智能制造仿真平臺是制造工程專業(yè)是學(xué)院特色專業(yè)設(shè)備，目前一直面臨專業(yè)實驗室配套問題。目前對于低年級學(xué)生，在沒有獨立實驗室的條件，一些課程勉強得以開設(shè)。但隨著《航空發(fā)動機故障診斷》、《機械振動》、《工程測試與信號處理》等專業(yè)課程的實驗、實訓(xùn)環(huán)節(jié)即將開展，很難維持現(xiàn)有的教學(xué)運行，也將嚴重限制本專業(yè)的發(fā)展。目前學(xué)院較多師資的研究方向均為故障診斷，校本部所帶畢設(shè)課題也有較多與故障診斷研究方向有關(guān)，現(xiàn)在教育部對本科畢業(yè)設(shè)計提了新的要求，開源的實驗數(shù)據(jù)大大降低了論文的工作量。飛行器制造工程是一門實踐性很強的學(xué)科，要求學(xué)生具有很強的實踐動手能力。綜上所述，從現(xiàn)實需求出發(fā)，建設(shè)獨立的機械振動與故障診斷實驗室迫在眉睫。

智能制造仿真平臺參數(shù)：

1.驅(qū)動電機：

高效節(jié)能型 ABB 三相交流電動機 ，功率：3kW，轉(zhuǎn)速控制精度：如 1 轉(zhuǎn)/分鐘，可實現(xiàn)較為精確的轉(zhuǎn)速控制 ，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍：通常在 0-3000RPM，蕞高短時運行可達 6000RPM 。

2.變頻器帶載能力：

頻率范圍：為 0-599Hz，可滿足不同的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)需求 ，額定輸出功率：3KW 。

3.齒輪箱齒輪精度：

減速比：高速軸斜齒齒輪1.5模數(shù) 21齒數(shù) 15°螺旋角 ，低速軸斜齒齒輪1.5模數(shù) 82齒數(shù) 15°螺旋角，速比3.9:1。齒輪材質(zhì)及精度：材質(zhì)如 SCM440，精度等級達到 JIS B 1702-1 N6 級 .齒輪間隙調(diào)節(jié)范圍：可根據(jù)實驗需求調(diào)整齒輪間隙，研究不同間隙對齒輪性能的影響 。

4.轉(zhuǎn)子不對中調(diào)整系統(tǒng)能力：

可調(diào)偏心水平方向不小于+/-1　mm，可調(diào)不對中角度為+/-1°，可調(diào)不對中平行為+/-1.0 mm；