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梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-55 12V55AH技術參數(shù)

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  • 所在地 菏澤市
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更新時間:2020-04-30 12:12:04瀏覽次數(shù):266

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產品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 230*140*215mm
貨號 見詳情 應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子,電氣
主要用途 發(fā)電站,船舶設備,有線電視,軍用設備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源
梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-55 12V55AH技術參數(shù)
產品簡介:粗壯的極板使電池具有更長的壽命,阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命,持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋,槽蓋的熱封黏結可以杜滲漏,吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,使電解液具有免維護功能,UL的認證,多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟,可以以任何方位使用

詳細介紹

梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-55 12V55AH技術參數(shù)

 

§ *的密封型免維護設計
§ 設計壽命長達10年
§ 迎合了高頻率,深程度放電的需要,地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
§ 浸泡式極板化成(特的FTF極板化成工藝)
§ 分析純硫酸電解液
§ 電解液不分層,無需均衡充電
§ 無腐蝕氣體泄漏
§ 閥控式大開啟壓力為5Psi(1Psi≈7KPA)
§ 任意方向放置使用
§ 電池外殼及蓋采用ABS材料
§ 強化阻燃材料(UL94V-0級)可供用戶選用
§ 自放電低
§ 通過IATA機構無害產品認證§ 符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 Pt4, EUROBAT標準 

梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-55 12V55AH技術參數(shù)

梅蘭日蘭蓄電池銷量全國聯(lián)保        

環(huán)保部日前宣布,將2014年世界環(huán)境日中國主題為“同呼吸 共奮斗”,旨在推進以防治PM2.5為重點的大氣污染防治工作;倡導全社會群策群力,共同行動,積極參與到防治大氣污染的行動中來。
從環(huán)保部發(fā)布的一季度空氣質量狀況顯示,今年1-3月份,中國74個城市總體達標天數(shù)比例為44.4%,要污染物為PM2.5、PM10,其中PM2.5平均超標率為49.1%,PM10平均超標率為33.6%。環(huán)保部門表示,除了天氣原因以外,此次重污染根本原因還是污染物排放大,其中,日常發(fā)電、工業(yè)生產以及汽車尾氣等帶來的污染物,是造成城市空氣污染的主要原因。在我國大力發(fā)展信息化建設的今天,數(shù)據(jù)中心成為城市能耗“大戶”,在IT總能耗中,數(shù)據(jù)中心就占到了40%。隨著產業(yè)的快速發(fā)展,數(shù)據(jù)中心的節(jié)能減排不僅關乎經濟效益,更關乎社會效益。
如何衡量數(shù)據(jù)中心能耗
能源使用效能值(PUE)是*的衡量數(shù)據(jù)中心節(jié)能減排的一個重要指標。據(jù)的報道,國外的數(shù)據(jù)中心的PUE值可以達到1.06,而我們國家IDC的PUE平均值則在2.5以上,這意味著IT設備每耗一度電,就有多達1.5度電被數(shù)據(jù)中心的基礎設施所消耗,這一現(xiàn)象在中小規(guī)模數(shù)據(jù)中心中更為嚴重,通常其PUE的測量值普遍在3左右。這表明有大量的電能被消耗在供電系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等基礎設施上,而用于IT設備中的電能僅為總耗電的33%。
對于影響數(shù)據(jù)中心PUE值的供電、制冷兩大基礎設施而言,供電系統(tǒng)的能效是問題的根本,因為供電系統(tǒng)的低效加劇了制冷系統(tǒng)的負擔,雙倍地導致了PUE指標的攀升。而數(shù)據(jù)中心所有營運負載幾乎都是通過UPS電源來供電的,因此如何進一步挖掘UPS系統(tǒng)的工作效率,將是快速改善數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)乃整個數(shù)據(jù)中心PUE指標的核心途徑。

鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性價比高等優(yōu)點,在電池領域占據(jù)較高的*,并被廣泛應用于汽車啟動、通信領域、動力電池與儲能電池等領域。分析認為,鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級和下游需求擴大雙重驅動下,保持一定增長幅度,未來10年內鉛酸蓄電池仍將是電池市場的主流。

壽命問題成短板

從范圍來看,2010年鉛酸蓄電池市場規(guī)模為362億美元,同比增長8.6%;預計2015年,這一市場規(guī)模仍將保持2%-5%的年增長率。

相對于鎳氫電池和鋰電池來說,鉛酸蓄電池仍為占有率的儲電裝置產品。其中汽車啟動是主要應用市場,但是增長已經趨緩。電動自行車為增速的市場,目前國內約90%的電動自行車使用鉛酸蓄電池。

從儲能電池市場看,我國儲能電池主力還是鉛酸電池,鋰電、液流電池主要處于示范階段,整體市場規(guī)模達到60億元。2012年鉛酸電池在儲能領域的產值達到53億元,其他電池為7億元。

鉛酸蓄電池技術成熟,成本在所有化學儲能電池里低,主要的問題是壽命比較短,特別是深度放電的時候壽命短,常規(guī)的鉛酸電池壽命約幾百次。

行業(yè)集中度有望提高

賽迪儲能行業(yè)分析師張謙指出,鉛酸蓄電池的動力應用市場需求很大,儲能也是發(fā)展的一個重要方向。

張謙認為,通信基站的建設將刺激鉛酸電池的需求。2012年國內通信行業(yè)投資額達到3600億元,隨著4G網絡的建設,未來投資額還將繼續(xù)增長。通信領域是閥控密封式鉛酸蓄電池的主要市場之一,主要用于通信基站和中心機房的后備電源,替換周期為3-5年,總的采購金額約占電信固定資產投資的2%-3%。

有觀點認為,未來電動自行車領域鋰電池將逐漸替代鉛酸電池。不過,張謙認為,由于鋰電池價格高,同等規(guī)格電池即便是低的鋰電池價格也在鉛酸電池的兩倍,鋰電池有可能在產品領域逐漸替代鉛酸電池,而高性價比將決定鉛酸電池仍是主流。

目前國內鉛酸蓄電池企業(yè)共2000余家,其中產值超過20億元的企業(yè)約10家左右,超過1億元的企業(yè)約260家,整個行業(yè)的集中度非常分散,遠遠低于美國、日本等國家。隨著環(huán)保部下發(fā)的《關于加強鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》以及*出臺的《鉛酸電池行業(yè)準入條件》的出臺,未來3年將有2/3落后產能被淘汰,鉛酸蓄電池的廠商將由2000家減少到不會超過300家,行業(yè)集中度有望得到提高。
 

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