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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-12-02 11:31:11瀏覽次數(shù)：131
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
CH.GREAT蓄電池（中國(guó)）銷售中心
6－GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS運(yùn)用描繪，功用優(yōu)勝、技能老到，具有安全、牢靠、保護(hù)省力等特征，廣泛運(yùn)用于金融、通訊、電力、鐵路、穩(wěn)妥、交通、教育、政府、戎行、制作、公司等體系。
廠家提供高性能系列鉛酸密封免維護(hù)電池產(chǎn)品，有以下主要特點(diǎn)：
1.耐腐蝕鉛鈣錫多元合金 高倍率放電極優(yōu) 自放電率極低
2.超細(xì)玻璃纖維隔膜吸液 無有害氣體溢出 低溫性能*
3.高強(qiáng)度A B S樹脂外殼 與設(shè)備同處安裝 不會(huì)污染環(huán)境
4.全密封不漏液無需加水 安全閥自動(dòng)開閉 免建蓄電池室
格瑞特公司的支持以電力、電子技術(shù)、通訊技術(shù)、微處理技術(shù)為基礎(chǔ)，以完整的電源基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)所需的專業(yè)技術(shù)為指導(dǎo)，專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)閥控密封式鉛酸蓄電池，膠體電池，礦維護(hù)保養(yǎng)
定義：電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。 英語：Lead-acid battery 。放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護(hù)鉛酸電池。
電池主要由管式正極板、負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。排氣式蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展，鉛酸蓄電池的壽命變得更長(zhǎng)而且維護(hù)也更簡(jiǎn)單了。
鉛酸蓄電池明顯的特征是其頂部有可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加注純水、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養(yǎng)時(shí)檢查電解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級(jí)，鉛酸蓄電池發(fā)展為鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體免維護(hù)電池，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用正極產(chǎn)生氧氣可在負(fù)極吸收達(dá)到氧循環(huán)，可防止水分減少。鉛酸水電池大多應(yīng)用在牽引車、三輪車、汽車起動(dòng)等，而免維護(hù)鉛酸蓄電池應(yīng)用范圍更廣，包括不間斷電源、電動(dòng)車動(dòng)力、電動(dòng)自行車電池等。鉛酸蓄電池根據(jù)應(yīng)用需要分為恒流放電（如 不間斷電源）和瞬間放電（如 汽車啟動(dòng)電池）。
廠家提供高性能系列鉛酸密封免維護(hù)電池產(chǎn)品，有以下主要特點(diǎn)：
耐腐蝕鉛鈣錫多元合金 高倍率放電極優(yōu) 自放電率極低
超細(xì)玻璃纖維隔膜吸液 無有害氣體溢出 低溫性能*
高強(qiáng)度ABS樹脂外殼 與設(shè)備同處安裝 不會(huì)污染環(huán)境
全密封不漏液無需加水 安全閥自動(dòng)開閉 免建蓄電池室
FM系列電池產(chǎn)品適用范圍1.電力系統(tǒng)備用電源、開關(guān)控制電源2.通信系統(tǒng)備用電源3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源4.消防、安全及報(bào)警裝置電源5.各種UPS設(shè)備7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)8.太陽能、風(fēng)能儲(chǔ)能9.電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)電源GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn)1.全密封結(jié)構(gòu)2.氣體再化合3.免維護(hù)操作4.高放電能力5.自放電率低6.適用溫度廣7.恢復(fù)能力強(qiáng)8.使用壽命長(zhǎng)
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這種鉛酸電瓶怕兩件事：低溫和過度放電。實(shí)踐證明，當(dāng)環(huán)境溫度每升高1°C的時(shí)候，電池的容量也會(huì)相應(yīng)的增加0．8％；反之，當(dāng)環(huán)境溫度降低1°C的時(shí)候，電池的容量也會(huì)對(duì)應(yīng)的減少0．8％！當(dāng)氣溫低－10°C時(shí)，電瓶的容量只有正常值的72％；當(dāng)溫度低－20°C時(shí)，電瓶的容量只有正常值的64％；另外，汽車電瓶都是淺充淺放的鉛酸電瓶，過度放電是對(duì)電瓶的傷害。數(shù)據(jù)表明，當(dāng)電瓶的電量*放掉然后再充電，多只能充到原來容量的80％。所以，我們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸欢ㄒ苊膺@兩種情況的發(fā)生，比如不要頻繁的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不要停車后大量使用電瓶的電能，等等。
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