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| 供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
DINGHAO鼎好蓄電池優(yōu)良特性"
1）安全性能好：正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2）放電性能好：放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3）耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
鼎好蓄電池NP80-12 12V80AH尺寸及規(guī)格
鉛酸免維護蓄電池應用領域：不間斷電源，船舶設備，醫(yī)療設備，警報系統(tǒng)，發(fā)動機起動，電動工具，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，大型UPS和計算機備用電源，峰值負載補償儲能裝置，電力系統(tǒng)，電信設備，控制系統(tǒng)，核電站，發(fā)電站，消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng)，太陽能，風電站
鉛酸免維護蓄電池安全性能超好 免維護蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
要特性
安全密封
在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。
沒有自由酸
特殊的吸液隔板將酸保持在內，電池內部沒有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。
泄氣系統(tǒng)
電池內壓超出正常水平后，VRLA（Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池會放出多余氣體并自動重新密封，保證電池內沒有多余氣體。
維護簡單
由于的氣體復合系統(tǒng)使產生的氣體轉化成水，在使用VRLA（Valve-Regulated Lead AcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池的過程中不需要加水。
使用壽命長
采用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板VRLA（Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池可浮充使用10-15年。
質量穩(wěn)定，可靠性高
采用的生產工藝和嚴格的質量控制系統(tǒng)，VRLA（Valve-Regulated Lead AcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池的質量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進行100檢驗。
鼎好蓄電池*的性能特點：
隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境 。
膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
UPS常用電池的種類：
在UPS應用中的電池共有三種：包括開放型液體鉛酸電池,免維護電池,鎳鉻電池?，FUPS廠家所配的電池一般為免維護電池 下面以免維護電池為主介紹三種電池的特點：
1：開放型液體鉛酸電池：此類電池按結構可分為8-10年,15-20年壽命兩種。由于此電池硫酸電解會產生腐蝕性氣體,此類電池必須安裝在通風并遠離精密電子設備的房間 且電池房應鋪設防腐蝕瓷磚。 由于蒸發(fā)的原因,開放電池需定期測量比重,加酸加水。此電池可忍受高溫高壓和深放電。電池房應禁煙并用開放型電池架。 此電池充電后不能運輸 因而必須在現場安裝后充電初充電一般需55-90小時。正常每節(jié)電壓為2V,初充電電壓為2.6-2.7v。
2：免維護電池：又名閥控式密封鉛酸蓄電池
3：鎳鉻電池：此類電池不同于鉛酸電池,電解時產生氫和氧而不產生腐蝕性氣體,因而可安裝在電子設備的旁邊。
鼎好蓄電池NP80-12 12V80AH尺寸及規(guī)格
（三）推動技術和裝備研發(fā)應用
1．加快動力蓄電池梯次利用及再生利用關鍵核心技術和裝備研發(fā)
充分發(fā)揮京津冀地區(qū)的科技創(chuàng)新優(yōu)勢，加快建設基于大數據的電池殘值評估技術研發(fā)，通過動力蓄電池歷史相關數據的挖掘分析，實現動力蓄電池余能、剩余壽命與性能等殘值的快速評估與分選，判斷電池的可用性，實現電池回收分類判別及梯次利用場景模式匹配，確定退役產品的梯次利用失效標準，構建動力蓄電池梯次利用系統(tǒng)方案，支撐相關企業(yè)科學高效開展動力蓄電池回收與梯次利用業(yè)務。開展動力蓄電池拆解技術、裝備研發(fā)和產業(yè)化，推進動力蓄電池到材料物理拆解技術、磷酸鐵鋰電池材料修復技術等新型回收技術的研發(fā)攻關。
2．推動報廢汽車回收拆解企業(yè)技術升級
探索利用京津冀三地科技主管部門的相關科研經費，推動報廢汽車回收拆解企業(yè)加強安全、環(huán)保、高效拆卸動力蓄電池的相關技術和裝備研發(fā)，為新能源汽車規(guī)模報廢做好技術儲備。推動新能源汽車生產企業(yè)與京津冀地區(qū)報廢汽車回收拆解企業(yè)的合作，為其提供電池安全拆卸指導手冊和相應的技術培訓。
（四）建立京津冀地區(qū)動力蓄電池回收利用產業(yè)聯盟
1．成立京津冀地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用聯盟
建立以京津冀三地工業(yè)和信息化主管部門為業(yè)務指導機構，成立動力蓄電池及正負極材料企業(yè)，汽車生產企業(yè)，動力蓄電池綜合利用企業(yè)，高校及科研機構等涵蓋產業(yè)鏈上中下游、產學研用等各環(huán)節(jié)單位為成員的京津冀動力蓄電池回收利用產業(yè)聯盟。聯盟的主要目標為促進京津冀地區(qū)完善高效廢舊動力蓄電池回收利用體系的建設，提升京津冀地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用產業(yè)技術水平和資源利用效率，降低環(huán)境污染。通過搭建聯盟平臺，促進京津冀及周邊地區(qū)企業(yè)間的溝通交流與合作，實現區(qū)域間優(yōu)勢互補和協(xié)同發(fā)展。依托聯盟，將開展共性技術研發(fā)、檢測和評價、行業(yè)研究、共性課題研究、新型商業(yè)模式探索以及相關標準制定等工作。
2．推進京津冀區(qū)域產業(yè)鏈上下游聯合試點示范
在京津冀政府主管部門的指導下，以聯盟為主體共同開展涵蓋動力蓄電池回收體系建設、梯次利用和再生利用全產業(yè)鏈的示范項目建設。鼓勵聯合開展回收網點共建共享，廢舊動力蓄電池市場化定價機制等探索研究。推動構建第三方價格指導與評估體系，探索線上線下動力蓄電池殘值交易等新型商業(yè)模式。