西門(mén)子系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器報(bào)E-B504及E-B507；恒稅公司是國(guó)內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位，是德國(guó)SIEMENS西門(mén)子專業(yè)維修單位，目前擁有專業(yè)的維修工程師和*維修設(shè)備，具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機(jī)器，不收取任何檢測(cè)費(fèi)用,維修西門(mén)子就找專修西門(mén)子公司！

西門(mén)子系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器報(bào)E-B504及E-B507；上海恒稅修西門(mén)子工業(yè)設(shè)備修的好還修的快，我公司庫(kù)存各系列西門(mén)子配件及維修所需配件，模塊，電容，芯片等核心配件都是原廠，修好不易壞，很多修好用到報(bào)廢都有。如果需要維修可以發(fā)給我公司處理，另外公司各西門(mén)子模擬測(cè)試平臺(tái)等在線測(cè)速儀都齊全，在加上西門(mén)子維修團(tuán)隊(duì)，可以確保西門(mén)子維修成功率，公司以合理的價(jià)格、良好的信譽(yù)，已得到同行及西門(mén)子用戶的認(rèn)可

西門(mén)子系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器報(bào)E-B504及E-B507故障分析；

說(shuō)明.速度控制器輸出超限，有以下主要原因：
.電機(jī)缺相，檢查siemens 611U驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力電纜連接，
.電機(jī)的主接觸器未吸合，
.電機(jī)堵轉(zhuǎn)或電機(jī)被卡住、負(fù)載過(guò)重或剎車、制動(dòng)關(guān)閉，
.siemens 611U驅(qū)動(dòng)的的直流母線連接不牢靠 （檢查螺釘是否緊固），
.電機(jī)編碼器連接不牢靠，
.電機(jī)接地
.電機(jī)編碼器屏蔽不好，
.控制模塊故障
.功率模塊故障
西門(mén)子伺服電機(jī)故障等都會(huì)導(dǎo)致報(bào)警

伺服驅(qū)動(dòng)維修分主板（又叫CPU板）、驅(qū)動(dòng)板和主回路維修三大塊，伺服系統(tǒng)維修包括伺服驅(qū)動(dòng)維修和伺服馬達(dá)維修。主板維修最難，除了早期的直流伺服和部分交流伺服驅(qū)動(dòng)器采用模擬電路做主板電路外，絕大部分伺服驅(qū)動(dòng)器采用DSP為主的數(shù)字電路做主板控制核心電路，所以伺服驅(qū)動(dòng)器的主板集成度非常高，元件很小很密，電路一般有很厚的涂層保護(hù)膜，這些對(duì)維修工程師的動(dòng)手能力和判斷能力是一個(gè)很大的考驗(yàn)，一般維修過(guò)程是先通過(guò)丙酮等溶劑溶解涂層后再做電路跟蹤，DSP元件資料獲取成了能否修復(fù)主板的關(guān)鍵，如果有完整DSP資料，伺服驅(qū)動(dòng)維修工程師可以大概理清楚該伺服主板的晶振、上電復(fù)位流程和各種I/O、A/D、D/A的工作狀態(tài)，這樣在主要方向確認(rèn)的基礎(chǔ)上再分析外圍電路成功的幾率就很高了