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當(dāng)前位置:上海霖智自動化科技有限公司>>汽車零部件檢測設(shè)備>>汽車零部件強度>> AQD-9|AQD-6|AQD-3汽車座椅安全帶固定點強度試驗臺

汽車座椅安全帶固定點強度試驗臺

參  考  價:500000 - 1000000 /臺
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號

    AQD-9|AQD-6|AQD-3

  • 品牌

  • 廠商性質(zhì)

    生產(chǎn)商

  • 所在地

    上海市

更新時間:2024-11-10 10:20:15瀏覽次數(shù):5329次

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應(yīng)用領(lǐng)域 交通,汽車
汽車座椅安全帶固定點強度試驗臺是針對汽車座椅安全帶固**強度檢測的試驗設(shè)備,是保障汽車車輛的安全可靠運行*的試驗檢測設(shè)備。符合GB14167-1993《汽車安全帶固**》、GB15083-1994《汽車座椅強度要求及試驗方法》、GB 13057-2003《客車座椅及其車輛固定件的強度》標(biāo)準(zhǔn)要求的強度試驗、靜態(tài)試驗。通道數(shù)可選3通道,6通道和9通道。

汽車座椅安全帶固定點強度試驗臺

主要依用戶試驗要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,用于試驗各種汽車座椅骨架、安全帶固定點及座椅總成在一定試驗條件下的靜態(tài)及動態(tài)狀況下的結(jié)構(gòu)強度;用于評估座椅生產(chǎn)過程及成品安裝后,考察焊接成型的各焊接點、所有關(guān)節(jié)及鎖緊機構(gòu)在受到一定方向及一定負(fù)荷的作用下可承受的力,以此判斷座椅骨架及成品座椅的強度及相應(yīng)的變形量。

該試驗臺不僅參考滿足國標(biāo),同時還能滿足歐標(biāo)和美標(biāo)中關(guān)于汽車安全帶安裝固定點強度及兒童約束系統(tǒng)固定點強度的要求和規(guī)范,主要滿足標(biāo)準(zhǔn)如下:

?GB 15083-2006《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》

?GB 14167-2013《汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點》
?ECE R14《關(guān)于就安全帶固定點方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》
?FMVSS 207 《座椅系統(tǒng)
?FMVSS 210《座椅安全帶總成固定點》
?FMVSS 225《兒童約束系統(tǒng)固定點》

本試驗機適用于下列情形:座椅安全帶固定點的強度評估試驗、新產(chǎn)品設(shè)計、變更工藝、變更材料、貨源鑒定、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢等情況。該試驗軟件界面采用 Windows 環(huán)境,人機界面友好,操作方便。

型號可根據(jù)需要選擇3通道,6通道或者9通道。


汽車座椅安全帶固定點強度試驗臺技術(shù)指標(biāo) :

外形尺寸主機外形尺寸(橫向×縱向×高):5000×2500×2800mm3;

試驗底平臺:尺寸5000×2500×350mm3,縱橫T型槽,間距250mm均布;

伺服作動器較大拉力:30000N;

行程:1000mm;

加載速度范圍:加載速度可調(diào);

加載至規(guī)定值所需時間2-60s;

速度精度:0.5%F.S;

調(diào)整范圍:每根橫梁液壓缸左右可調(diào)850mm;

水平角度調(diào)整(-5~+5°);

上下角度調(diào)整為向上(10°±15°);

負(fù)荷傳感器負(fù)荷:30000N;

額定輸出:3mV/V±0.025%;

非線性:0.05%;

非重復(fù)性:0.02%;

滯后:±0.05%;

光碼位移傳感器行程:1200mm;

變形量測試**到:0.01mm;

線性精度:0.05%F?S;

重復(fù)精度:0.01%;

有效采樣頻率初始采樣頻率10kHz;

所有測量數(shù)據(jù)的濾波等級都滿足ISO6487中的CFC60要求控制性能。


控制方式:位移控制和負(fù)荷控制閉環(huán)控制

加載時間:位移控制下加載至規(guī)定值所需時間參考伺服作動器速度范圍,負(fù)荷控制下加載至規(guī)定值所需時間較快1s,較慢不限定調(diào)量誤差:加載目標(biāo)的±1%以內(nèi)保持時間:加載至目標(biāo)保持時間無級可調(diào),較低0.1s,較高不限定力補償:

負(fù)荷控制下進行力補償(保持)同步性:同步試驗時同步誤差在加載目標(biāo)的±1%以內(nèi)以上性能受伺服作動器速度范圍約束性能特點全數(shù)字多通道協(xié)同全閉環(huán)計算機實時控制可多作動器同時測試,可多通道同時試驗?zāi)M座椅加載全過程,實時測量各種試驗參數(shù)。











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