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湖南艾歐曼自動化設(shè)備有限公司>>西門子變頻器>>西門子MM440系列變頻器>> 6SE6440-2UD34-5FA1西門子MM440 45KW變頻器380-480V標(biāo)準(zhǔn)版

西門子MM440 45KW變頻器380-480V標(biāo)準(zhǔn)版

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參考價 31323
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 6SE6440-2UD34-5FA1
  • 品牌 Siemens/西門子
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 長沙市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2019-10-25 15:55:42瀏覽次數(shù):203

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,能源,交通,印刷包裝,紡織皮革
西門子MM440 45KW變頻器380-480V標(biāo)準(zhǔn)版
MICROMASTER 440 無濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉(zhuǎn)矩 45kW 過載 150% 60S,200% 3S 二次矩 55kW 850x 350x 320(高x寬x深) 防護(hù)等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

詳細(xì)介紹

MICROMASTER 440 無濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉(zhuǎn)矩 45kW 過載 150% 60S,200% 3S 二次矩 55kW 850x 350x 320(高x寬x深) 防護(hù)等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

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產(chǎn)品
商品編號(市售編號)6SE6440-2UD34-5FA1
產(chǎn)品說明MICROMASTER 440 無濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉(zhuǎn)矩 45kW 過載 150% 60S,200% 3S 二次矩 55kW 850x 350x 320(高x寬x深) 防護(hù)等級 IP20 環(huán)境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP
產(chǎn)品家族未提供
產(chǎn)品生命周期 (PLM)PM410:停止批量生產(chǎn) / 僅供應(yīng)有限備件
PLM 有效日期產(chǎn)品停產(chǎn)時間:2019.10.01
價格數(shù)據(jù)
價格組 / 總部價格組IB / 3A0
列表價(不含稅)顯示價格
您的單價(不含稅)顯示價格
金屬系數(shù)
交付信息
出口管制規(guī)定ECCN : EAR99H / AL : N
工廠生產(chǎn)時間45 天
凈重 (Kg)56 Kg
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H)未提供
包裝尺寸400.00 x 1200.00 x 620.00
包裝尺寸單位的測量MM
數(shù)量單位1 件
包裝數(shù)量1
其他產(chǎn)品信息
EAN4019169450447
UPC783087635821
商品代碼85044088
LKZ_FDB/ CatalogIDDA51-J
產(chǎn)品組9823
原產(chǎn)國德國
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directiveRoHS 合規(guī)開始日期: 2008.04.01
產(chǎn)品類別A: 問題無關(guān),即刻重復(fù)使用
電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別
REACH Art. 33 責(zé)任信息

到達(dá)信息

分類

 

新手團(tuán)隊面臨工程挑戰(zhàn)

俱樂部讓學(xué)生有機(jī)會在開放、友好的環(huán)境中,通過高度復(fù)雜的工程活動將所學(xué)理論付諸實踐。在這個過程中,學(xué)生們積累了力、創(chuàng)新、質(zhì)量管理、成本分析、項目和產(chǎn)品文件編制以及風(fēng)險控制等領(lǐng)域的經(jīng)驗。他們?yōu)槊枯v車都設(shè)計了數(shù)百個零件。“就連賽車的輪胎和電動發(fā)動機(jī)都是大家自己設(shè)計的。”AMZ*執(zhí)行官Leiv Andresen表示,“現(xiàn)成的發(fā)動機(jī)通常都是平衡了多方需求的產(chǎn)物。而我們自己設(shè)計的發(fā)動機(jī)可以*滿足特定賽車的特定需求并達(dá)到大功率密度。我們的賽車有四臺發(fā)動機(jī),每臺的功率都超過50馬力,但重量卻都不到3千克。”

雖然大部分零件由合作伙伴生產(chǎn),但碳復(fù)合材料的硬殼式底盤等核心組件還是由AMZ團(tuán)隊負(fù)責(zé)。這些組件在由蘇黎世聯(lián)邦理工大學(xué)虛擬制造研究所提供的兩個場地內(nèi)完成生產(chǎn)。AMZ團(tuán)隊也在那里組裝賽車,然后到瑞士多個場地進(jìn)行測試。

AMZ團(tuán)隊的35名活躍成員為今年的大學(xué)生方程式賽季設(shè)計了賽車。這些來自蘇黎世聯(lián)邦理工大學(xué)和盧塞恩應(yīng)用科技大學(xué)的學(xué)生從去年9月就開始共同努力。雖然曾在團(tuán)隊中的“老手們”會傳授知識和經(jīng)驗來幫助他們,但是在這么短的時間內(nèi),一個*由新手組成的團(tuán)隊需要完成從頭設(shè)計整輛汽車這么復(fù)雜的任務(wù),對他們來說還是一項*的工程挑戰(zhàn)。

AMZ成員使用西門子產(chǎn)品生命周期管理軟件中的NX軟件來完成所有設(shè)計工作和大部分驗證工作,而它也是所有仿真活動的中心樞紐。

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