獅克蓄電池LGR12V5AH規(guī)格及參數(shù)說明
蓄電池使用與注意事項:
⒈蓄電池荷電出廠,從出廠到安裝使用,電池容量會受到不同程度的損失,若時間較長,在投入使用前應(yīng)進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年,在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1~2年,在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充使用時,應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25~2.30V,如果浮充電壓高于或低于這一范圍,則將會減少電池容量或壽命。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運行時,蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V,如單體電壓低于2.20V,則需進行均衡充電。均衡充電的方法為:充電電壓2.35V/只,充電時間12小時。
⒋蓄電池循環(huán)使用時,在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35~2.45V/只,電流不大于0.25C10 具體充電方法為:先用不大于上述電流值的電流進行恒流充電,待充電到單體平均電 壓升到2.35~2.45V時改用平均單體電壓為2.35~2.45V恒壓充電,直到充電結(jié)束。
⒌電池循環(huán)使用時充電*的標志:
在上述限流恒壓條件下進行充電,其充足電的標志,可以在以下兩條中任選一條
蓄電池售后服務(wù):
1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務(wù)。
2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執(zhí)行每年少一次的*巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發(fā)生顧客投訴時,提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4. 正常情況下,24小時客服在線,解決客戶的各種施工問題。
蓄電池技術(shù)資料蓄電池的維護:
鉛酸蓄電池'>蓄電池維護'>維護與保管的好壞,不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命,還影響起動設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成。因此,蓄電池的維護、保管是蓄電池使用及銷售職員的一項重要工作。鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時日常工作中的維護,這是蓄電池維護工作的基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的不同情況,在充電站進行一定項目的維護,只有在日常維護工作做好的基礎(chǔ)上,結(jié)合定期維護,才能把蓄電池的維護工作做好。
⑴、日常維護
①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時,應(yīng)及時檫拭,檫拭時可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍,后用凈水沖洗干凈;
②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓,保持排氣栓通氣良好;
③按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作;
④充電過程中,電解液的溫度不得超過45℃,嚴防過量充電;
⑤放電過程中,嚴禁大電放逐電和過量放電;
⑥充放電過程中,應(yīng)開動透風(fēng)裝置排除酸霧,使室內(nèi)空氣較為新鮮,以減少酸性分子對職員和設(shè)備的腐蝕。
⑦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除;
⑧蓄電池充電間應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應(yīng)用濕拖把檫凈地面,在清潔、盡緣較好的情況下,可以在地面灑水,保持室內(nèi)的濕度,以減少電池中水分的蒸發(fā);
⑨做好各種充、放電的記錄工作。
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用戶收貨須知:
1、當(dāng)您從快遞公司或物流工作人員處領(lǐng)取包裹時,一定要注意當(dāng)場查驗貨物是否完好,不要以外包裝好, 就直接簽收, 要檢查貨物完好, 在簽收;
2、確認外包裝無明顯壓扁、破洞、散開、潮濕以及無拆封痕跡等情況后再簽收;
3、若遇以上情況,請當(dāng)場打開檢查商品是否完好無損、是否可正常使用、數(shù)量品種是否齊全等;
4、若有任何問題,請拒簽收并當(dāng)著工作人員的面與我們聯(lián)系解決。
UPS蓄電池安裝:
1. 先必須檢查電池型號,數(shù)量,連接線與所用型號是否相符,若有偏差請盡早與我公司聯(lián)系。
2. 轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等的金屬工具,請用塑料膠帶進行緣處理后使用,以防止由于短路發(fā)生燙傷、蓄電池的破損和起火等情況。
3. 連接時,請注意極性正確,將螺栓擰緊,保證接觸良好,但不要用力過猛,以免損傷端子,造成漏液。
4. 不能將不同廠家,不同容量,不同性能的電池安裝在一起使用。新舊電池不能混用;不同批次電池混用應(yīng)限制在一個月內(nèi);在使用之前必須檢查電池的開路電壓,若 12V 電池電壓低于 12.40V, 6V 電池電壓低于 6.20V 或2V 電池電壓低于 2.0V 時,應(yīng)先對電池進行充電,充電電壓參照均衡充電方法。
5. 安裝末端連接件和導(dǎo)通電池前,應(yīng)檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正負電極的連接以保證安裝正確。
6. 保護電池避免受到強烈震動或撞擊。
7. 在設(shè)備上安裝時,應(yīng)使電池遠離發(fā)熱源(如變壓器),電池應(yīng)正立放置在盡可能低的地方,建議留有通風(fēng)孔保持足夠的通風(fēng)。
8. 電池可能會產(chǎn)生可燃氣體,電池安裝時須遠離可產(chǎn)生火花的設(shè)備(如開關(guān)、保險)。
獅克蓄電池LGR12V5AH規(guī)格及參數(shù)說明
發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,提高資源綜合利用率,是生態(tài)文明建設(shè)的必由之路,更是綠色發(fā)展*的重要抓手。天能集團的循環(huán)經(jīng)濟一直走在*,投資18億元建設(shè)的吳山循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園,實現(xiàn)了鉛蓄電池從生產(chǎn)、回收、再生冶煉這一閉環(huán)系統(tǒng)。近,《湖州日報》在頭版對天能集團的循環(huán)經(jīng)濟進行了報道。
一塊鉛酸蓄電池,從生產(chǎn)線上下來,被裝上電動自行車或者汽車上,使用兩三年后進入報廢期,隨后等待這塊廢舊電池的會是何種命運呢?
