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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-05-28 14:22:09瀏覽次數(shù)：380
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 406*174*208mm |
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| 貨號 | 見詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)業(yè),電子,電氣 |
| 主要用途 | 發(fā)電站,船舶設(shè)備,有線電視,軍用設(shè)備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 |
恒力蓄電池CB120-12 12V120A規(guī)格及參數(shù)
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
（1） 深度放電后回充性強(qiáng)，甚在放電后在未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下容量能得到回充。
（2） 是理想的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。（3） 長時(shí)間放電具有優(yōu)良的性能。（4） 更適合高溫的環(huán)境使用。（5） 適用于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。（6） 無流動(dòng)性的膠體電解液，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。（7） 無需均衡充電。（8） 自放電小。（9） 非常準(zhǔn)確的酸量控制，有效地保護(hù)了正極板并地提高了電池壽命。（10） 采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并的提高了電池壽命。（11） 內(nèi)阻低，充電接受能力強(qiáng)。（12） 與AGM電池相比，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小。（13） *造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。（14） 超高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用，避免了短路產(chǎn)生的可能。（15） 在*充足電的情況下，可以對電池進(jìn)行放電，且對電池不會有任何損壞。
恒力蓄電池CB120-12 12V120A規(guī)格及參數(shù)
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！ ?nbsp;*自行車、紅綠警示燈等。
雖然我國燃料電池產(chǎn)業(yè)起步比日本晚，但近年來也取得了長足進(jìn)步。經(jīng)過20多年的研發(fā)和示范運(yùn)行，目前我國已經(jīng)初步掌握燃料電池電堆及其關(guān)鍵材料、動(dòng)力系統(tǒng)、整車集成和氫能基礎(chǔ)設(shè)施的核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺，培育了一批從事燃料電池及關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，初步形成了以大學(xué)研究院所為主，骨干企業(yè)參與，涵蓋制氫、儲氫、輸氫、氫安全及燃料電池技術(shù)的研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)了百輛級動(dòng)力系統(tǒng)與整車的生產(chǎn)能力。截2017年底，我國燃料電池汽車商業(yè)化訂單已突破千輛，用于示范運(yùn)營的氫燃料電池汽車有200余輛，全國范圍內(nèi)建成加氫站8座。
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