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更新時(shí)間：2020-10-15 13:57:39瀏覽次數(shù)：148
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
獅克蓄電池LGR12V12AH技術(shù)參數(shù)
英國(guó)獅克蓄電池主要性能：
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī)，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù)，通過(guò) 的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì)，獅克蓄電池不僅在限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性，電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝，加酸精度達(dá)到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時(shí)，電解液的特配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠，端頭片及0型圖進(jìn)行組裝，使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過(guò)的多個(gè)充放電循環(huán)，使得獅克蓄電池更加均勻、更可靠。同時(shí)，100％的內(nèi)阻，開閉路、密合度檢測(cè)，進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。
■主要特點(diǎn)：
●針對(duì)USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)
●壽命長(zhǎng)（25攝氏度浮充使用，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年）
●更安全（殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過(guò)UL安全認(rèn)證）
●自放電?。ù鎯?chǔ)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1~2年）
●密封性好（密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上）
應(yīng)用范圍：
⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ⑾ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 汽車電池及船用起動(dòng)
蓄電池技術(shù)資料蓄電池的維護(hù):
鉛酸蓄電池'>蓄電池維護(hù)'>維護(hù)與保管的好壞，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命，還影響起動(dòng)設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成。因此，蓄電池的維護(hù)、保管是蓄電池使用及銷售職員的一項(xiàng)重要工作。鉛酸蓄電池的維護(hù)分日常維護(hù)和定期維護(hù)。日常維護(hù)是指平時(shí)日常工作中的維護(hù)，這是蓄電池維護(hù)工作的基本而有效的一項(xiàng)工作。定期維護(hù)是針對(duì)蓄電池的不同情況，在充電站進(jìn)行一定項(xiàng)目的維護(hù)，只有在日常維護(hù)工作做好的基礎(chǔ)上，結(jié)合定期維護(hù)，才能把蓄電池的維護(hù)工作做好。
⑴、日常維護(hù)
①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時(shí)，應(yīng)及時(shí)檫拭，檫拭時(shí)可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍，后用凈水沖洗干凈；
②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，保持排氣栓通氣良好；
③按照規(guī)定進(jìn)行蓄電池的充電、放電和補(bǔ)充電工作；
④充電過(guò)程中，電解液的溫度不得超過(guò)45℃，嚴(yán)防過(guò)量充電；
⑤放電過(guò)程中，嚴(yán)禁大電放逐電和過(guò)量放電；
⑥充放電過(guò)程中，應(yīng)開動(dòng)透風(fēng)裝置排除酸霧，使室內(nèi)空氣較為新鮮，以減少酸性分子對(duì)職員和設(shè)備的腐蝕。
⑦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除；
⑧蓄電池充電間應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應(yīng)用濕拖把檫凈地面，在清潔、盡緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內(nèi)的濕度，以減少電池中水分的蒸發(fā)；
⑨做好各種充、放電的記錄工作。
蓄電池使用與注意事項(xiàng)：
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會(huì)受到不同程度的損失，若時(shí)間較長(zhǎng)，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過(guò)一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會(huì)減少電池容量或壽命。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí)，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進(jìn)行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時(shí)間12小時(shí)。
⒋蓄電池循環(huán)使用時(shí)，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述電流值的電流進(jìn)行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。
一、付款方式
款到發(fā)貨，公司收到采購(gòu)商合同款時(shí)，立即發(fā)貨。
二、質(zhì)量保證：公司保證提供的產(chǎn)品為全新產(chǎn)品。其質(zhì)量和規(guī)格符合產(chǎn)品說(shuō)明書所表述的技術(shù)性能指標(biāo)。
三：保修期和服務(wù)
1、 產(chǎn)品生產(chǎn)日期之日開始計(jì)算保修期，24AH以上（不包括24AH）保修期3年，24AH以下保修期12個(gè)月。在保修期內(nèi)，如果產(chǎn)品出現(xiàn)故障乙方負(fù)責(zé)為甲方免費(fèi)更換產(chǎn)品。
獅克蓄電池LGR12V12AH技術(shù)參數(shù)
