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梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-120 價格及參數(shù)

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更新時間:2020-05-04 09:34:27瀏覽次數(shù):164

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 407*173*240mm
貨號 見詳情 應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子,電氣
主要用途 發(fā)電站,船舶設備,有線電視,軍用設備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源
梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-120 價格及參數(shù)
產(chǎn)品簡介:粗壯的極板使電池具有更長的壽命,阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命,持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋,槽蓋的熱封黏結可以杜滲漏,吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,使電解液具有免維護功能,UL的認證,多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟,可以以任何方位使用

詳細介紹

梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-120 價格及參數(shù)

產(chǎn)品簡介:粗壯的極板使電池具有更長的壽命,阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命,持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋,槽蓋的熱封黏結可以杜滲漏,吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,使電解液具有免維護功能,UL的認證,多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟,可以以任何方位使用

1. 安全性能好:梅蘭蓄電池在正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2. 放電性能好:梅蘭蓄電池放電電壓平衡,放電平臺平緩。

3. 耐振動性能好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4㎜的振幅,16.7Hz的頻率振動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。

4. 耐沖擊性好:梅蘭蓄電池*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。

5. 耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6. 耐過充電性能好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的進行0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂。開路電壓正常。容量維持率在95%以上。

7. 耐大電流性好:*充電狀態(tài)的梅蘭蓄電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

 

梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-120 價格及參數(shù)

梅蘭日蘭蓄電池供電電路的保護辦理:

  UPS分為主機和蓄電池組,所以保護與修理也是對這兩者而言的,而電池的保護又是作業(yè)中的要點。

  UPS在正常運用的情況下,主機的保護作業(yè)較少,主要是防塵和守時除塵。特別是氣候枯燥的區(qū)域,空氣中的灰粒較多,機內(nèi)的風機會將塵土帶入機內(nèi)沉積,當遇空氣濕潤時會致使主機操控失調(diào)而構成主機作業(yè)失常,而且宣布誤報警,很多的塵土還會構成散熱欠好,致使機內(nèi)溫度升高。其次是在除塵時,檢查各銜接件和插件有無松動和觸摸不牢的情況。通常,每四年對UPS設備進行一次修理,要是替換UPS一切電扇,再根據(jù)運轉情況,由專業(yè)人員帶電檢查直流回路紋波情況,從外表檢查直流電容和交流電容有無失常,用表檢驗電容容量情況,確定是否替換電容。在清掃、修理完成后,初步回裝插件,留心插件要插緊,二次插頭要插好。檢查通電后電扇和蓋板是否有共振。若以上情況都正常,UPS繼續(xù)手動旁通供電負載,在不帶載情況下,由專業(yè)技術人員自給UPS供電調(diào)試自動旁通、整流器和逆變器。若調(diào)試正常,UPS初步切換,由手動旁通切換到自動旁通再到逆變器供電。

新能源應用及電池展覽會與論壇調(diào)研報告稱,新能源電池行業(yè)備受關注,在國家政策方向不明朗和整體經(jīng)濟景氣度相對較低時,建議關注新能源電池行業(yè)細分領域,比如鋰一次電池、電解液、隔離膜、三元材料、筆記本電池模組、電動自行車電池模組等。但鉛酸電池還將*存在。近期,*和環(huán)保部將發(fā)布《鉛酸電池行業(yè)準入條件》,這將對新能源電池板塊和新能源汽車板塊以及符合條件的鉛酸電池大型企業(yè)構成利好。維持新能源電池行業(yè)“*”評級。

據(jù)統(tǒng)計,目前全國7個主要鉛酸蓄電池生產(chǎn)省市仍處于正常生產(chǎn)狀態(tài)的企業(yè)產(chǎn)能僅6000萬KVAh左右,僅相當于2010年全國產(chǎn)量的42%。盡管近期一則有關“石墨烯”電池的新聞,使A股市場上的石墨烯概念股卷土重來,但有分析人士表示,從現(xiàn)在的情況看,石墨烯電池還處于實驗室階段,未來很長一段時間內(nèi),新能源汽車電池的主角仍將是鉛酸蓄電池和鋰電池。

目前的新能源電池市場,主要由鉛酸蓄電池和鋰電池占據(jù),其A股上市公司有南都電源、駱駝股份、風帆股份、比亞迪等。就鉛酸蓄電池而言,國內(nèi)目前鉛酸蓄電池廠家多達1500家左右,其中包括松下、江森等蓄電池制造商設立的合資或資企業(yè)。但是在大鉛酸蓄電池生產(chǎn)商江森自控近日爆出“血鉛”丑聞后,有分析人士認為,鉛酸蓄電池行業(yè)或許將受到政策更加嚴格的監(jiān)控。

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