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  • 所在地 菏澤市
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更新時(shí)間:2020-12-02 11:55:30瀏覽次數(shù):177

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳解
貨號(hào) 見詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣
主要用途 備用電源
CH.GREAT蓄電池6-FM-80 12V80AH參數(shù)及規(guī)格
公司以“卓效高能,綠色環(huán)保;顧客上,精益求精"作為質(zhì)量方針,依托公司幾十年積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)研發(fā)能力,以及一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,并且引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備,導(dǎo)入的管理方法不斷地進(jìn)行改進(jìn),

詳細(xì)介紹

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我們將不斷地進(jìn)行技術(shù)更新,并結(jié)合我國(guó)的國(guó)情。融合 UPS 技術(shù),向廣大用戶提供更新,更適用的產(chǎn)品。

  CH.GREAT蓄電池特點(diǎn):

  1、*的密封型免維護(hù)設(shè)計(jì);

  2、設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)10年;

  3、迎合了高頻率,深程度放電的需要,提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力;

  4、浸泡式極板化成(特的FTF極板化成工藝);

  5、分析純電解液;

  6、電解液不分層,無需均衡充電;

  7、無腐蝕氣體泄漏;

  8、閥控式開啟壓力為si(1Psi≈7KPA);

  9、任意方向放置使用;

  10、電池外殼及蓋采用ABS材料;

  11、強(qiáng)化阻燃材料(UL94V-0級(jí))可供用戶選用;

  12、自放電低;

  13、通過IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證;

  14、符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 Pt4, EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)。蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
 免維護(hù)無須補(bǔ)液;           UPS不間斷電源;
內(nèi)阻小,大電流放電性能好;      消防備用電源;
適應(yīng)溫度廣;             安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
自放電??;              應(yīng)急照明系統(tǒng);
使用壽命長(zhǎng);             電力,郵電通信系統(tǒng);
荷電出廠,使用方便;         電子儀器儀表;
 安全防爆;              電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
特配方,深放電恢復(fù)性能好;     便攜式電子設(shè)備;
無游離電解液,側(cè)倒仍能使用;     攝影器材;
 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池     太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合標(biāo)準(zhǔn)?!          ?*自行車、紅綠警示燈等。 

使用說明

1、蓄電池的聯(lián)接

●  容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

●  實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。

●  實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。

●  蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。

●  連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源,否則會(huì)觸電甚爆炸的危險(xiǎn)。

●  正負(fù)極不得接反或短路,否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損,甚發(fā)生爆炸。

●  連接部件應(yīng)鎖緊,防止產(chǎn)生火花;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。

●  新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,方可進(jìn)行測(cè)試或使用。

2、蓄電池的充放電

●  浮充使用時(shí)充電參數(shù)的設(shè)置 

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近日,山西省表示將建立新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系,將原本在深圳、上海、天津等其他省市已建成或計(jì)劃建設(shè)的梯次電池制造、回收環(huán)節(jié)引入山西,預(yù)計(jì)可為山西帶來每年超億元的產(chǎn)值。具體實(shí)施建議如下:

一、建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。成立由省政府牽頭,山西鐵塔、比亞迪等動(dòng)力蓄電池梯次利用有關(guān)企業(yè)、汽車生產(chǎn)廠家及科研院所組成的新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,研究動(dòng)力蓄電池梯次利用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、探索商業(yè)合作模式、聯(lián)合開發(fā)研究新技術(shù)等工作。

二、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。進(jìn)一步加大產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合,支持動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)和裝備的研發(fā),針對(duì)動(dòng)力蓄電池回收利用中的難點(diǎn)技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù),開展技術(shù)攻關(guān),建立重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,支持山西鐵塔創(chuàng)新基地升級(jí)改造。

三、推進(jìn)主體企業(yè)能力建設(shè)。推進(jìn)山西鐵塔加大退役動(dòng)力電池梯次利用規(guī)模,到2020年退役動(dòng)力電池梯次利用基站數(shù)量占基站總用量的規(guī)模達(dá)到30%左右;推進(jìn)退役動(dòng)力蓄電池分類再加工及拆解資源化處理項(xiàng)目建設(shè),力爭(zhēng)2019年投入運(yùn)行,形成再加工及拆解退役動(dòng)力電池能力;推進(jìn)比亞迪等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)等,構(gòu)建回收利用體系,探索商務(wù)合作模式。

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