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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-07 16:50:29瀏覽次數(shù)：314
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 522*240*230mm |
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| 貨號(hào) | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
VAT威艾特蓄電池200-12 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
安裝注意事項(xiàng)
(1)按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用電池。
(2)不要在蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊。
(3)在安裝過程中要注意緣。
(4)不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。
(5)在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
(6)請(qǐng)不要把不同種類的蓄電池混合使用。
(7)不要讓電池與有機(jī)溶劑接觸。
VAT威艾特蓄電池200-12 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
產(chǎn)品特點(diǎn)1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。3、耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。
近期，湖南省出臺(tái)了《湖南省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，這是繼廣東省、京津冀、浙江省、四川省后第五個(gè)出臺(tái)回收試點(diǎn)實(shí)施方案的地區(qū)。通過對(duì)各地方試點(diǎn)方案的分析，可以看到各地方實(shí)施方案在車企建立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、探索梯級(jí)利用“以租代售”模式、建立信息化數(shù)據(jù)平臺(tái)等方面具有一致性。同時(shí)，不同地方對(duì)電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)有所不同，其中，湖南省試點(diǎn)工作以回收企業(yè)作為中堅(jiān)力量，浙江省注重梯級(jí)利用發(fā)展。
一、地方實(shí)施方案出臺(tái)速度加快，方案完整性逐步提高
地方回收實(shí)施方案出臺(tái)越發(fā)密集，出臺(tái)速度開始加快。自2018年7月七部委發(fā)布《七部門關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》之后，18個(gè)入選試點(diǎn)工作的省市地區(qū)開始著手制定相應(yīng)的回收試點(diǎn)工作實(shí)施方案，截目前，已有廣東省、京津冀、浙江省、四川省、湖南省等多個(gè)地區(qū)出臺(tái)了5份試點(diǎn)工作的實(shí)施方案。地方落實(shí)試點(diǎn)工作的步伐開始加快。
從方案內(nèi)容上看，出臺(tái)時(shí)間越晚的方案，其內(nèi)容完整性相對(duì)較高。2019年4月16日出臺(tái)的《湖南省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》中，不僅公布了指導(dǎo)原則、主要任務(wù)、重點(diǎn)工作、保障措施等相關(guān)內(nèi)容，還將公布目前全部的參與40家試點(diǎn)企業(yè)及單位名單以及51個(gè)試點(diǎn)工作項(xiàng)目。是目前公布的實(shí)施方案中，參與試點(diǎn)企業(yè)多、工作內(nèi)容完整、項(xiàng)目規(guī)劃明確的方案。2018年12月浙江省出臺(tái)的回收工作實(shí)施方案中，除試點(diǎn)工作內(nèi)容外，則是公布了一期參與試點(diǎn)工作的9家試點(diǎn)企業(yè)及單位以及18個(gè)試點(diǎn)工作項(xiàng)目。而較早出臺(tái)的京津冀回收試點(diǎn)工作實(shí)施方案中，在方案出臺(tái)時(shí)對(duì)試點(diǎn)企業(yè)及試點(diǎn)項(xiàng)目仍處在征集審核的階段中。
二、車企需要負(fù)責(zé)建立地方回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)
各地均將回收網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)作為重點(diǎn)工作之一。廣東省的回收試點(diǎn)工作的主要工作包括：構(gòu)建動(dòng)力蓄電池溯源管理體系、建立動(dòng)力蓄電池回收體系、探索多樣化商業(yè)模式；浙江省的回收試點(diǎn)工作的主要工作包括：構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)體系、建立梯次利用機(jī)制、規(guī)范再生利用條件、構(gòu)建溯源管理體系；京津冀地區(qū)的回收試點(diǎn)工作的主要工作包括：加強(qiáng)動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)、實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池全生命周期監(jiān)管、推動(dòng)技術(shù)和裝備研發(fā)應(yīng)用、建立京津冀地區(qū)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；四川省的回收試點(diǎn)工作的主要工作包括：規(guī)范動(dòng)力電池生產(chǎn)制造、開展新能源動(dòng)力汽車生產(chǎn)者責(zé)任延伸、建立完善動(dòng)力電池回收利用體系等。