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更新時(shí)間：2020-10-12 15:10:53瀏覽次數(shù)：167
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見(jiàn)詳解 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
匯眾蓄電池6-GFM-150 12V150AH價(jià)格參數(shù)
槽式化成保證電池達(dá)到100容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。
◆高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會(huì)滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。
◆安全可靠，內(nèi)置國(guó)內(nèi)防爆慮酸片安全閥，具有的開(kāi)閉閥壓力及防爆、過(guò)濾酸霧功能，一旦過(guò)充，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出。
◆采用超純?cè)o材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
◆采用的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。
■ UPS 不間斷電源及計(jì)算機(jī)備用電源
■應(yīng)用照明系統(tǒng)
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■鐵路、航用、交通。
■電廠、變電站、核電站。
■消防安全警報(bào)系統(tǒng)。
■各種無(wú)線通訊設(shè)備
。
■各種電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具、電瓶車(chē)。
■太陽(yáng)能儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備
。
■控制設(shè)備及其他緊急保護(hù)系統(tǒng)。
產(chǎn)品特征
1.容量范圍（C10）：200Ah—1000Ah
2.電壓等級(jí)：2V；
3.設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下為18年；
4.循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，25%DOD循環(huán)3500次；
5.自放電率≤2%/月；
6.充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能；
7.工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
8.擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢 復(fù)到額定容量的 。
9.抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。
主要應(yīng)用領(lǐng)域
有線通信局（站）、交換站；
無(wú)線通信局（站）、分散基站；
電力、軍用等各類(lèi)專(zhuān)網(wǎng)通信基站；
數(shù)據(jù)傳輸和電視信號(hào)傳輸；
EPS/UPS；
風(fēng)能、太陽(yáng)能及風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電
各種循環(huán)應(yīng)用。
匯眾蓄電池6-GFM-150 12V150AH價(jià)格參數(shù) 一、 蓄電池在電力系統(tǒng)的作用及存在的問(wèn)題
蓄電池是電力電源系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分，它作為直流供電電源，主要擔(dān)負(fù)著為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負(fù)載提供安全、穩(wěn)定、可靠的電力保障，確保繼電保護(hù)、通信設(shè)備的正常運(yùn)行。因此，蓄電池的穩(wěn)定性和在放電過(guò)程中能提供給負(fù)載的實(shí)際容量對(duì)確保電力設(shè)備的安全運(yùn)行具有十分重要的意義。
然而蓄電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用后，常易因活性物質(zhì)脫落、板柵腐蝕或極板變形、硫化等因素，容量逐漸降低直失效。所以，找出落后電池，并將其予以處理，以便消除隱患，就是廣大蓄電池維護(hù)人員的工作。過(guò)去幾十年來(lái)我們一直使用防酸隔爆式鉛酸蓄電池，積累了一定經(jīng)驗(yàn)。但由于此種電池維護(hù)方法繁瑣，目前已被具有免加水、安裝靈活、占地面積小且不形成酸霧的閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA）所取代。這也是筆者把增程式作電動(dòng)論的依據(jù)。在閱讀與增程式相關(guān)的論文中，筆者截取了一張汽車(chē)動(dòng)力“油電過(guò)渡”的發(fā)展路線圖。從純油到純電，我們可以劃分出四大類(lèi)車(chē)型：傳統(tǒng)燃油汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)。從左右，電氣化程度逐漸加深，注意一個(gè)細(xì)節(jié)，示意圖中的電池部分（Battery），所畫(huà)方框面積也在增大，說(shuō)明電池容量是逐漸加大的。在“油與電”之間起過(guò)渡橋梁作用的正是“混合動(dòng)力”，具體分為HEV（混合動(dòng)力汽車(chē)）和Plug-InHEV（插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）兩大類(lèi)。
近年來(lái)由于閥控式密封鉛酸蓄電池被廣泛使用，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)VRLA的廠家越來(lái)越多，生產(chǎn)規(guī)模與技術(shù)水平參差不齊，問(wèn)題不少，90年代初國(guó)內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問(wèn)題，但由于其是新技術(shù)，有些故障原因尚未被*掌握，只有在維護(hù)上建立起有效的管理方法，才可避免造成重大隱患。
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