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        • 所在地 菏澤市
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        更新時(shí)間:2020-10-11 14:34:06瀏覽次數(shù):136

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        產(chǎn)品簡(jiǎn)介

        供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見(jiàn)詳解
        貨號(hào) 見(jiàn)詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣
        主要用途 備用電源
        儒雅蓄電池(中國(guó))銷售中心
        儒雅蓄電池特點(diǎn):

        電解質(zhì):呈凝膠狀態(tài),電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好;電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕,電池浮充壽命長(zhǎng);
        氣相二氧化硅:采用進(jìn)口氣相二氧化硅,分散性能好,性能穩(wěn)定;
        極板:放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì),大電流放電性能好;
        隔板:膠體電池隔板,內(nèi)阻小,孔率高,使用壽命長(zhǎng);

        詳細(xì)介紹

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        電池的存放:

        1、蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài),不允許放電后存放。

        2、蓄電池存放環(huán)境應(yīng)干燥、清潔,不受陽(yáng)光直射。

        3、蓄電池存放位置應(yīng)遠(yuǎn)離火源或易于產(chǎn)生火花的物體。

        4、蓄電池在-15~45℃環(huán)境下存放 。

        5、蓄電池存放應(yīng)避免有機(jī)溶劑或其他化學(xué)物品的腐蝕。

        6、蓄電池在存放期間應(yīng)對(duì)其定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

        注意事項(xiàng):

        請(qǐng)務(wù)必注意以下事項(xiàng),否則蓄電池內(nèi)部的酸性溶液、鉛會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染、給人體、配套設(shè)備

        帶來(lái)?yè)p害、甚發(fā)生電擊、火災(zāi)事故。

        ? 蓄電池連接到匹配的電源上,需按要求設(shè)置充電電壓、電流等參數(shù)。

        ? 蓄電池若使用其他充電方法,請(qǐng)預(yù)先向本公司咨詢。

        ? 蓄電池組連接線/排、端部引出線請(qǐng)選用合適的導(dǎo)線,且連接牢固、不松動(dòng)。

        ? 連接時(shí)務(wù)必切斷電源。

        ? 蓄電池在20~30℃的溫度范圍內(nèi)使用。

        ? 保持蓄電池表面清潔,避免堵塞安全閥氣體通道。

        ? 切勿在*密閉的容器內(nèi)充電,電池存放和安裝應(yīng)避免有機(jī)溶劑、塑化劑或其他化學(xué)物品的腐蝕。

        ? 如人和其它物品接觸到電解液(酸),請(qǐng)立即用水沖洗。

        ? 避免蓄電池正、負(fù)極短路;遠(yuǎn)離火源,高壓危險(xiǎn);避免兒童靠近。

        ? 蓄電池在壽命結(jié)束后,不能隨意丟棄。

        ? 產(chǎn)品警示圖標(biāo):

         

        日常維護(hù):

        1、建立電池的日常運(yùn)行記錄并詳實(shí)記錄相關(guān)數(shù)據(jù),以備利用。

        2、保持電池表面清潔;定期檢查電池的連接狀況(是否松動(dòng))。

        3、定期檢查電池組輸入端子是否發(fā)熱、層間線連接端子是否發(fā)熱。電池槽蓋密封、端子、安全閥部位及殼體是否有漏液現(xiàn)象。

        4、定期檢查充電機(jī)溫度補(bǔ)償功能是否正常,參數(shù)設(shè)定是否準(zhǔn)確。

        5、定期檢查電池是否超期使用。

        6、保持電池表面清潔、無(wú)雜物。

        蓄電池DJM系列特點(diǎn):

        1. 長(zhǎng)時(shí)間放電特性。                   
        2. 適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。
        3. 特殊的極板設(shè)計(jì),循環(huán)使用壽命長(zhǎng)。
        4. 特殊的鉛鈣合金配方,增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,延長(zhǎng)了電池使用壽命。
        5. 隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。
        6. 熱容量大,減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),不易干涸,可在較惡劣的環(huán)境中使用。
        7. 氣體復(fù)合效率高。                  
        8. 失水極少無(wú)電解液層化現(xiàn)象。
        9. 貯存期較長(zhǎng)。                          
        10.良好的深放電恢復(fù)性能。
        11.采用氣相二氧化硅顆粒度小,比表面積大。

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         由于42V電源系統(tǒng)涉及到的產(chǎn)品技術(shù)改造的范圍太廣,因此反對(duì)電壓升級(jí)的聲音也不少,尤其是配件供應(yīng)商,因?yàn)楫a(chǎn)品改造必將增大他們的成本因此,作為過(guò)渡階段的42V/14V雙電壓系統(tǒng)的方案,正被越來(lái)越多的人所關(guān)注。

          雙電壓系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)有汽車零部件商的沖擊較小,因此汽車業(yè)傾向于這種方案。如圖3所示的雙電壓系統(tǒng),需要有一個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器將42V電壓轉(zhuǎn)換成l4V電壓,因而需要2個(gè)蓄電池(12V和36V)。而只有當(dāng)大量的部件都適應(yīng)42V車用電源的時(shí)候,才能大批量生產(chǎn)純42V的車用電源。

          雙電壓系統(tǒng)將汽車電器與電控裝置根據(jù)耗電量的大小分為兩組,傳統(tǒng)的中小功率用電器為一組,如燈具、儀表、電動(dòng)雨刷等采用14V電源供電;而大功率用電器如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、加熱、電動(dòng)懸架等電器則直接采用42V的電源供電。交流發(fā)電機(jī)經(jīng)整流調(diào)壓后得到42V電壓供給高功率負(fù)載并對(duì)36V蓄電池充電,而42V電壓經(jīng)DC/DC變換器之后為14V電氣系統(tǒng)供電。

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