其中，這幾個(gè)地方試點(diǎn)工作的共同點(diǎn)在于均將回收網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、構(gòu)建溯源管理體系等方面列為主要工作。目前，動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)仍然屬于新興產(chǎn)業(yè)，地方的試點(diǎn)工作主要是探索解決產(chǎn)業(yè)中關(guān)鍵問題的方法。從各地方試點(diǎn)不約而同的將回收網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)作為重點(diǎn)工作之一說明解決動(dòng)力電池網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是目前回收動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之一。
試點(diǎn)工作強(qiáng)調(diào)由車企負(fù)責(zé)建立地方回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。從各地方出臺(tái)的實(shí)施方案上來看，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)均是主要有車企負(fù)責(zé)建設(shè)。例如：廣東省要求“在我省銷售新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)，按照“便于交售、收集、貯存和運(yùn)輸”的原則，在我省每個(gè)銷售城市設(shè)立1個(gè)以上動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”；浙江省要求“省內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)建立回收廢舊動(dòng)力蓄電池網(wǎng)點(diǎn)，電池生產(chǎn)、經(jīng)銷維保、報(bào)廢汽車回收拆解、梯次利用等相關(guān)企業(yè)協(xié)同參與”等。這主要是有兩個(gè)原因，一是汽車企業(yè)是生產(chǎn)責(zé)任主體，承擔(dān)動(dòng)力電池回收的主要責(zé)任，因此應(yīng)由車企牽頭建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)；二是車企直面消費(fèi)者，擁有銷售信息，同時(shí)有大量的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)可以作為回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)，能夠降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。
三、湖南省試點(diǎn)工作以回收企業(yè)作為中堅(jiān)力量，浙江省注重梯級(jí)利用發(fā)展
湖南省以材料回收企業(yè)作為試點(diǎn)工作的中堅(jiān)力量，各個(gè)環(huán)節(jié)均衡發(fā)展。從公布的實(shí)施方案來看，湖南省已經(jīng)完成了試點(diǎn)工作的前期規(guī)劃及任務(wù)分配工作。共有45家試點(diǎn)工作參與企業(yè)隨著《實(shí)施方案》一同公布。其中，車企有15家，占比33．3％；回收企業(yè)有24家，占比53．3％；聯(lián)盟及協(xié)會(huì)有6家，占比13．3％；回收企業(yè)數(shù)量多。從試點(diǎn)工作內(nèi)容來看，湖南省將試點(diǎn)工作分為了回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、梯次利用、再生利用、標(biāo)準(zhǔn)制定四個(gè)主要環(huán)節(jié)。其中，長(zhǎng)沙礦冶研究院（含湖南舜華）、桑德（含鴻捷）等兩家回收企業(yè)涉及全部四個(gè)環(huán)節(jié)；涉及三個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)有湖南中車、中南冶金院兩家。由此可見，材料回收企業(yè)承擔(dān)的工作內(nèi)容范圍廣，是試點(diǎn)工作的中堅(jiān)力量。從試點(diǎn)工作內(nèi)容上來看，回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作有16項(xiàng)，占比31．37％；梯次利用試點(diǎn)工作有10項(xiàng)，占比19．61％；再生利用試點(diǎn)工作有15項(xiàng)，占比29．41％；標(biāo)準(zhǔn)制定有10項(xiàng)，占比19．61％。整體而言，各項(xiàng)試點(diǎn)工作數(shù)量大致相當(dāng)，各個(gè)環(huán)節(jié)均衡發(fā)展。
浙江省注重回收網(wǎng)絡(luò)及梯次利用環(huán)節(jié)，主要工作依托電池及儲(chǔ)能企業(yè)。從參與的試點(diǎn)企業(yè)上來看，9家企業(yè)中有7家以動(dòng)力電池及模組生產(chǎn)為主要業(yè)務(wù)的企業(yè)，占比為77．8％。而且，華友鈷業(yè)也成立了華友電力從事梯次利用相關(guān)的業(yè)務(wù)。從試點(diǎn)工作項(xiàng)目上來看，回收網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)工作有5個(gè)項(xiàng)目，占比27．78％；梯次利用項(xiàng)目工作有7個(gè)項(xiàng)目，占比38．89％；余能檢測(cè)試點(diǎn)工作兩項(xiàng)；占比11．11％。由此可見，浙江省將梯次利用工作作為一期試點(diǎn)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。
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