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閥門執(zhí)行器JS-01A
  • 閥門執(zhí)行器JS-01A

貨物所在地:上海上海市

更新時間:2024-07-29 21:00:06

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在《麥肯錫全球工業(yè)4.0專家調(diào)查》中,約有70%的高管將工業(yè)4.0視為企業(yè)的重中之重。麥肯錫全球研究院曾預測:到2025年,在工業(yè)4.0的各類技術中,僅物聯(lián)網(wǎng)一項就將為工廠帶來1~3.7萬億美金的價值。

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毫無疑問,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術正在悄然改變包括工程機械行業(yè)在內(nèi)的傳統(tǒng)格局和業(yè)務模式。Bsquare針對制造、運輸和油氣行業(yè)進行的一項調(diào)研表明,高達86%的工業(yè)企業(yè)采用了物聯(lián)網(wǎng)解決方案,絕大部分的企業(yè)認為物聯(lián)網(wǎng)技術將給他們的行業(yè)帶來重大或巨大的影響。另有研究表明,物聯(lián)網(wǎng)的實施進度比預想得慢。同樣在2017年,Cisco進行的一項調(diào)查就發(fā)現(xiàn),60%的IoT試點項目還停留在概念論證階段,只有26%的公司認為他們的物聯(lián)網(wǎng)項目*成功。

這兩項調(diào)研因?qū)ο蟛煌瑢е陆Y果有所差異,然而,大規(guī)模部署物聯(lián)網(wǎng)的確是*的難題。不但需要安裝傳感器或用支持IoT的設備替換原有設備,還需支持傳感器管理、數(shù)據(jù)收集和可視化的軟件,在某些情況下,機器更得實現(xiàn)自我學習。此外,企業(yè)也要提升技能以彌補在物聯(lián)網(wǎng)技術實施和管理領域存在的差距。這些是物聯(lián)網(wǎng)技術從試點項目到全面推廣面臨的重大挑戰(zhàn)。



 

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