)及輸入欠壓保護(hù)等功能,可實(shí)現(xiàn)電源逆變、電壓穩(wěn)定、欠壓保護(hù)及過(guò)流保護(hù)等功能。

  系統(tǒng)基本原理

  本逆變器輸入端為汽車(chē)蓄電池(+12V,4.5Ah),輸出端為工頻方波電壓(50Hz,220V)。其系統(tǒng)主電路和控制電路框圖如圖1所示,采用了典型的二級(jí)變換,即DC/DC變換和DC/AC逆變。12V直流電壓通過(guò)推挽式變換逆變?yōu)楦哳l方波,經(jīng)高頻升壓變壓器升壓,再整流濾波得到一個(gè)穩(wěn)定的約320V直流電壓;然后再由橋式變換以方波逆變的方式,將穩(wěn)定的直流電壓逆變成有效值稍大于220V的方波電壓,以驅(qū)動(dòng)負(fù)載。為保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,分別采集了DC高壓側(cè)電壓信號(hào)、電流信號(hào)及蓄電池電壓信號(hào),送入SG3525A,通過(guò)調(diào)整驅(qū)動(dòng)脈沖的占空比或關(guān)斷脈沖來(lái)實(shí)現(xiàn)電壓調(diào)節(jié)、過(guò)流保護(hù)及欠壓保護(hù)等功能。

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