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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-09 09:20:16瀏覽次數(shù)：220
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 176*166*126mm |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
T-POWER蓄電池NP24-12 12V24AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
蓄電池特點(diǎn):
1.維護(hù)簡(jiǎn)單
充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用）
3.安全性能
由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。
5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好
T-POWER蓄電池NP24-12 12V24AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
T-POWER蓄電池性能*、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于金融、通信、電力、鐵路、保險(xiǎn)、交通、教育、政府、風(fēng)電、制造、企業(yè)等系統(tǒng)。
主要運(yùn)用于: UPS不間斷電源，應(yīng)急燈，火災(zāi)報(bào)警，安防門禁系統(tǒng)，通訊設(shè)備，太陽(yáng)能路燈等后備電源。
鋰電化是大勢(shì)所趨
目前，四輪低速電動(dòng)車市場(chǎng)95％以上配用的都是鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，價(jià)格便宜。但它也有致命的缺點(diǎn)，這就是鉛酸電池的使用壽命較短、電池容量較小，有充電記憶效應(yīng)。
目前國(guó)家重點(diǎn)支持的新能源汽車以鋰電池驅(qū)動(dòng)為主，現(xiàn)在已經(jīng)是行業(yè)中的主流。相對(duì)于鉛酸電池，鋰電池的污染相對(duì)要小很多，同時(shí)同等容量鋰電池的體積和重量只有鉛酸蓄電池的1／3，循環(huán)壽命是鉛酸蓄電池的的5倍，續(xù)航能力和充電時(shí)間都優(yōu)于鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池會(huì)逐漸被能量密度更高的鋰電池取代，是許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為的一個(gè)趨勢(shì)。
“全國(guó)鉛酸電池回收管理差，部分地區(qū)存在鉛污染，因此微型電動(dòng)車應(yīng)采用鋰電池取代鉛酸電池。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、*裝備司任命低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)起草組組長(zhǎng)董揚(yáng)表示。
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