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西門子MM440 30KW變頻器380-480V標(biāo)準(zhǔn)版

漂浮的珍寶？

如今，大量漂浮在海洋中的塑料廢品威脅著海洋棲息地。來自西門子*研究院的研究人員正在為回收再利用這些廢品尋找解決方案。他們的主要挑戰(zhàn)是如何將構(gòu)想轉(zhuǎn)化為前景良好的商業(yè)模式。

*以來，人們對(duì)塑料廢品的態(tài)度是“眼不見，心不煩”。在沒有廢物回收系統(tǒng)或有效的廢物處理服務(wù)的國家，人們隨手把塑料垃圾扔在野外仍然是很常見的事情。雨水將這些塑料垃圾沖刷到河流中，然后從河流匯入大海。由于塑料幾乎無法自然降解，所以垃圾的累計(jì)數(shù)量在持續(xù)增加。據(jù)美國海洋保育協(xié)會(huì)和麥肯錫公司估計(jì)，目前海洋中漂浮著1.5億噸塑料，且在以每年800萬噸的速度增加。這不僅污染了沿海地區(qū)，而且也對(duì)海洋生物構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。例如，許多海龜和海豹被廢舊漁網(wǎng)困住，信天翁等海鳥因食用塑料漂浮物而死亡，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。人類自然也受到波及，塑料分解時(shí)會(huì)形成一種“微塑料”顆粒，而這些顆粒正在越來越多地進(jìn)入人類的食物鏈。所以說，塑料垃圾已經(jīng)造成了性的悲劇。

水母、塑料袋、氣球……這些對(duì)饑餓的海龜來說都像食物。

尋找商業(yè)模式

近幾年來，不少初創(chuàng)公司和非政府組織都提出過清除海洋塑料垃圾的構(gòu)想，并試圖進(jìn)行回收利用。目前有各種各樣的垃圾收集器原型，比如可以網(wǎng)撈垃圾的雙體船。過去五年間，一個(gè)名為“海洋清理”的荷蘭眾籌項(xiàng)目開發(fā)了一種大型海洋屏障，可以利用洋流來阻擋并收集漂浮垃圾。還有一種海洋垃圾收集系統(tǒng)，船只定期收集垃圾并運(yùn)送到陸地上進(jìn)行回收。雖然這些構(gòu)想看起來都十分可行，但目前還沒有一種商業(yè)模式能夠在中期內(nèi)盈利，因此也無法自給自足。

“海洋清理”項(xiàng)目開發(fā)了一種海洋屏障，收集洋流帶來的廢品。

有鑒于此，三名來自西門子*研究院的研究人員：Ingo Bernsdorf, Florian Ansgar Jaeger和Felix Fischer成立了項(xiàng)目小組，研究西門子在治理塑料垃圾污染方面可以發(fā)揮的作用。項(xiàng)目小組口號(hào)確定為“我們的使命是清潔海洋”。在過去18個(gè)月里，這個(gè)項(xiàng)目一直由西門子內(nèi)部眾籌項(xiàng)目Quickstarter資助。Quickstarter的存在使各種奇思妙想能夠在公司內(nèi)迅速實(shí)施。

Felix Fischer介紹道：“首先，我們對(duì)廢品收集與回收技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了整體分析，并調(diào)研了回收塑料的潛在市場。”

運(yùn)動(dòng)裝備制造商阿迪達(dá)斯已經(jīng)在利用從海洋中回收的塑料廢品，它也是少數(shù)幾家將可持續(xù)性納入商業(yè)模式的企業(yè)之一。例如，阿迪達(dá)斯在2017年售出大約100萬雙Parley系列運(yùn)動(dòng)鞋，2018年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬雙。據(jù)阿迪達(dá)斯介紹，每雙Parley運(yùn)動(dòng)鞋都可以防止大約11個(gè)塑料瓶進(jìn)入海洋，因?yàn)檫@些瓶子被及時(shí)回收，用于鞋子的生產(chǎn)。然而，這個(gè)例子仍不能掩蓋一個(gè)事實(shí)，那就是我們距離商業(yè)化的垃圾收集技術(shù)以及完善的海洋垃圾處理流程仍然有很長的路要走。