坐落在長興縣和平鎮(zhèn)的天能集團吳山循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園內(nèi),一塊近10斤重的廢舊鉛酸蓄電池在經(jīng)過多道工序后,被分解成了6斤多再生鉛、 2斤多硫酸鈉和0.6斤聚丙烯塑料,隨后這些物質(zhì)又再次走上生產(chǎn)線,組合成新的鉛酸蓄電池投放市場。
電池制造——使用——回收——清潔化再生——電池制造,這條屬于廢鉛酸蓄電池的“重生”之路,在天能集團形成一個“閉環(huán)”經(jīng)濟,而這個“閉環(huán)”在未來將以一個新的行業(yè)標準的姿態(tài),改變鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路。
“過去廢鉛蓄電池有兩種處理方式,一種是隨意丟棄,污染土地和水源;另一種是小作坊‘土法’粗放冶煉,硫酸隨意丟棄,廢電池帶塑料外殼被扔進熔爐大火焚燒,造成嚴重的環(huán)境污染。”天能電源材料有限公司技質(zhì)部研發(fā)工程師馬建業(yè)說,而天能則選擇用生態(tài)循環(huán)的方式把廢舊電池“吃干榨盡”,讓它煥發(fā)“二次青春”。
走進企業(yè)的生產(chǎn)車間,主控室內(nèi)的工人周其陽和俞靜濤正在屏幕上操控著整條生產(chǎn)線的運行,這條從意大利引進的世界上的全自動化生產(chǎn)線上不見幾個工人,每天卻有400多噸的電池經(jīng)過“重生”再次走向市場。
從回收到破碎,分選,熔煉,精煉,再到重新組裝成電池,天能將每一個步驟細細分開,從中分離出含鉛物質(zhì),重新煉成鉛;分離出廢塑料,重新制造電池外殼;分離出廢酸,生產(chǎn)出工業(yè)產(chǎn)品硫酸鈉。
“對廢舊電池的無害化處理,使天能發(fā)掘了一座巨大的‘城市礦山’。再生鉛生產(chǎn)成本比原生鉛降低38%,能從中受益不少。”馬建業(yè)說,目前,每年可處理15萬噸廢舊鉛蓄電池,回收率達99%,真正變廢為寶。
在天能,除了經(jīng)濟效益,一組數(shù)據(jù)也反映了環(huán)保效益:固廢綜合利用*、工業(yè)用水重復(fù)利用率98%,二氧化硫減排10%,煙塵排放率降低10%,再生鉛回收率*……
這一套的工藝也受到各方的關(guān)注。就在去年,天能集團承擔(dān)的“廢鉛酸蓄電池回收處理循環(huán)經(jīng)濟標準化”項目成功獲批國家循環(huán)經(jīng)濟標準化試點項目。
目前,該標準體系框架構(gòu)建已經(jīng)完成標準化文件16套,由企業(yè)主持修訂的2項標準正在行業(yè)內(nèi)調(diào)研,而由企業(yè)參與制定的《廢蓄電池回收管理規(guī)范》已經(jīng)送審。