一電蓄電池LFP1255 12V55AH參數及規(guī)格
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一電蓄電池LFP1255 12V55AH參數及規(guī)格
應用
循環(huán)應用各種便攜式設備 / 醫(yī)療器械 / 照相&攝影設 / 便攜數碼設備 / 角色電腦 / 計算機內存系統(tǒng) / 電動玩具 / 照明設備備用安全警報系統(tǒng) / 火災警報系統(tǒng) / 計算機備份 / 緊急照明 / 不間斷電源系統(tǒng) / 通訊設備 / 辦公自動化 / 戰(zhàn)地救護車 / HA設備
技術特點
防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置 (AGM結構)ABS (樹脂) 箱體,阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復合免維護操作低壓通風裝置熱負載網格低自放電率,長壽命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復性20℃下,使用壽命為8~10年 韓國一電汽車鉛酸蓄電池
產品吸收了歐洲的矮型標準結構 流線型結構 美觀大方
特的極板伸長自吸收 技術 可延長蓄電池的使用壽命
采用特的設計 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間*無需加水
采用特的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方 電池具有的的過放電恢復能力 俯沖使用壽命更長
放射狀的板柵設計,采用緊裝配技術,具有優(yōu)良的高率放電性能。
寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年,總部位于福建寧德。經過多年技術積淀,CATL建立了動力和儲能電池領域完整的研發(fā)、制造能力,擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產業(yè)鏈核心技術。
CATL銷售&市場營銷副總裁譚立斌
2014年,CATL與TDK集團旗下新能源(香港)科技有限公司(簡稱ATL)脫離資本關系,成為立的全中資公司,并專注于動力鋰電池市場。2015年,在國家補貼政策帶動的行業(yè)急速增長中,CATL也獲得了急速增長,成為僅次于松下和比亞迪的動力鋰電池供應商。
借智電互動集團A輪融資發(fā)布會的契機,電動網記者采訪了CATL銷售&市場營銷副總裁譚立斌。譚立斌針對動力蓄電池新國標執(zhí)行的合理性及2016年動力蓄電池市場供需情況作出細致分析。同時,在把握政策的基礎上,譚立斌介紹了2016年CATL的產能規(guī)劃及戰(zhàn)略布局。
動力蓄電池新國標執(zhí)行具有積極性和合理性
4月29日,*發(fā)布了關于符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報工作的補充通知。結合*推翻前三批新能源汽車目錄的消息,基本可以判斷,動力蓄電池是否進目錄,將影響到應用該電池的整車能否進入新能源汽車推廣目錄,這就意味著原本*性的動力蓄電池新國標已轉為強制執(zhí)行。此舉是否合理,對行業(yè)是否有積極意義?
譚立斌從兩方面談了這個問題。一方面,隨著行業(yè)的發(fā)展,老的標準不能適應新的技術發(fā)展,不斷進行政策調整是正?,F(xiàn)象。由于政策的支持,這幾年有很多企業(yè)進入了電池行業(yè)。但是,電池產業(yè)是一個需要經驗沉淀和積累的行業(yè),技術開發(fā)的積累,產品安全性的積累,并不是砸了錢就能做好產品。目前,電池行業(yè)良莠不齊,新國標的要求,就是把行業(yè)朝正確的方向引導。有了好的指引性方向,即使一些企業(yè)現(xiàn)在沒達到標準,以后慢慢調整也會達到。
另一方面,從執(zhí)行的時間上看也并不匆忙,從電池新國標咨詢稿的發(fā)布,到定稿、發(fā)布,再到真正執(zhí)行,時間上也給了大半年的時間了,對于產品、技術積累不是很深的企業(yè),要調整技術以符合新國標可能比較匆忙,對于積累較深的企業(yè),現(xiàn)在已經準備的差不多了,操作起來相對簡單。