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更新時(shí)間：2020-10-14 09:50:16瀏覽次數(shù)：159
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見(jiàn)詳解 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
鼎好蓄電池NP200-12 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah
電壓等級(jí)：12V；2V
設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；2V系列為18年
循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次； 2V系列25%DOD循環(huán)3500次
自放電率≤2%/月；
充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的。
抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。
美洲豹蓄電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長(zhǎng)；
氣相二氧化硅：采用德國(guó)進(jìn)口，分散性能好，性能穩(wěn)定；
極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長(zhǎng)；
過(guò)量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿(mǎn)極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無(wú)漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠；
鼎好蓄電池NP200-12 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
京津冀地區(qū)新能源汽車(chē)較為集中，動(dòng)力蓄電池回收利用市場(chǎng)潛力巨大。依據(jù)三地近年來(lái)新能源汽車(chē)推廣使用情況、動(dòng)力蓄電池的平均運(yùn)行壽命，按照斯坦福模型對(duì)京津冀三地動(dòng)力蓄電池報(bào)廢量進(jìn)行預(yù)測(cè)，從2018年開(kāi)始出現(xiàn)大規(guī)模退役，京津冀地區(qū)2018年退役3466噸，其中北京市2220噸，天津市1200噸，河北省46噸；2019年退役6483噸，其中北京市2703噸，天津市1970噸，河北省1810噸；2020年退役10446噸，其中北京市5058噸，天津市2974噸，河北省2414噸。
3．京津冀開(kāi)展動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)的基礎(chǔ)
京津冀地區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模大，不僅推廣數(shù)量多，而且產(chǎn)品種類(lèi)多，覆蓋面廣，具有典型性和代表性。2017年，僅北京市就發(fā)布7批共25家企業(yè)的88款純電動(dòng)小客車(chē)產(chǎn)品，發(fā)布4批共14家企業(yè)的46款純電動(dòng)及燃料電池商用車(chē)產(chǎn)品。同時(shí)，京津冀地區(qū)在動(dòng)力蓄電池回收利用領(lǐng)域已擁有多家相關(guān)企業(yè)和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，產(chǎn)學(xué)研各方在動(dòng)力蓄電池回收體系建設(shè)、梯次利用和再生利用等環(huán)節(jié)已積極開(kāi)展相關(guān)探索研究和試驗(yàn)示范。
在回收體系建設(shè)方面，企業(yè)已開(kāi)始探索利用廢舊家電、環(huán)保及再生資源等領(lǐng)域的回收體系以及移動(dòng)回收服務(wù)站等，構(gòu)建涵蓋京津冀地區(qū)的動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)體系。格力在天津、河北投建的報(bào)廢汽車(chē)、廢舊家電處理項(xiàng)目已投入運(yùn)營(yíng)，并依托在京津冀的家電線上線下銷(xiāo)售售后網(wǎng)絡(luò)，已形成覆蓋京津冀的完善的線上線下回收網(wǎng)絡(luò)體系，同步已布局動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)的搭建。桑德集團(tuán)則計(jì)劃充分利用其在環(huán)保及資源再生等領(lǐng)域的廢舊資源回收體系、線上線下再生資源交易平臺(tái)和渠道等，新增廢舊鋰電池及相關(guān)廢料的回收業(yè)務(wù)。邦普集團(tuán)在京津冀區(qū)域建立了5個(gè)回收體系移動(dòng)服務(wù)站，為京津冀地區(qū)的汽車(chē)和電池企業(yè)提供回收服務(wù)，2017年已在京津冀地區(qū)回收超過(guò)1100噸廢舊動(dòng)力蓄電池，邦普集團(tuán)還將成立北京邦普，為京津冀地區(qū)提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。中化河北已與長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、北京賽德美資源再利用研究院有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，就鋰動(dòng)力蓄電池回收項(xiàng)目展開(kāi)合作。
在梯次利用方面，企業(yè)積極開(kāi)展動(dòng)力蓄電池梯次利用探索和示范項(xiàng)目建設(shè)。北京匠芯電池作為北京動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)創(chuàng)新中心建立了基于大數(shù)據(jù)分析的梯次電池監(jiān)控和新能源車(chē)輛評(píng)估平臺(tái)，開(kāi)展了基于整包級(jí)及模組級(jí)梯次動(dòng)力蓄電池應(yīng)用的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，并與北汽新能源汽車(chē)股份有限公司等聯(lián)合發(fā)布了“擎天柱計(jì)劃”，打造光儲(chǔ)換電平臺(tái)。北汽集團(tuán)將在河北建設(shè)梯次利用基地。中國(guó)鐵塔集團(tuán)組織包含京津冀地區(qū)在內(nèi)的多個(gè)地方建立梯次利用測(cè)試站點(diǎn)示范，目前各試點(diǎn)梯級(jí)電池運(yùn)行穩(wěn)定。猛獅科技已建成年產(chǎn)能約1．4億Wh的動(dòng)力蓄電池梯次利用能力。中聚新能源已成功完成1MWh儲(chǔ)能領(lǐng)域梯次利用試驗(yàn)，可應(yīng)用于峰谷電調(diào)平和應(yīng)急用電。捷威動(dòng)力已完成梯次利用儲(chǔ)能電站試驗(yàn)，為公司提供電力。銀隆新能源積極完善自身鈦酸鋰儲(chǔ)能領(lǐng)域技術(shù)，已建
此外，北京賽德美資源再利用研究院有限公司、天津銀隆新能源有限公司、天津綠色再生資源利用有限公司、天津猛獅新能源再生科技有限公司、永清縣美華電子廢棄物處理服務(wù)中心、石家莊綠色再生資源有限公司等企業(yè)也在京津冀地區(qū)已開(kāi)展或擬開(kāi)展動(dòng)力蓄電池資源化再生利用相關(guān)業(yè)務(wù)。
（三）相關(guān)支持政策
京津冀三地政府均出臺(tái)了示范和推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)管理辦法、補(bǔ)貼和充電基礎(chǔ)設(shè)施等支持政策，推動(dòng)和保障新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的安全及快速發(fā)展。包括：《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)管理辦法》《天津市新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》《河北省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》《關(guān)于加快河北省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》《河北省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用三年*計(jì)劃（2018－2020年）》等。
為確保廢舊動(dòng)力蓄電池切實(shí)有效回收，在新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用之初，北京市即著力建立完善以生產(chǎn)者為回收責(zé)任主體的基本制度，明確生產(chǎn)企業(yè)是責(zé)任主體，并對(duì)電池系統(tǒng)回收工作責(zé)任內(nèi)容予以明確。天津市要求新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收處置的主體責(zé)任，并要求生產(chǎn)企業(yè)在津建立完備的動(dòng)力蓄電池回收體系。
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