產(chǎn)品簡(jiǎn)介
基于環(huán)境自然特征建圖和定位,可自主規(guī)劃路徑,自主行駛;
無(wú)需軌道和地標(biāo),無(wú)需對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行大規(guī)模改造,產(chǎn)品方案部署便捷;
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在制造過(guò)程中,生產(chǎn)節(jié)奏的順暢程度決定了工廠的整體生產(chǎn)效率,任何一道工序出現(xiàn)暫時(shí)停頓都會(huì)影響下一道工序的進(jìn)度,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐蔁o(wú)法準(zhǔn)時(shí)交貨。為了保持穩(wěn)定的生產(chǎn)節(jié)奏,材料(包括原材料、零組件、半成品、成品)配送扮演著重要的角色。由于人工配送在生產(chǎn)流程中是頻率高、耗時(shí)長(zhǎng)且成本高的作業(yè)活動(dòng),且隨著企業(yè)生產(chǎn)制造智能化改造需求,需要一種智能化、自動(dòng)化、柔性化搬運(yùn)系統(tǒng)來(lái)代替人工搬運(yùn),從而達(dá)到節(jié)約人力成本、提高生產(chǎn)效率。
無(wú)人避障叉車特點(diǎn):
基于環(huán)境自然特征建圖和定位,可自主規(guī)劃路徑,自主行駛;
無(wú)需軌道和地標(biāo),無(wú)需對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行大規(guī)模改造,產(chǎn)品方案部署便捷;
準(zhǔn)確定位托盤(pán)位置,智能調(diào)整進(jìn)叉方向,實(shí)現(xiàn)無(wú)人化、智能化托盤(pán)搬運(yùn);
適應(yīng)新老倉(cāng)庫(kù)需求,堆高型叉車支持1.2米高度碼貨和取貨;
3D視覺(jué)傳感器、激光、機(jī)械防撞裝置、急停按鈕、聲光報(bào)警等多級(jí)防護(hù),保障人、貨、機(jī)器人都安全。
無(wú)人避障叉車技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào) | LXLR-FL21000 | LXLR-FL11500 |
導(dǎo)航方式 | 自然導(dǎo)航 | 自然導(dǎo)航 |
外形尺寸L*D*H(mm) | 1805*900*1725 | 1600*685*1200 |
荷載中心距(mm) | 600mm | 600mm |
自重(含電池) | 661kg | 260kg |
操作方式 | 自動(dòng)或手動(dòng) | 自動(dòng)或手動(dòng) |
額定承載能力(kg) | 1000 | 1500 |
叉臂舉升高度(mm) | 1295 | 150 |
電池規(guī)格 | 鉛酸 24V85Ah | 磷酸鐵鋰 |
運(yùn)行速度(空載)(m/s) | 1 | 1 |
提叉速度(空載/滿載m/s) | 0.22/0.12 | 0.025/0.022 |
降叉速度(空載/滿載m/s) | 0.11/0.12 | 0.034/0.023 |
導(dǎo)引定位精度(mm) | ±10 | ±10 |
產(chǎn)品型號(hào) | LXLR-FL21000 | LXLR-FL11500 |
重復(fù)定位精度(mm) | ±10 | ±10 |
小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) | 1450 | 1100 |
小轉(zhuǎn)彎通道寬度(mm) | 2600(托盤(pán)1200*1000) | 2300(托盤(pán)1200*1000) |
跨越間隙(mm) | 20 | 20 |
跨越高度(mm) | 10 | 10 |
續(xù)航時(shí)間(H) | 8 | 4(25Ah) |
避障 | 視覺(jué)和區(qū)域安全激光 | 視覺(jué)和區(qū)域安全激光 |
碰撞條檢測(cè) | 車頭半包圍碰撞條檢測(cè) | 車頭半包圍碰撞條檢測(cè) |
托盤(pán)檢測(cè) | 具備 | 具備 |
急停按鈕 | 左右急停按鈕 | 左右急停按鈕 |
聲光報(bào)警 | 具備 | 具備 |
室內(nèi)/室外 | 室內(nèi) | 室內(nèi) |
單張地圖 | ≤200000 m² | ≤200000 m² |
工作溫度 | 0~40℃ | 0~40℃ |
工作濕度 | 10%-90%無(wú)凝露 | 10%-90%無(wú)凝露 |
工作坡度 | ≤3° | ≤3° |
空氣環(huán)境 | 無(wú)粉塵、易燃易爆、腐蝕性氣體 | 無(wú)粉塵、易燃易爆、腐蝕性氣體 |
網(wǎng)絡(luò)通信 | WIFI/IEEE 82.11 a/b/g/n/ac | WIFI/IEEE 82.11 a/b/g/n/ac |