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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-12-02 15:31:52瀏覽次數(shù)：264
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 151*50*100mm |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
CH.GREAT蓄電池6-FM-12規(guī)格及參數(shù)
廠家提供高性能系列鉛酸密封免維護(hù)電池產(chǎn)品，有以下主要特點(diǎn)：
⑴ 耐腐蝕鉛鈣錫多元合金 高倍率放電極優(yōu) 自放電率極低
⑵ 超細(xì)玻璃纖維隔膜吸液 無(wú)有害氣體溢出 低溫性能*
⑶ 高強(qiáng)度ABS樹(shù)脂外殼 與設(shè)備同處安裝 不會(huì)污染環(huán)境
⑷ 全密封不漏液無(wú)需加水 安全閥自動(dòng)開(kāi)閉 免建蓄電池室
FM系列電池產(chǎn)品適用范圍1.電力系統(tǒng)備用電源、開(kāi)關(guān)控制電源2.通信系統(tǒng)備用電源3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源4.消防、安全及報(bào)警裝置電源5.各種UPS設(shè)備7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)8.太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能9.電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)電源GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn)1.全密封結(jié)構(gòu)2.氣體再化合3.免維護(hù)操作4.高放電能力5.自放電率低6.適用溫度廣7.恢復(fù)能力強(qiáng)8.使用壽命長(zhǎng)
CH.GREAT蓄電池6-FM-12規(guī)格及參數(shù)
公司產(chǎn)品主要有小型、固定型閥控式鉛酸蓄電池等上百種規(guī)格型號(hào)，產(chǎn)品普遍用于UPS和EPS電源、電力、通訊、太陽(yáng)能微風(fēng)能儲(chǔ)藏系統(tǒng)、安防和報(bào)警系統(tǒng)、電開(kāi)工具、儀器儀表、小型電子設(shè)備等各方面。產(chǎn)品博得了廣闊用戶的喜愛(ài)和好評(píng)，在國(guó)內(nèi)外享有良好的信譽(yù)。
廠家提供高性能系列鉛酸密封免維護(hù)電池產(chǎn)品，有以下主要特性：
⑴ 耐腐蝕鉛鈣錫多元合金 高倍率放電極優(yōu) 自放電率極低
⑵ 超細(xì)玻璃纖維隔閡吸液 無(wú)有害氣體溢出 低溫性能*
⑶ 高強(qiáng)度A B S樹(shù)脂外殼 與設(shè)備同處裝置 不會(huì)污染環(huán)境
⑷ 全密封不漏液無(wú)需加水 平安閥自動(dòng)開(kāi)閉 免建蓄電池室
FM系列電池產(chǎn)品適用范圍1.電力系統(tǒng)備用電源、開(kāi)關(guān)控制電源2.通訊系統(tǒng)備用電源3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源4.消防、平安及報(bào)警安裝電源5.各種UPS設(shè)備7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)8.太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能9.電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)電源GFM系列產(chǎn)品特性1.全密封構(gòu)造2.氣體再化合3.免維護(hù)操作4.高放電才能5.自放電率低6.適用溫度廣7.恢復(fù)才能強(qiáng)8.運(yùn)用壽命長(zhǎng)
專業(yè)提供高性能系列鉛酸密封免維護(hù)電池產(chǎn)品，有以下主要特點(diǎn)：
⑴ 耐腐蝕鉛鈣錫多元合金 高倍率放電極優(yōu) 自放電率極低
⑵ 超細(xì)玻璃纖維隔膜吸液 無(wú)有害氣體溢出 低溫性能*
⑶ 高強(qiáng)度A B S樹(shù)脂外殼 與設(shè)備同處安裝 不會(huì)污染環(huán)境
⑷ 全密封不漏液無(wú)需加水 安全閥自動(dòng)開(kāi)閉 免建蓄電池室
氫燃料電池被重點(diǎn)關(guān)注
從文件名稱來(lái)看，就有一個(gè)非常大的變化：原來(lái)稱為《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，如今是《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》。
氫燃料電池被提到了一個(gè)的高度，這也足以說(shuō)明今后氫燃料電池汽車將會(huì)面臨更大的市場(chǎng)，而這也是的趨勢(shì)：2018年“氫燃料電池車市場(chǎng)”報(bào)告顯示，自2013年氫燃料電池車商業(yè)化到2017年年底，總計(jì)售出6475輛氫燃料電池車。
的確，和搭載鋰動(dòng)力電池的純電動(dòng)車相比，氫燃料電池汽車具有啟動(dòng)加速快、充氫時(shí)間短、續(xù)航里程高的優(yōu)勢(shì)。我們國(guó)家當(dāng)初制定的方案也是“從燃油車出發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力汽車的終目標(biāo)”?，F(xiàn)在又重點(diǎn)提到氫燃料電池應(yīng)該還不算晚。
目前，中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了一系列規(guī)劃：2020年在特定地區(qū)的公共服務(wù)車輛領(lǐng)域進(jìn)行小規(guī)模示范應(yīng)用，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能不低于1000套；2025年城市私人用車和公共服務(wù)用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量應(yīng)用，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能不低于1萬(wàn)套；2030年私人乘用車、大型商用車領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)模化推廣，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能不低于10萬(wàn)套。
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