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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-04-29 09:31:43瀏覽次數(shù)：281
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 407*173*240mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源 |
東洋蓄電池6GFM120 12V120AH參數(shù)及規(guī)格
東洋蓄電池6GFM120 12V120AH參數(shù)及規(guī)格
公司是致力于不間斷電源（ups）、工程機械設(shè)備、制冷設(shè)備、電子產(chǎn)品市場推廣與技術(shù)轉(zhuǎn)讓的專業(yè)化公司。做為ups領(lǐng)域的專業(yè)化公司，敏銳的意識到如何對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行整體保護(hù)。以確保網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性，可用性和容余性已成為互聯(lián)網(wǎng)時代研究的新課題。公司以保護(hù)網(wǎng)絡(luò)高可靠性.
本公司提供的技術(shù)服務(wù)包括電話支持及現(xiàn)場支持兩種，用于協(xié)助用戶設(shè)備故障及時得到解決，保證設(shè)備可靠、穩(wěn)定的運行。
1、電話支持服務(wù)
A、用戶在維護(hù)過程中，出現(xiàn)由于設(shè)備引起的技術(shù)故障，而導(dǎo)致無法正常工作，可通過電話向本公司提出服務(wù)要求。
B、維護(hù)工程師組成電話支持小組，以快的時間響應(yīng)用戶的服務(wù)要求，回答用戶提出的問題，協(xié)助與指導(dǎo)用戶制定解決的方案。
2、 現(xiàn)場支持服務(wù)
A、在電話支持無法妥善解決問題的情況下，我方將在48小時內(nèi)派技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場協(xié)助用戶排除故障。
B、對于在保修期內(nèi)的產(chǎn)品，在保修期內(nèi)，我方將無償更換由于原材料、設(shè)計及制造工藝等技術(shù)問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無法處理的主要問題上，免費提供更換服務(wù)，及時解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。
C、對于保修期滿的產(chǎn)品，我方仍按買方的要求提供對任何出現(xiàn)故障的設(shè)備進(jìn)行維修服務(wù)，修理不好的產(chǎn)品及時以優(yōu)惠的價格更換。
我們的宗旨：不間斷電源-不間斷的服務(wù)；信譽，客戶上.賺的客戶的信用！
鄭重承諾“假一罰十”
近年來，電池市場風(fēng)云突變，曾經(jīng)霸占電池市場好多年的鉛蓄電池，如今遇到了的挑戰(zhàn)與危機。隨著新能源經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展和人們生活水平的日益提高，電池行業(yè)的發(fā)展便顯得尤為重要。鉛蓄電池在不斷進(jìn)行研發(fā)改革的同時，鋰電池異軍突起，已經(jīng)開始蠶食鉛蓄電池的*。今天小編就來分析一下“兩軍”戰(zhàn)況，看看他們到底是一山不容二虎，還是兼收并蓄齊步走！
市場現(xiàn)狀：鋰電池攻城略地 蓄電池緩慢前行
隨著市場需求的變化，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)方式及工藝不斷完善，制造水平不斷提升，循環(huán)壽命、使用安全性和環(huán)保性不斷提高。但是由于工業(yè)進(jìn)程的加快，鉛蓄電池顯然有些跟不上時代飛速發(fā)展的步伐。國家*公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1-9月止，累計中國鉛蓄電池產(chǎn)量150，646，332.22千伏安時，同比下降10.47%。從數(shù)據(jù)上就可看出，國內(nèi)的鉛蓄電池產(chǎn)量是呈明顯的下降態(tài)勢。那么近幾年頗受看好的鋰電池市場又如何呢？
近年來，國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不斷的發(fā)展已經(jīng)形成一條較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。通過性能的優(yōu)勢，電動車交通市場對鋰電池的需求呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，2014年電動自行車市場使用鋰離子電池的新品占比在20%左右，其中中國的比例稍低，但預(yù)計到2020年這個比例會達(dá)到95%。
競爭格局 ：優(yōu)缺并存 不分伯仲
鉛蓄電池之所以能夠在電池市場叱咤風(fēng)云好多年，自然有他的過人之處。中國是*鉛蓄電池大的生產(chǎn)國。鉛蓄電池因其安全、便利、合理的價格等特點得到了市場和廣大消費者的認(rèn)可。但是其缺點也非常明顯，在同樣的容量下，其電池重量和體積都要比鋰電池的大很多。而使用壽命短一直以來都是鉛蓄電池的一塊硬傷。再看鋰電池，雖然近兩年勢頭蓋過了蓄電池，但是鋰電池成本比較高，現(xiàn)在低成本的鉛蓄電池仍然還是主流。而爭議的莫過于鋰電池的安全問題，就近期而言，美國和泰國先后都拒承載鋰電池平衡車事件，就不難看出，鋰電池的發(fā)展已然受阻。
總體來說，鋰電池產(chǎn)業(yè)的興起加劇市場競爭，催使鉛蓄電池加快發(fā)展進(jìn)程。在鋰電池被業(yè)界寄予厚望的同時，鉛蓄電池能否被取尤為可知。
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