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T-POWER蓄電池NP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

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更新時(shí)間:2020-05-09 09:13:52瀏覽次數(shù):319

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 151*50*100mm
貨號(hào) 見詳情 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣
主要用途 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源
T-POWER蓄電池NP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)
T-POWER蓄電池性能*、技術(shù)成熟,具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于金融、通信、電力、鐵路、保險(xiǎn)、交通、教育、政府、風(fēng)電、制造、企業(yè)等系統(tǒng)。

詳細(xì)介紹

T-POWER蓄電池NP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

T-POWER蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:

◆免無(wú)須補(bǔ)液;● UPS不間斷電源;

◆內(nèi)阻小,大電流放電性能好;● 消防備用電源;

◆適應(yīng)溫度廣;● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);

◆自放電小;● 應(yīng)急照明系統(tǒng);

◆使用壽命長(zhǎng);● 電力,郵電通信系統(tǒng);

◆荷電出廠,使用方便;● 電子儀器儀表;

◆安全防爆;● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;

◆特配方,深放電恢復(fù)性能好;● 便攜式電子設(shè)備;

◆無(wú)游離電解液,側(cè)倒仍能使用;● 攝影器材;

◆產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);

T-POWER蓄電池NP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

鉛酸蓄電池主要技術(shù)工藝特點(diǎn)

3.1電池采用緊裝配,有效防止活性物質(zhì)脫落。延長(zhǎng)電池的使用壽命。

3.2高效率的氣體內(nèi)部再化合,密封反應(yīng)效率可達(dá)98%以上。水損耗極少。整個(gè)壽命期間無(wú)須添加電解液或離子水。

3.3板柵采用特殊的鉛鈣高錫合金,更耐腐蝕,充電接受能力好。自放電小。使電池的儲(chǔ)存性能與使用性能更佳。

3.4采用安全可靠的排氣閥。使用更安全、可靠。避免火花引起的爆炸危害。

3.5科學(xué)的筋條結(jié)構(gòu),大大減少了電池的內(nèi)阻。使電流分布更均勻。放電性能更佳。

3.6采用多層迷宮式封合技術(shù),確保電池?zé)o滲液。無(wú)鼓肚膨脹現(xiàn)象。

3.7采用準(zhǔn)確配組與控制方式,使電池與電池之間,電池極群與極群之間的一致性性能更加*。

3.8特殊的電解液添加劑,防止電池鉛枝晶短路與儲(chǔ)存鈍化。

3.9采用內(nèi)阻、電壓及電池容量配組設(shè)備,電池組均衡性,開路電壓差≤20mV。

 “低速電動(dòng)車普遍售價(jià)在2~3萬(wàn)元之間,且用車成本極低,對(duì)于日常城市用車可以說(shuō)極為便利,目前已成為許多三四線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民*的代步工具。”國(guó)內(nèi)某低速電動(dòng)車企業(yè)人士表示。

而隨著補(bǔ)貼的逐漸退坡,低速電動(dòng)車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。*測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)SPIR預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)低速電動(dòng)車整體年產(chǎn)銷量能夠達(dá)到300萬(wàn)-500萬(wàn)輛。

取消補(bǔ)貼更有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,這樣每個(gè)企業(yè)將從更實(shí)際的角度去考慮和規(guī)劃。奉孝君認(rèn)為,在低速車電動(dòng)市場(chǎng),能量密度低的磷酸鐵鋰電池是一個(gè)裝配趨勢(shì)。“主要出行就是日常上下班,一周可能充一兩次電就夠了。所以說(shuō)小型電動(dòng)汽車這塊的市場(chǎng),可能是一個(gè)機(jī)會(huì)。”

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)是二元的,除了高速車市場(chǎng)還存在另外一個(gè)廣大的低速車市場(chǎng)。北京英泰利特汽車科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理詹文章認(rèn)為,“我們廣袤的中西部,或者城鄉(xiāng)接合部,現(xiàn)在由小城鎮(zhèn)化為主的生活環(huán)境里,低速電動(dòng)車已經(jīng)得到了這一部分人的認(rèn)可,主是老年人,還有其他原因不會(huì)開車的人。”

 

 

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