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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-10-14 09:59:05瀏覽次數(shù)：179
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
鼎好蓄電池NP120-12 12V120AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
鼎好蓄電池*的性能特點(diǎn)：
隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進(jìn)行過濾，使其對(duì)環(huán)境 。
膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
過量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。
UPS常用電池的種類：
在UPS應(yīng)用中的電池共有三種：包括開放型液體鉛酸電池,免維護(hù)電池,鎳鉻電池?，F(xiàn)UPS廠家所配的電池一般為免維護(hù)電池 下面以免維護(hù)電池為主介紹三種電池的特點(diǎn)：
1：開放型液體鉛酸電池：此類電池按結(jié)構(gòu)可分為8-10年,15-20年壽命兩種。由于此電池硫酸電解會(huì)產(chǎn)生腐蝕性氣體,此類電池必須安裝在通風(fēng)并遠(yuǎn)離精密電子設(shè)備的房間 且電池房應(yīng)鋪設(shè)防腐蝕瓷磚。 由于蒸發(fā)的原因,開放電池需定期測(cè)量比重,加酸加水。此電池可忍受高溫高壓和深放電。電池房應(yīng)禁煙并用開放型電池架。 此電池充電后不能運(yùn)輸 因而必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝后充電初充電一般需55-90小時(shí)。正常每節(jié)電壓為2V,初充電電壓為2.6-2.7v。
2：免維護(hù)電池：又名閥控式密封鉛酸蓄電池
3：鎳鉻電池：此類電池不同于鉛酸電池,電解時(shí)產(chǎn)生氫和氧而不產(chǎn)生腐蝕性氣體,因而可安裝在電子設(shè)備的旁邊。
鼎好蓄電池NP120-12 12V120AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
到2020年，京津冀地區(qū)基本建成規(guī)范有序、合理高效且可持續(xù)發(fā)展的回收利用體系及公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的市場(chǎng)化發(fā)展氛圍。建成京津冀地區(qū)動(dòng)力蓄電池溯源信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池全生命周期信息的溯源和追蹤。基于大數(shù)據(jù)的廢舊動(dòng)力蓄電池殘值評(píng)估技術(shù)取得重大突破，廢舊動(dòng)力蓄電池拆解技術(shù)和裝備實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。動(dòng)力蓄電池梯次利用初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，建成2—4家廢舊動(dòng)力蓄電池拆解示范線和梯次利用工廠。探索和布局1—2家動(dòng)力蓄電池資源化再生利用企業(yè)。京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得良好成效，動(dòng)力蓄電池實(shí)現(xiàn)安全、規(guī)范、高效回收利用。
2．實(shí)施步驟及階段性目標(biāo)
（1）方案擬定和啟動(dòng)（2018年1—6月）
完成京津冀地區(qū)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案制定，并根據(jù)試點(diǎn)方案細(xì)化和分解各主要任務(wù)，建立*工作機(jī)制，部署啟動(dòng)試點(diǎn)期間各項(xiàng)工作。
（2）試點(diǎn)推進(jìn)（2018年7—12月）
在京津冀地區(qū)有新能源汽車產(chǎn)品銷售的汽車生產(chǎn)企業(yè)完成回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的信息公開。三地初步建成廢舊動(dòng)力蓄電池溯源信息管理系統(tǒng)平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)與國(guó)家平臺(tái)的對(duì)接。基于大數(shù)據(jù)的電池殘值評(píng)估技術(shù)取得積極進(jìn)展，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力蓄電池余能、剩余壽命與性能等殘值的快速評(píng)估與分選。在通信基站備用電源領(lǐng)域、儲(chǔ)能、移動(dòng)充電站等領(lǐng)域建成若干項(xiàng)動(dòng)力蓄電池梯次利用試點(diǎn)示范項(xiàng)目。發(fā)起成立京津冀地區(qū)動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。建成1—2家廢舊動(dòng)力蓄電池拆解示范線和梯次利用工廠。
（3）全面建設(shè)（2019—2020年）
動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作共建共享回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、委托專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)回收、家電銷售售后網(wǎng)絡(luò)和環(huán)保及廢舊資源回收體系改建、“互聯(lián)網(wǎng)＋回收”線上線下相結(jié)合、移動(dòng)服務(wù)站等多種回收網(wǎng)絡(luò)共存，建成信息共享、功能完備、輻射京津冀及周邊區(qū)域的動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。廢舊動(dòng)力蓄電池溯源信息管理系統(tǒng)平臺(tái)開始實(shí)際運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)車輛在用、梯次利用及報(bào)廢動(dòng)力蓄電池的信息追溯。建成基于大數(shù)據(jù)的梯次電池健康狀態(tài)及殘值評(píng)估系統(tǒng)，并支撐相關(guān)企業(yè)科學(xué)高效開展動(dòng)力蓄電池回收與梯次利用業(yè)務(wù)，物理修復(fù)法等新型再生利用技術(shù)研究取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。建成2—4家廢舊動(dòng)力蓄電池拆解示范線和梯次利用工廠，建成1—2條動(dòng)力蓄電池資源化再生利用示范線。各試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，并依托試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)形成較為完善的動(dòng)力蓄電池回收利用示范體系。
四、主要任務(wù)
（一）加強(qiáng)動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)
1．加快完善動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
充分落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。在京津冀地區(qū)有新能源汽車產(chǎn)品銷售的汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在京津冀地區(qū)內(nèi)少構(gòu)建3家所屬車輛動(dòng)力蓄電池的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并及時(shí)向社會(huì)公開回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)信息。鼓勵(lì)通過“換一收一”的方式回收電池質(zhì)保期內(nèi)的汽車維修電池，通過補(bǔ)貼、以舊換新等方式，從消費(fèi)者手中回收“質(zhì)保期外，新能源汽車報(bào)廢前”的廢舊動(dòng)力蓄電池。規(guī)范未與汽車生產(chǎn)企業(yè)合作的維修商等的動(dòng)力蓄電池回收行為和程序。探索研究將汽車生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)動(dòng)力蓄電池回收主體責(zé)任情況與企業(yè)誠(chéng)信體系掛鉤的機(jī)制，并考慮對(duì)嚴(yán)重失信企業(yè)實(shí)施跨部門聯(lián)合懲戒。
鼓勵(lì)京津冀區(qū)域內(nèi)的骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)與動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)、綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用及報(bào)廢處理渠道。支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游各企業(yè)合作共建、行業(yè)成立動(dòng)力蓄電池回收聯(lián)盟、廢舊家電、報(bào)廢汽車、成品家電等銷售售后和環(huán)保及廢舊資源等領(lǐng)域既有回收渠道的合作改建、“互聯(lián)網(wǎng)＋回收”線上線下相結(jié)合、移動(dòng)回收服務(wù)站等多種方式構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃布局若干能夠進(jìn)行動(dòng)力蓄電池快速檢測(cè)、分選和初步拆解的綜合性回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，打造信息互通、資源共享、覆蓋京津冀的動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)。汽車及動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)在研發(fā)及生產(chǎn)過程中報(bào)廢的動(dòng)力蓄電池應(yīng)移交回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或綜合利用企業(yè)。協(xié)調(diào)推動(dòng)“京津冀區(qū)域廢舊電池物流、倉(cāng)儲(chǔ)集散中心”的建設(shè)和市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，方便區(qū)域內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、綜合利用企業(yè)等各相關(guān)主體共同使用。
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