應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,能源,電子,印刷包裝,紡織皮革 |
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MICROMASTER 440 無(wú)濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉(zhuǎn)矩 15kW 過(guò)載 150% 60S,200% 3S 二次矩 18.5kW 520x 275x 245(高x寬x深) 防護(hù)等級(jí) IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無(wú) AOP/BOP
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參考價(jià) | ¥11325 |
訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間:2019-10-25 12:51:42瀏覽次數(shù):218
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MICROMASTER 440 無(wú)濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉(zhuǎn)矩 15kW 過(guò)載 150% 60S,200% 3S 二次矩 18.5kW 520x 275x 245(高x寬x深) 防護(hù)等級(jí) IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無(wú) AOP/BOP
西門子MM440 15KW變頻器380-480V標(biāo)準(zhǔn)版
產(chǎn)品 | ||
商品編號(hào)(市售編號(hào)) | 6SE6440-2UD31-5DB1 | |
產(chǎn)品說(shuō)明 | MICROMASTER 440 無(wú)濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉(zhuǎn)矩 15kW 過(guò)載 150% 60S,200% 3S 二次矩 18.5kW 520x 275x 245(高x寬x深) 防護(hù)等級(jí) IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無(wú) AOP/BOP | |
產(chǎn)品家族 | 未提供 | |
產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM410:停止批量生產(chǎn) / 僅供應(yīng)有限備件 | |
PLM 有效日期 | 產(chǎn)品停產(chǎn)時(shí)間:2019.10.01 | |
價(jià)格數(shù)據(jù) | ||
價(jià)格組 / 總部?jī)r(jià)格組 | IB / 3A0 | |
列表價(jià)(不含稅) | 顯示價(jià)格 | |
您的單價(jià)(不含稅) | 顯示價(jià)格 | |
金屬系數(shù) | 無(wú) | |
交付信息 | ||
出口管制規(guī)定 | ECCN : 3D202W / AL : 3D225 | |
工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 按需提供 | |
凈重 (Kg) | 16 Kg | |
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 | |
包裝尺寸 | 未提供 | |
包裝尺寸單位的測(cè)量 | 未提供 | |
數(shù)量單位 | 1 件 | |
包裝數(shù)量 | 1 | |
其他產(chǎn)品信息 | ||
EAN | 未提供 | |
UPC | 未提供 | |
商品代碼 | 85044088 | |
LKZ_FDB/ CatalogID | DA51-E | |
產(chǎn)品組 | 9823 | |
原產(chǎn)國(guó) | 中國(guó) | |
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產(chǎn)品不符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn) | |
產(chǎn)品類別 | A: 問題無(wú)關(guān),即刻重復(fù)使用 | |
電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別 | 否 | |
REACH Art. 33 責(zé)任信息 |
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分類 |
列車的維護(hù)和修理需盡快完成,以保證車輛能夠及時(shí)恢復(fù)運(yùn)行。未來(lái),西門子交通將在分布的維修站運(yùn)用3D打印技術(shù)快速制造零部件,從而加速備件的采購(gòu)流程。這將節(jié)省高達(dá)95%的制作時(shí)間。在德國(guó)多特蒙德新建的鐵路服務(wù)中心,人們已經(jīng)領(lǐng)略到了這種新方式的諸多優(yōu)勢(shì)。
如果你曾去過(guò)有電車或通勤鐵路系統(tǒng)的城市,應(yīng)該會(huì)很快注意到,不同城市的火車和有軌電車樣式迥異。例如,一些城市低地板有軌電車的入口通道很低,而另一些城市有軌電車的站臺(tái)很高。由于不同公共交通運(yùn)營(yíng)商的個(gè)性化要求,軌道系統(tǒng)呈現(xiàn)出多樣化類型。西門子也提供不同類型的軌道車輛。然而,這種多樣性會(huì)給運(yùn)維工作帶來(lái)挑戰(zhàn),因?yàn)檫@意味著要儲(chǔ)備多種多樣的備件。
公共交通運(yùn)營(yíng)商希望他們的車輛能夠獲得快捷的服務(wù),以盡快恢復(fù)運(yùn)行——是保證在一天之內(nèi)完成。所以,備用部件也必須快速獲取。然而,與汽車的情況不同,軌道車輛的零部件設(shè)計(jì)復(fù)雜且數(shù)量較少,往往只根據(jù)具體需要來(lái)進(jìn)行制造、鑄造或者研磨。并且,這些零部件在訂購(gòu)后通常需要幾周甚至數(shù)月的交付時(shí)間。如此長(zhǎng)的交付周期對(duì)于公共交通運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是難以接受的。
西門子正在使用Stratasys 3D打印來(lái)生產(chǎn)備件,比如用于維持列車轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵“連接器”。在經(jīng)過(guò)虛擬構(gòu)建和測(cè)試后,這一部件可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)打印并使用。
西門子MM440 15KW變頻器380-480V標(biāo)準(zhǔn)版