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詳細(xì)介紹
MQY-201不透光煙度計(jì)（射透式）
MQY-201不透光煙度計(jì)（射透式）
柴油機(jī)主要排放物為：
PM(顆粒狀物質(zhì))和NOx，而CO和HC排放較低。
控制柴油機(jī)尾氣排放主要是控制顆粒物質(zhì)PM和NO生成，
降低PM和NOx的直接排放。柴油機(jī)與同等功率的汽油機(jī)相比，
微粒和NOx是排放中兩種主要的污染物。目前，世界各國(guó)都在致力于
減少柴油機(jī)顆粒排放的技術(shù)研究，并且已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。由于
柴油機(jī)排氣微粒與NOx的生成機(jī)理不同，因此減少微粒的同時(shí)又增加了
NOx的排放，同時(shí)微粒的減少又使得催化劑中毒得以有效的扼制，從而
使采用機(jī)外催化技術(shù)凈化NOx成為可能。
柴油機(jī)NOx排放的危害。柴油機(jī)排出的NOx中，NO約占90%，NO2只
是其中很少的一部分。NO無(wú)色無(wú)味、毒性不大，但高濃度時(shí)能導(dǎo)致
神經(jīng)中樞的癱瘓和痙攣，而且NO排入大氣后會(huì)逐漸被氧化為NO2。NO2
是一種有刺激性氣味、毒性很強(qiáng)(毒性大約是NO的5倍)的紅棕色氣體，
可對(duì)人的呼吸道及肺造成損害，嚴(yán)重時(shí)能引起肺氣腫。當(dāng)濃度高達(dá)100×10-6
體積濃度以上時(shí)，會(huì)隨時(shí)導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。NOx和HC在太陽(yáng)光作用下會(huì)
生成光化學(xué)煙霧，NOx還會(huì)增加周圍臭氧的濃度，而臭氧則會(huì)破壞植物的生長(zhǎng)。
此外，NOx還對(duì)各種纖維、橡膠、塑料、電子材料等具有不良影響。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
取樣式（分流式）測(cè)量方式。采用“空氣氣幕”保護(hù)技術(shù)，使光學(xué)系統(tǒng)免遭排煙的污染。測(cè)量室恒溫控制，防止排氣中水份冷凝，影響測(cè)量結(jié)果。
具有實(shí)時(shí)測(cè)試和自由加速測(cè)試等功能。
具備油溫測(cè)試功能。
大屏幕液晶顯示，字體清晰。
采用圖形化顯示，界面友好。
配備RS232接口與外部計(jì)算機(jī)通信。
可選配內(nèi)置式微型打印機(jī)。
可選配轉(zhuǎn)速儀，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
測(cè)量范圍
| 不透光度（N） | (0～99.90)% |
| 光吸收系數(shù)（K） | (0～16.08)m-1 |
| 轉(zhuǎn)速 | (300～6000)rpm |
| 油溫 | (0～200)℃ |
| 煙氣溫度 | (0～150)℃ |
2.2 示值誤差
| 不透光度 | ±2.0%（誤差） |
| 轉(zhuǎn)速 | ±50r/min（誤差） |
| 油溫 | ±5℃（誤差） |
| 煙氣溫度 | ±5℃（誤差） |
2.3分辨力
| 不透光度（N） | 0.03% |
| 光吸收系數(shù)（K） | 0.01m-1 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1r/min |
| 油溫 | 1℃ |
| 煙氣溫度 | 1℃ |