DI-SORIC光柵傳感器D7C 08 V 03 PSK-TSL
DI-SORIC光柵傳感器是實現(xiàn)多點多軸向應變和溫度測量的理想智能元件。*復合材料抗疲勞、抗腐蝕性能較好，而且可以減輕船體或航天器的重量，對于快速航運或飛行具有重要意義，因此復合材料越來越多地被用于制造航空航海工具（如飛機的機翼）。DI-SORIC光柵傳感器為全面衡量船體的狀況，需要了解其不同部位的變形力矩、剪切壓力、甲板所受的

DI-SORIC光柵傳感器D7C 08 V 03 PSK-TSL

DI-SORIC光柵傳感器是實現(xiàn)多點多軸向應變和溫度測量的理想智能元件。*復合材料抗疲勞、抗腐蝕性能較好，而且可以減輕船體或航天器的重量，對于快速航運或飛行具有重要意義，因此復合材料越來越多地被用于制造航空航海工具（如飛機的機翼）。DI-SORIC光柵傳感器為全面衡量船體的狀況，需要了解其不同部位的變形力矩、剪切壓力、甲板所受的抨擊力，普通船體大約需要100個傳感器，因此波長復用能力*的光纖光柵傳感器于船體檢測。DI-SORIC光柵傳感器光纖光柵傳感系統(tǒng)可測量船體的彎曲應力，而且可測量海浪對濕甲板的抨擊力。具有干涉探測性能的16路光纖光柵復用系統(tǒng)成功實現(xiàn)了帶寬為5kHz范圍內(nèi)、分辨率小于10ne/(Hz)1/2的動態(tài)應變測量。

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DI-SORIC光柵傳感器可以檢測的建筑結(jié)構(gòu)之一為橋梁。應用時，一組光纖光柵被粘于橋梁復合筋的表面，或在梁的表面開一個小凹槽，使光柵的裸纖芯部分嵌進凹槽中（便于防護）。如果需要更加完善的保護，則是在建造橋時把光柵埋進復合筋。同時，為了修正溫度效應引起的應變，可使用應力和溫度分開的傳感臂，DI-SORIC光柵傳感器并在每一個梁上均安裝這兩個臂。兩個具有相同中心波長的光纖光柵代替法布里－珀*涉儀的反射鏡，形成全光纖法布里－珀*涉儀（FFPI），利用低相干性使干涉的相位噪聲zui小化，這一方法實現(xiàn)了高靈敏度的動態(tài)應變測量。DI-SORIC光柵傳感器用FFPI結(jié)合另外兩個FBG，其中一個光柵用來測應變，另一個被保護起來（免受應力影響），以測量和修正溫度效應，同時實現(xiàn)了對三個量的測量：溫度、靜態(tài)應變、瞬時動態(tài)應變。這種方法兼有干涉儀的相干性和光纖布拉格光柵傳感器的優(yōu)點，在5me的測量范圍內(nèi)，DI-SORIC光柵傳感器實現(xiàn)了小于1me的靜態(tài)應變測量精度、0.1℃的溫度靈敏度和小于1ne/(Hz)1/2的動態(tài)應變靈敏度。

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DI-SORIC光柵傳感器可用于化學傳感，因為光柵的中心波長隨折射率的變化而變化，而光柵間倏失波的相互作用以及環(huán)境中的化學物質(zhì)的濃度變化都會引起折射率的變化。長周期光柵與布拉格光纖光柵一樣，也是由光纖軸上產(chǎn)生周期性的折射率調(diào)制而形成，其周期一般大于100μm。DI-SORIC光柵傳感器的耦合機理是：向前傳輸?shù)睦w芯基模被耦合入幾個特定波長的向前傳輸?shù)陌鼘幽?，包層模很快損失掉，所以LPFG基本上沒有后向反射，在其透射譜中有幾個特定波長的吸收峰。DI-SORIC光柵傳感器LPFG對光纖包層材料折射率的變化比上述的光纖布拉格光柵更為敏感，包層材料折射率的任何變化都會改變傳輸光譜的特性。

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