近期，SMM對(duì)30家鉛酸蓄電池企業(yè)的成品庫(kù)存進(jìn)行調(diào)研。結(jié)果顯示，4月份30家企業(yè)的成品電池平均庫(kù)存為26.8天，環(huán)比上升2.17天。
次調(diào)研樣本合計(jì)年產(chǎn)能為20185.68萬(wàn)KVAh，綜合年耗鉛量383.62萬(wàn)噸。其中牽引型鉛蓄電池企業(yè)17家，起動(dòng)型鉛蓄電池企業(yè)10家，固定型鉛蓄電池企業(yè)3家。
4月份，電動(dòng)自行車蓄電池市場(chǎng)處于傳統(tǒng)淡季，多數(shù)經(jīng)銷商貨源消化緩慢，資金周轉(zhuǎn)受限，生產(chǎn)企業(yè)成品訂單多下滑10-30%，當(dāng)月電池庫(kù)存亦是明顯增量。
汽車蓄電池市場(chǎng)進(jìn)入淡季，一方面，終端市場(chǎng)需求下滑，拉低生產(chǎn)企業(yè)訂單;另一方面，經(jīng)銷商看跌5月電池售價(jià)，在4月份或僅是按需補(bǔ)庫(kù)，或是暫停采購(gòu)，以致生產(chǎn)企業(yè)成品電池庫(kù)存大幅上升。
原標(biāo)題:利源調(diào)研：4月鉛蓄電池企業(yè)成品庫(kù)存繼續(xù)上升2.17天
近日駱駝股份發(fā)布公告，擬公開發(fā)行總額不超過(guò)人民幣9億元A股可轉(zhuǎn)換公司債券。本次發(fā)行可轉(zhuǎn)債集的資金將主要投入年產(chǎn)7億Wh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目以及年處理15萬(wàn)噸廢舊鉛酸蓄電池項(xiàng)目的建設(shè)。
鉛酸企業(yè)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局還在加碼。
近日，駱駝股份(601311)發(fā)布公告，擬公開發(fā)行總額不超過(guò)人民幣9億元A股可轉(zhuǎn)換公司債券。本次發(fā)行可轉(zhuǎn)債集的資金將主要投入年產(chǎn)7億Wh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目以及年處理15萬(wàn)噸廢舊鉛酸蓄電池項(xiàng)目的建設(shè)。
其中，5.5億用于建設(shè)年產(chǎn)7億Wh動(dòng)力電池生產(chǎn)線(可生產(chǎn)磷酸鐵鋰體系或三元體系方形鋁殼動(dòng)力電池)。項(xiàng)目建設(shè)期一年，建成后年投產(chǎn)73.33%，第二年投產(chǎn)*。
事實(shí)上，2015年起，在傳統(tǒng)蓄電池業(yè)務(wù)開始停滯的背景下，駱駝股份向鋰電領(lǐng)域挺進(jìn)。
2015年7月15日，駱駝股份公布非公開發(fā)行方案，募資總額不超過(guò)20億元。其中，動(dòng)力型鋰電池項(xiàng)目總投資就達(dá)10億元。
2015年9月22日，駱駝股份全資子公司駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司與美國(guó)加利福尼亞州鋰電池公司(下稱“加州鋰電”)《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》。根據(jù)協(xié)議，加州鋰電提供適合的正負(fù)極材料以提高駱駝新能源產(chǎn)品性能。同時(shí)，協(xié)助其開發(fā)啟動(dòng)電池、儲(chǔ)能電池等在美國(guó)的市場(chǎng)。
今年3月，駱駝股份新能源汽車電池項(xiàng)目開工，據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資20億元，駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司總經(jīng)理?xiàng)钤?shī)軍表示，整個(gè)項(xiàng)目完成以后，將形成年產(chǎn)50億瓦時(shí)的新能源汽車用動(dòng)力鋰離子電池(生產(chǎn)能力)，生產(chǎn)的方形鋁殼動(dòng)力鋰離子新能源電池，將廣泛用于新能源商用車和乘用車。
駱駝股份總裁劉長(zhǎng)來(lái)表示，在新能源電池生產(chǎn)形成規(guī)模后，公司將開發(fā)與車用動(dòng)力鋰電子電池電芯及電池模塊組配套的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的本地化生產(chǎn)。
除了鋰電領(lǐng)域，駱駝股份還將轉(zhuǎn)型觸角伸向下游新能源汽車領(lǐng)域。
2015年5 月27 日，駱駝股份投資設(shè)立駱駝集團(tuán)融資租賃有限公司，在電動(dòng)公交、電動(dòng)物流車、電動(dòng)通勤車等市場(chǎng)開展租賃運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
2015年10 月21 日，駱駝租賃又與青島特來(lái)電新能源有限公司簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方擬在新能源汽車推廣、新能源汽車充電系統(tǒng)及終端網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)、充電運(yùn)營(yíng)等方面展開全面合作。
2015年11月6日，駱駝股份與河北躍迪新能源科技集團(tuán)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在新能源車輛研發(fā)、鋰電池供應(yīng)、汽車租賃業(yè)務(wù)等方面展開合作，協(xié)議有效期為3年。
不難看出，駱駝股份的戰(zhàn)略思路是將新能源汽車租賃業(yè)務(wù)作為推動(dòng)鋰電池業(yè)務(wù)的核心動(dòng)力，通過(guò)與新能源車企、汽車租賃企業(yè)、充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)等多方合作，疏通下游應(yīng)用環(huán)節(jié)市場(chǎng)通道，通過(guò)商業(yè)模式的創(chuàng)新終帶動(dòng)自身鋰電池產(chǎn)品的市場(chǎng)應(yīng)用。
新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展將推動(dòng)企業(yè)形成多元化的發(fā)展路徑，高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)分析指出，通過(guò)完善下游應(yīng)用服務(wù)市場(chǎng)來(lái)帶動(dòng)鋰電池業(yè)務(wù)的路徑是一種可行的商業(yè)模式。
值得注意的是，這種模式的建立一方面是需要較長(zhǎng)的時(shí)間周期，另一方面則是面臨較大的維護(hù)成本，需要企業(yè)具備*的和市場(chǎng)把控能力。一旦出現(xiàn)資金斷裂或者運(yùn)營(yíng)話語(yǔ)權(quán)丟失，就會(huì)面臨巨大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
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