同時，派克氣控閥P31RB12BNNP及其組件必須抗振動、無泄漏，以滿足安全要求。
經(jīng)過謹慎對比，Forze氫耐恒隊最終選擇派克漢尼汾旗下的氫氣接頭系統(tǒng)，用于連接耐恒上的管路及零部件。該氫氣接頭采用成熟可靠的O-Lok軟密封連接技術(shù)，不但能與氫氣相兼容，而且符合SAE J1453標準的O形圈還能充分發(fā)揮端面密封的密封性和可靠性。
派克漢尼汾旗下的氫氣接頭采用H2P端口設計，耐壓等級高達875bar。
P5009聚氨酯材質(zhì)的軟密封能抵抗氫氣滲透、減少由爆炸式減壓引發(fā)的故障，安全性更高。
同時，在-55℃到+85℃的溫度范圍內(nèi)，派克氣控閥P31RB12BNNP均能實現(xiàn)正常密封。在O-Lok連接系統(tǒng)中，管端通過Parflange冷翻邊工藝進行90°翻邊，該工藝能在管端形成光滑的密封表面。
這不但賦予氫氣接頭的防泄漏性能，還能抵抗振動及變形——即使在系統(tǒng)受到?jīng)_擊的情況下，也能讓系統(tǒng)更好地保持可靠連接。
O-Lok連接系統(tǒng)在燃料電池車的維護中也具備很大優(yōu)勢。
由于采用零間隙設計，因此管路拆卸時只需松開接頭螺母，即可輕松拆卸各硬管管路總成。
使用扭矩扳手，便能實現(xiàn)安全的裝配。
派克氫氣接頭還通過了至少25次的重復安裝疲勞試驗。
氫氣接頭只是派克漢尼汾在氫動力耐恒領(lǐng)域的創(chuàng)新縮影之一。
派克漢尼汾與Forze氫耐恒隊建立長期合作關(guān)系，以進一步優(yōu)化車載系統(tǒng)。
例如，與Forze工程師合作，找到符合其嚴格要求的手動針閥。
派克漢尼汾旗下的Autoclave針閥與氫氣 O-Lok接頭連接相兼容，容易同時集成至整個系統(tǒng)中。
對于希望盡量減少車上不同組件的連接類型，以實現(xiàn)不同標準統(tǒng)一和整合的Forze氫耐恒隊而言，當前的解決方案是非常適合的。
如今，地面交通是城市主要的通勤方式，我們已習慣通過各種軟件打車穿梭于城區(qū)，時常忍受日益擁堵的城市道路。
放眼未來，城市空中交通有望避免地面擁堵問題，成為新的通勤方式。