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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-05-07 15:56:02瀏覽次數(shù)：227
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 150*50*100mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機(jī)備用電源 |
威艾特蓄電池7-12 12V7AH技術(shù)參數(shù)
VAT蓄電池12V7AH特點(diǎn)
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電 池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹 及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放 電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開 路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。
威艾特蓄電池7-12 12V7AH技術(shù)參數(shù)
應(yīng)用領(lǐng)域：
浮充使用：
通訊及電力設(shè)備
照明系統(tǒng)
監(jiān)控系統(tǒng)
石油化工系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心
UPS/EPS電源
變、發(fā)電站電源系統(tǒng)
醫(yī)療設(shè)備
循環(huán)使用:
便攜式電源、
錄放機(jī)、收音機(jī)等
電動玩具、
割草機(jī)、吸塵器等各種電動工具
攝像機(jī)
手提式測量器
照明器材
太陽能、風(fēng)能儲能系統(tǒng)
5月17日，*發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第八批）公告。公告顯示，本批共有391款新能源汽車入選《目錄》，其中插電式混合動力乘用車17款，純電動商用車358款，插電式混合動力商用車8款，燃料電池商用車8款，比亞迪、東風(fēng)、北京現(xiàn)代、大運(yùn)、長城汽車、奇瑞都有車型在列。
資料顯示，此次稅減免優(yōu)惠的新能源汽車中，純電動汽車占比大，共有358款車型。在此基礎(chǔ)上，記者對不同類型新能源汽車的性能參數(shù)進(jìn)行了數(shù)據(jù)挖掘與分析：
一，插電式混合動力乘用車的純電動續(xù)駛里程約在51km到100km之間，平均里程約為75．5km；動力蓄電池總質(zhì)量約在95kg到150kg之間，平均質(zhì)量約為122．5kg；動力蓄電池總能量約在9．4kwh到17．28kwh之間，平均能量約為13．34kwh。
二，純電動商用車的純電動續(xù)駛里程約在41km到710km之間，平均里程約為375．5km；動力蓄電池總質(zhì)量約在65kg到2640kg之間，平均質(zhì)量約為1352．5kg；動力蓄電池總質(zhì)量約在 7．95kwh到351．23kwh之間，平均能量約為179．59kwh。
三，插電式混合動力商用車的純電動續(xù)駛里程約在50km到103km之間，平均里程約為76．5km；動力蓄電池總質(zhì)量約在200kg到483kg之間，平均質(zhì)量約為341．5kg；動力蓄電池總質(zhì)量約在20．26kwh到50．457kwh之間，平均能量約為35．36kwh。
四，燃料電池商用車的純電動續(xù)駛里程約在46km（氫系統(tǒng)不工作）／430km（氫系統(tǒng)工作）到135km（氫系統(tǒng)不工作）／671km（氫系統(tǒng)工作）之間，平均里程約為90．5km／550．5km；燃料電池系統(tǒng)額定功率約在31kw到60kw之間，平均功率約為45．5kw；驅(qū)動電機(jī)額定功率約在50kw到115kw之間，平均功率約為82．5kw。
近年來，隨著燃油資源與尾氣環(huán)境污染等問題的不斷加深，新能源汽車則頻頻出現(xiàn)在大眾的視野當(dāng)中。在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的積極推進(jìn)和發(fā)展下，新能源汽車技術(shù)地不斷革新，純電動汽車的續(xù)航里程也在不斷地增加。同時，插電式混合動力車型憑借其低油耗等優(yōu)點(diǎn)也頗受歡迎。此外，新能源汽車稅減免優(yōu)惠政策的實(shí)施，不僅促使汽車消費(fèi)市場多元化，各大車企廠商也陸續(xù)將旗下多款新能源汽車車型加速投產(chǎn)，以滿足消費(fèi)需求與產(chǎn)品布局。
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