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更新時間：2020-12-02 11:45:15瀏覽次數(shù)：142
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
CH.GREAT蓄電池6-FM-17 12V17AH型號及參數(shù)
CH.GREAT蓄電池公 司先后通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn) 證,ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHSAS18001健康與安全管理體系認(rèn)證,連年榮獲“中國外商投資雙優(yōu)企業(yè)”、“出口創(chuàng)匯外商投資企業(yè)” 等稱號,生產(chǎn)的產(chǎn)品先后獲得了美國UL認(rèn)證、德國VdS認(rèn)證。產(chǎn)品符合中國ROHS指令嚴(yán)格要求。公司全面引進(jìn)了技術(shù)、設(shè)備和檢測系統(tǒng),為世界各地提 供40多種規(guī)格的“CH·GREAT”中、小型密閉鉛酸蓄電池。其中后備變漿控制系統(tǒng)對于風(fēng)力設(shè)備的安全是關(guān)重要的。在斷電的情況下，電池組為系統(tǒng) 提供可靠的電力保障。
CH.GREAT蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點:
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。
CH.GREAT蓄電池特點：
*的密封型免維護(hù)設(shè)計
設(shè)計壽命長達(dá)10年
迎合了高頻率，深程度放電的需要，提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
浸泡式極板化成（特的FTF極板化成工藝）
分析純硫酸電解液
電解液不分層，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強(qiáng)化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)
CH.GREAT蓄電池廣泛應(yīng)用于:
(1) UPS不間斷電源，應(yīng)急照明、防火防盜報警系統(tǒng)、警告標(biāo)志
(2) 電信系統(tǒng)、直流開關(guān)柜
(3) 電力系統(tǒng)、電源站、內(nèi)燃機(jī)車起動、照明
(4) 太陽能街燈蓄電系統(tǒng)、風(fēng)能蓄電系統(tǒng)、公路鐵路信號燈、船舶系統(tǒng)
(5) 汽車、 電動自行車、摩托車、草坪車、高爾夫球車
(6) 石油、海洋、氣象領(lǐng)域
CH.GREAT蓄電池售后服務(wù)承諾：
1． 嚴(yán)格按照"產(chǎn)品’三包’服務(wù)范圍"和"售后服務(wù)承諾"對客戶進(jìn)行服務(wù)（詳細(xì)請索取說明書）；
2． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。
3． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢（鉛酸系列、膠體系列），并向用戶說明蓄電池目前使用狀況，使之放心使用。
4． 我們的宗旨:發(fā)生顧客投訴時及時提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是用戶使用金科華宇蓄電池?zé)o后顧之憂。
5． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我公司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我公司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)。
CH.GREAT蓄電池6-FM-17 12V17AH型號及參數(shù)
《電動客車安全要求》報批稿指出，近幾年，*《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》（國發(fā)〔2012〕22號）、《*關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號）、《中國制造2025》、*《汽車產(chǎn)業(yè)中*發(fā)展規(guī)劃》等文件陸續(xù)出臺，并提出新能源汽車將成為我國汽車行業(yè)未來重點發(fā)展領(lǐng)域和建設(shè)汽車強(qiáng)國的突破口。
2015年以來新能源客車實現(xiàn)大批量推廣，由于安裝了電池、電機(jī)、高壓線束等特殊部件，帶來了電動客車*安全風(fēng)險及問題，例如：由于車輛進(jìn)水導(dǎo)致動力電池短路、漏電，相比與傳統(tǒng)車對駕乘人員雨天行駛潛在危險更大；整車設(shè)計、電池技術(shù)和產(chǎn)品生產(chǎn)水平良莠不齊；控制策略設(shè)計隱患，導(dǎo)致工況下動力電池過充；高電壓、大電流的回路，一旦發(fā)生泄漏，將對人體造成重大危害，引起社會關(guān)注。
對于安全隱患較高的單體熱失控、系統(tǒng)熱擴(kuò)散，現(xiàn)有國標(biāo)、行標(biāo)未涉及，為引導(dǎo)和規(guī)范我國電動客車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，提高電動客車安全技術(shù)水平，落實*建設(shè)符合電動客車特點的整車、電池、電機(jī)、高壓線束等系統(tǒng)的安全條件及測試評價標(biāo)準(zhǔn)體系的要求，2016年11月，*發(fā)布《電動客車安全技術(shù)條件》（*裝［2016］377號，以下簡稱《條件》），在《條件》實施的同時，制定并升級為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)制定計劃已于2016年9月正式下達(dá)，計劃編號20160968－Q－339。
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