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詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技的光伏行業(yè)機(jī)器人是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人，融合了自研的3D視覺(jué)技術(shù)、移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)，使無(wú)人叉車在安全性、穩(wěn)定性和智能性方面邁上一個(gè)新臺(tái)階。通過(guò)無(wú)人叉車的應(yīng)用，能夠解決工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中物流量大、人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度高、工傷風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題，成倍提

詳細(xì)摘要：化肥自動(dòng)裝車系統(tǒng)項(xiàng)目主要有以下設(shè)備構(gòu)成：
1.激光傳感器（用于車輛識(shí)別和測(cè)量）；
2.桁架機(jī)器人+抓手（主體設(shè)備）；
3.視覺(jué)傳感器（袋裝料識(shí)別和定位）； 4.主控系統(tǒng)

詳細(xì)摘要：托盤(pán)無(wú)軌叉車用于托盤(pán)類、籠車類物料的搬運(yùn)；
有激光/視覺(jué)SLAM導(dǎo)航方式可選；
安全防護(hù)：360°激光+3D視覺(jué)傳感器+機(jī)械防撞；
配備高精度的3D視覺(jué)傳感器，在托盤(pán)擺放有偏差的情況下，可智能調(diào)整進(jìn)叉方向，降低人工作業(yè)難度，真正實(shí)現(xiàn)智能搬

詳細(xì)摘要：料箱到人機(jī)器人可助力倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行自動(dòng)化管理，實(shí)現(xiàn)智能搬運(yùn)、揀選、分揀，接受定制化需求，適用于多種應(yīng)用場(chǎng)景。

詳細(xì)摘要：托盤(pán)無(wú)人叉車包含托盤(pán)叉車式AGV，用于堆棧托盤(pán)類貨物的物流周轉(zhuǎn)，由液壓升降系統(tǒng)、差速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、導(dǎo)引系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和動(dòng)力電源組成，是集液壓升降和PLC控制的可編程無(wú)線調(diào)度的自動(dòng)導(dǎo)引小車

詳細(xì)摘要：像藍(lán)芯科技自主研發(fā)的移動(dòng)物流機(jī)器人，使用室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)、基于自然環(huán)境特征建圖和定位，無(wú)需改變工廠環(huán)境、無(wú)需軌道和地標(biāo)?？梢猿浞掷檬覂?nèi)環(huán)境中豐富的特征信息進(jìn)行工作。

詳細(xì)摘要：室內(nèi)搬運(yùn)AGV的優(yōu)點(diǎn)是可以通過(guò)編程完成各種預(yù)期的任務(wù)，在自身結(jié)構(gòu)和性能上有了人和機(jī)器的各自優(yōu)勢(shì)，尤其體現(xiàn)出了人工智能和適應(yīng)性。

詳細(xì)摘要：背負(fù)式搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要：頂升式整機(jī)針對(duì)工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景、電商分揀中心、3C制造業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)、醫(yī)療/食品/汽車制造等行業(yè)車間物流自動(dòng)化改造工作，提供智能化管理、分揀、搬運(yùn)等服務(wù)，顯著提高作業(yè)效率以及管理水平。

詳細(xì)摘要：輥筒式整機(jī)能夠在狹小的空間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線的對(duì)接，完成柔性化物料輸送。

詳細(xì)摘要：5G智能搬運(yùn)機(jī)器人基于地圖信息和5G網(wǎng)絡(luò)，對(duì)機(jī)器人進(jìn)行智能指派、多車大規(guī)模調(diào)度和交通管制，實(shí)現(xiàn)可視化管理。
基于激光/視覺(jué)SLAM和運(yùn)動(dòng)控制算法，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主導(dǎo)航行駛、自主規(guī)劃路徑行駛。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技車間運(yùn)輸機(jī)器人采用智能移動(dòng)算法，可以適應(yīng)復(fù)雜工廠環(huán)境，在道路寬度滿足的條件下，當(dāng)運(yùn)行路線上被人或者是物料臨時(shí)占用時(shí)，智能搬運(yùn)機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)繞障通行。

詳細(xì)摘要：金屬件上料3D傳感器采集三維圖像信息，利用3D智能定位軟件定位工件的抓取點(diǎn)并將坐標(biāo)信息傳給工業(yè)機(jī)械人，引導(dǎo)工業(yè)機(jī)器人逐一抓取無(wú)序堆放的金屬工件，并整齊排列擺放。此技術(shù)適用于制造業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域機(jī)床上料或傳送帶上料等常見(jiàn)場(chǎng)景。

詳細(xì)摘要：工廠搬運(yùn)AGV在智能物流倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用被稱為是物流自動(dòng)化系統(tǒng)中有柔性化的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是在物流領(lǐng)域中簡(jiǎn)單有效的自動(dòng)物料運(yùn)輸方式，主要應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)中心貨物的智能揀選、位移，立體車庫(kù)的小車出入庫(kù)。

詳細(xì)摘要：車間無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人配合自主研發(fā)的視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)，輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人能夠在狹小的空間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線的對(duì)接，完成柔性化物料輸送。輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人廣泛適用于工廠物流自動(dòng)化輸送領(lǐng)域，支持多種物料形式輸送，如托盤(pán)式物料、紙箱式物料，提

詳細(xì)摘要：AGV無(wú)人搬運(yùn)車采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要：工業(yè)機(jī)器人3D視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域包括上下料、隨機(jī)揀選、混合分揀、混合碼卸垛、裝箱、軌跡規(guī)劃、組裝和裝配、尺寸測(cè)量、三維 重建等。

詳細(xì)摘要：SMT上下料復(fù)合機(jī)器人用于SMT貼片車間，SMT板箱和工裝載具的自動(dòng)上下料；
有激光/視覺(jué)SLAM導(dǎo)航方式可選；
安全防護(hù)：360°激光+3D視覺(jué)傳感器+機(jī)械防撞；
有全向底盤(pán)和雙輪差動(dòng)底盤(pán)可選，支持不同的場(chǎng)景需求。

詳細(xì)摘要：Eagle TOF 3D視覺(jué)傳感器為移動(dòng)機(jī)器人而生，解決了3D視覺(jué)傳感器在工業(yè)應(yīng)用中的諸多技術(shù)難題，包括高環(huán)境光干擾，金屬拉絲反光，反射率影響，運(yùn)動(dòng)模糊，多機(jī)干擾等。

詳細(xì)摘要：工廠無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人是指配有電磁或者光學(xué)等自動(dòng)扶引設(shè)備，這是自動(dòng)化程度很高的機(jī)器人，這種機(jī)器人已經(jīng)在很多地方用上了。當(dāng)下的無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人，很多都是用到AGV小車。AGV 小車能夠按照沿途專門(mén)道路進(jìn)行前進(jìn)。并且能起到安全維護(hù)的效果，對(duì)于各種運(yùn)送小車進(jìn)