匯眾蓄電池6FM-55 12V55AH技術及參數(shù)

HUIZHONG蓄電池每天的保養(yǎng)
1 蓄電池應在每次放電后,立即進行充電。
2 每次的放電,不可超過電池總容量的80%。
HUIZHONG蓄電池每周的保養(yǎng)
1 檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定。
2 如果電池沒有配備自動加液系統(tǒng),在充電后,要檢查電解液的高度,低于允許液位時,要添加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度,電解液過多時,要抽出規(guī)定的高度。
3 檢查電池箱內有無積水,發(fā)現(xiàn)積水須立即吸干。
HUIZHONG蓄電池每月的保養(yǎng)
1 在充電結束前,檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓,并作記錄。
2 在充電結束后,應測量每個電池單元的電解液密度和溫度,并作記錄,如果與以前的測量值有很大的區(qū)別時,應請專業(yè)人員加以檢查。
HUIZHONG蓄電池每年的保養(yǎng)
1 蓄電池每年由專業(yè)人員檢查一次叉車的緣電阻和蓄電池的緣電阻。蓄電池的緣電阻規(guī)定值為50歐姆/伏。對整個電池(電壓可達到220伏)的電阻少1000歐姆。
2 對充電機按說明書進行一次檢查,確保各項功能正常。
HUIZHONG蓄電池一般注意事項
1 蓄電池應保持干凈,干燥,可避免爬行電流產生。
2 電池箱中如有液體,必須立即用吸管吸出。
3 如發(fā)現(xiàn)蓄電池的內外油漆有損壞,應立即修補,保護外箱緣和不受腐蝕。
4 如發(fā)現(xiàn)電池單元需要更換,應由專業(yè)人員來進行。

匯眾蓄電池6FM-55 12V55AH技術及參數(shù)
特點:
1.維護簡單充電時,電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
2.持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
3.安全性能由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。
4.自放電極小用特殊鉛酸合金生產板柵,把自放電控制在小。
5.壽命長、經濟性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質,防止脫落,所以是一種壽命長、經濟的電池。
6.內阻小由于內阻小,大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復能力萬一出現(xiàn)*放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復。
多元技術體系并路推進,三元電池占據(jù)乘用車統(tǒng)治地位
在2017年的動力電池配套量中,磷酸鐵鋰電池的主導地位受到三元電池的強勢沖擊,磷酸鐵鋰電池全年配套量187.5億瓦時,占比50%,相較2016年下降了22個百分點;三元電池全年配套量162.2億瓦時,占比43%,相較2016年提高了20個百分點;錳酸鋰電池配套量15.6億瓦時,占比4%;鈦酸鋰電池配套量5.7億瓦時,占比2%;多元復合電池配套量2.3億瓦時,占比1%;鎳氫電池和超級電容器的配套量則相對少很多。
在純電動客車領域,磷酸鐵鋰電池仍然是的主要配套電池,整體占比在90%以上,其他份額則主要被鈦酸鋰電池和錳酸鋰電池占據(jù);而插電式混動客車方面則是錳酸鋰和磷酸鐵鋰共同的市場。在車型產量的乘用車領域,無論是插電式混動乘用車還是純電動乘用車,三元材料電池占據(jù)了的統(tǒng)治地位,源于市場對車輛續(xù)駛里程的需求,具備高能量密度優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ娜牧想姵貙⒅饾u完成對磷酸鐵鋰電池的替代。此外在純電動車領域,三元電池同樣是主要配套電池,尤其是純電動物流車對高續(xù)駛里程的需求拉動了三元電池在車上的配套應用。