阿迪達(dá)斯稱，每雙parley運(yùn)動(dòng)鞋都可以防止大約11個(gè)塑料瓶進(jìn)入海洋。

探查、收集、回收再利用

Bernsdorf表示：“通過仔細(xì)研究，我們終確定了三個(gè)發(fā)展方向——海上塑料廢品的探查、收集以及回收再利用。”他補(bǔ)充到，西門子目前擁有的一系列技術(shù)都可能應(yīng)用到海洋廢品的回收再利用中，應(yīng)該會(huì)對(duì)此很感興趣。他說：“我們正在從容器著手來構(gòu)思解決方案，不可回收的塑料廢品將在容器內(nèi)焚燒，氣化爐和渦輪機(jī)進(jìn)而將其轉(zhuǎn)化為電能。”這種容器可以在東南亞的島嶼上使用，那里由于缺乏回收系統(tǒng)已導(dǎo)致大量塑料進(jìn)入海洋。

來自西門子*研究院的Felix Fischer，F(xiàn)lorian Ansgar Jäger 和 Ingo Bernsdorf（從左至右）正在研究海洋廢品的探查、收集與回收再利用。

并且，東南亞島嶼通常用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，導(dǎo)致其十分依賴于進(jìn)口燃料。Jaeger補(bǔ)充道：“憑借西門子的現(xiàn)有技術(shù)可以輕易制造出這樣的容器。我們的解決方案也將促進(jìn)分布式發(fā)電，這在未來將愈發(fā)重要。”東南亞島嶼上面的居民既可以利用大量被沖到岸上的垃圾，也可以利用他們自己的生活垃圾。

浮物處理設(shè)施

然而，wei一能真正解決塑料問題的方法是收集漂浮在公海上的大量垃圾。因此，項(xiàng)目小組攜手西門子數(shù)字工廠業(yè)務(wù)的Paul Cleverley，并與一家德國造船公司的專家合作，共同開發(fā)一種特殊的船只，它不僅可以收集海上廢棄物，還可以對(duì)其進(jìn)行回收再利用。例如，這種船只可以預(yù)先分揀塑料，并將一小部分不可回收的廢品直接轉(zhuǎn)化為能源；剩余部分則通過熱解（加熱）轉(zhuǎn)化為油，作為燃料供應(yīng)給其他船只。Fischer說道：“雖然沒有人知道這個(gè)系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)，但這個(gè)想法很有前景。”日前，在與維也納西門子發(fā)電與天然氣業(yè)務(wù)的同事們進(jìn)行交流時(shí)，專家們還進(jìn)一步討論了利用塑料廢品進(jìn)行能源生產(chǎn)或淡化海水的多種可能性。

專家們討論利用塑料廢品進(jìn)行能源生產(chǎn)或淡化海水的多種可能性。

受洋流方向和垃圾密度的影響，垃圾容易在不同的海域聚集。因此，船舶或其他廢品收集方案需要配備探查系統(tǒng)，比如使用無人機(jī)來定位廢品高度集中的區(qū)域。這種無人機(jī)必須具有高清攝像頭和傳感器，并通過數(shù)據(jù)接口與整套系統(tǒng)相連。Fischer稱：“西門子的MindSphere 云平臺(tái)為我們提供了高性能的解決方案，它可以把探查、收集和回收再利用這三個(gè)復(fù)雜的環(huán)節(jié)連接起來。”

事實(shí)上，現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)小的應(yīng)用即將落地。這三名研究人員正在和西門子房地資產(chǎn)管理集團(tuán)合作，該部門負(fù)責(zé)運(yùn)營西門子在德國的一個(gè)員工餐廳，他們計(jì)劃利用海洋塑料廢品制做水杯。這雖然只是一小步，但我們相信“千里之行，始于足下”。

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