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更新時間：2020-10-14 11:35:38瀏覽次數(shù)：114
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恒力蓄電池CB17-12 12V17AH價格及參數(shù)
電池特點:
·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護。
·安全可靠，特殊的密封結構，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏，更不會發(fā)生火災。
·使用計算機精設計的低鈣鉛合金板柵， 限度降低了氣體的產(chǎn)生，并可方便循環(huán)使用，大大延長了電池的使用壽命。
·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結，多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經(jīng)濟。· 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
·充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
·恢復性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
·溫度適應性好，可在-40~50℃下安全使用。
·無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電。
·電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動，防涌出，可堅立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。
·滿荷電出廠，無游離電解液，可以以無危險材料進行水、陸運輸
使用范圍:
UPS不間斷電源、警報系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、電廠電站的開關控制及事故處理、
銀行不間斷系統(tǒng)、和電訊設備、電動玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設備、太陽能系統(tǒng)、船舶設備、控制設備、電子儀器及其它備用電源。
恒力蓄電池CB17-12 12V17AH價格及參數(shù)
2018年5月，國家標準委發(fā)布《電動自行車安全技術規(guī)范強制性國家標準》（以下簡稱“新國標”），從2018年5月15日2019年4月14日為過渡期，新國標于2019年4月15日起正式實施，技術規(guī)范正式實施后，不符合技術規(guī)范的產(chǎn)品，不得生產(chǎn)、銷售、進口，這樣的強制性國家標準正式發(fā)布后，給我國電動車市場帶來了巨大的震蕩。
在新國標中，對于電動自行車的車速、鞍座長度、前后輪中心距等數(shù)據(jù)均進行了強制規(guī)定，并且規(guī)定整車質(zhì)量不得超過55kg，目的在于改變近年來部分“超標車”車體越來越長、越來越寬、重量越來越重的情形。不過，要想減輕整車的重量，可以從電池重量的減輕入手，但這對于各電動自行車的電池研發(fā)實力而言，無疑是一次巨大的挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，從七月份開始，部分電池生產(chǎn)廠家已經(jīng)開始下調(diào)電池重量，以48V20Ah型號電池為例，一只電池從原先6．8公斤降到6．3公斤，電池重量的下調(diào)，意味著用鉛量的減少，對于環(huán)保來說，也無疑是好事一樁，但與此相比，鋰電池重量輕體積小，重量只有鉛酸電池的1／5左右，相比之下，根據(jù)新國標中規(guī)定的整車質(zhì)量來說，鋰電池其實更具優(yōu)勢。
前段時間，網(wǎng)上出現(xiàn)了我國將全面禁止電動自行車使用鉛酸蓄電池、鋰電池將代替鉛蓄電池的小道消息，但小道消息與*信息還差的很遠，經(jīng)證實，此消息為假消息，目前還沒有明文規(guī)定，但消息背后，我們也要看到鋰電池代替鉛蓄電池是必然趨勢。 鋰電池和鉛酸電池是電動車見的動力來源，近年來鉛酸電池行業(yè)進行了一系列的改革整治，行業(yè)洗牌加速，同時鋰電池異軍突起，已經(jīng)開始蠶食鉛蓄電池的*。隨著環(huán)保壓力的加大及國家政策對鋰電池的政策導向支持，加之近幾年來對鉛蓄電池行業(yè)的持續(xù)高壓治理和監(jiān)管，目前鉛酸電池市場持續(xù)疲軟。但鋰電池要在電動自行車行業(yè)普及，仍然將面臨著傳統(tǒng)鉛酸電池生產(chǎn)商的巨大阻力。國家如要大力推進鋰電池的發(fā)展，需要對鉛酸電池的環(huán)保標準、重量等方面做出更多的限制條件，淘汰一批實力弱小的中小企業(yè)，同時督促大型企業(yè)改進技術和轉(zhuǎn)型。鋰電池與鉛酸電池的競爭在所難免，很多企業(yè)也早已聞風而動，提前布局，已經(jīng)開始重金布局鋰電池。
2016年2月，贛鋒鋰業(yè)和猛獅科技先后公告，分別擬定增募資15億元完善鋰產(chǎn)業(yè)鏈及加碼鋰電池生產(chǎn)。
當月，堅瑞消防公告稱，公司擬作價52億元收購沃特瑪100％股權，同時，擬9．90元／股發(fā)行股份募集配套資金25億元。沃特瑪成立于2002年，是國內(nèi)早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案并*實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應用的動力鋰電池企業(yè)之一。
此外，勝利精密也在當年2月發(fā)布公告稱，子公司蘇州捷力之全資子公司合肥捷世新材料有限公司擬購進10條鋰離子電池隔膜生產(chǎn)線及部分關鍵設備，合計約9．3億元人民幣。
2016年3月贛鋒鋰業(yè)公告稱，公司和中植投資管理有限公司、蘇州安靠電源有限公司及其股東許玉林簽訂了《投資意向書》，公司和中植投資或其的關聯(lián)主體擬合計向安靠電源以增資的方式投資2億元，將觸角延伸到電池電源領域。
就在今年，天能、超威、南都等電池廠也都在鋰電池版塊繼續(xù)擴大產(chǎn)能，這無疑也順應了發(fā)展大勢，對于鉛蓄電池的發(fā)展來說，也是受到重創(chuàng)。
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